[心得] 馬牌PC6（原固特異Eagle LS2退役）

車子是2020年12月買的Kuga mk3，原廠配的固特異Eagle LS2輪胎已補了不少次了，輪胎噪音也很惱人，胎齡也偏高硬化了，用到三萬多公里時都還有不錯的表現，胎噪漸大，偏硬朗，路感較明顯，胎壁支撐佳，使用四萬公里以後胎噪變大不少，而且明顯感覺彈性不好，路感很跳，又硬又晃，一度以為是避震器掛了，結果不是，直到里程四萬八千多時受不了先換了。

室內車還是有差的，家裡與公司都是室內停車場，平常就是通勤上班，偶爾出遊或回北部娘家，不越野，小心開車注意路況不去撞一些有的沒的，輪胎使用至今也只有細小裂紋，固特異這條胎滿均衡的 ，稍微激烈點的操駕沒問題的，雨天開起來也是很有信心，認真開應該可以破六萬以上再換沒問題，是條好胎沒疑問，但終究還是老化了。

原本是在米其林SUV+及馬牌PC6間做選擇，有聽聞PC6乘坐起來路感QQ的，又基於身邊有朋友使用PC6的經驗也是不錯，後來決定試試看PC6，這兩條胎的價差大概只有一百塊，差距不大。

跟輪胎行詢價並約了時間，價格還行，抵達現場就先做輪胎定位，並告知輪胎定位情形，然後再一同看胎，確認要換的輪胎品項、產地及年份，葡萄牙製，2024年第一週生產的胎，接著換輪胎、輪胎平衡、清潔及試車等等都很基本的，接近過年好多人換輪胎，技師都沒休息過，整間車廠都滿車狀態，這些步驟耗了將近兩個多小時。

換完第一個感想是有感的變安靜，KUGA本來隔音就不差，換新胎後整個行路品質有點像回到新車的感覺。休旅車本來就比較晃，重心高，但相較原本舊胎老化的死硬彈跳搖晃感，是減少了許多，終於體驗到了PC6 QQ的感覺，壓過停車場凸起的減速帶最明顯了，終於不再像是撞到後被頂起來的感覺，輪胎的彈性吸收了彈跳感，連續較差的路面行駛感覺也是舒適不少啊，原來誤會避震器了，目前操駕起來並沒有覺得胎壁太軟的問題，也可能是胎壓打39的關係所以胎壁有撐，冬天胎壓要打高一點。

有點可惜PC7沒有225/60/18的尺寸，不然首選是PC7或UC7，目前開起來覺得很舒適，車子又變新了一樣，暫時不用換避震器就解決了原本覺得又硬又跳的誤會，這週要北上，再來好好試一下高速公路。換胎改善的行路品質效果很不錯的，我的里程增加不快，下一次換胎不會刻意開到快磨指示線才換，而是行路品質及胎噪都不行或是換換病發作的時候就換了吧。

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