Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆
※ 引述《Uingu (雲古)》之銘言：
:
: 以我的消費經驗
: 換整修品 這叫保修 保障修到好
: 換新料有可能會收錢
: ；而保固等於換全新品 商家不囉嗦
: 我還以為是我中文不好 跑去台特查資料
: https://i.imgur.com/JYCJczd.jpg
: 簡單說 未必會給你全新品 有70%電池容量堪用就可以
: 乾林老師好屌哦 重新定義保固欸
重新定義保固的不只TESLA啊
奧迪： 8 年或 16 萬公里保固，在保固期間內維持 70% 以上電池效能
保時捷：電池系統8年或16萬公里保固保固期內保持70%以上的電池容量
賓士：EQE高壓電電池保固為10年或250,000公里，保證電池容量不低於70%
EQA電池保固為 8 年或 16 萬公里 (保證電容量不低於 70%)。
大家都70%是不是串通好的??
我覺得消費者應該一起去吵沒100%就不買，至少90%比較合理點
--
廢文 那引擎會保固油耗嗎？
出保更換品也能撐到保固期間70再說
loserfat覺得臉還沒被打夠（笑
所以合約幹什麼用的..買車不看清楚？…
100->70能撐保固期，70–>70可以嗎？
合約有用還要訂保護消費者法律幹嘛
所以要找立委修法，大家都串通70%是怎樣?? 90%我覺得還可以接受 還是P/B/A這三家車主比較盤不CARE??
※ 編輯: sted0101 (180.217.231.77 臺灣), 03/09/2023 10:05:12loserfat露餡自己是習慣毀約的人了。既然有消費者保
護法律，那你簽約之前是不會先看是否符合消保法再簽
噢？自己簽了再搬消保法出來說合約不算，這種人各位
覺得噁不噁
拿保時捷出來人家酸不下去怎麼辦
電池就是電車的大問題啊，可能有錢人可以8年就換一
台200萬新車不心疼啦，呵呵
不然最慘情況時間到就是一直換個70%電量的電池給你
，原廠真舒服
會CARE就不是有錢人 所以P/B/A牌沒這問題
你先找一個一直換到70%電池的實例出來再說，我看你
幻想更舒服（笑
噓錯，推回來
70%是電池評估故障的指標，應該跟車廠沒什麼關係
電池特性就是擺在那邊，你要訂90%那可能你每個月都
在跑保養廠
笑死!!大iphone85%以下可免費換?
PBA誰會開八年的 只有特斯拉的族群才會開那麼多/久
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以我的消費經驗 換整修品 這叫保修 保障修到好 換新料有可能會收錢 ；而保固等於換全新品 商家不囉嗦 我還以為是我中文不好 跑去台特查資料![Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆](https://i.imgur.com/JYCJczdb.jpg "Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆")
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我這個人很簡單 我買新電車，萬一保固期間電池壞了 不用換全新的 拿到良品電池至少要給我撐過8年或保固里程 如同合約顯示，電池為消耗品17
以前做過消費電子產業，處理過不少這種客訴RMA事情，只能說我完全理解特的作法，這 作法並沒有特別好或是壞，以下平鋪直敘不吹不黑 消費電子維修的東西，打進RMA倉的時侯，不會分成什麼新生產的或是舊的整新品。因為 只要符合自己內部制定的標準，通通都是當成良品，維修人員收發料件的時侯，也不會特 別去看這個的生產批號是不是全新![Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆](https://i.ytimg.com/vi/RTv8vLNNHIM/hq2.jpg?sqp=-oaymwEoCOADEOgC8quKqQMcGADwAQH4Ac4FgAKACooCDAgAEAEYUiBYKGUwDw==&rs=AOn4CLBDWNiRMINSeT7ECii6YjFuHQVJKQ "Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆")
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我自己的model 3也壞過大電池 本來充電充飽只能跑25%。 用笨蛋比喻法。那就是25%連結26%的地方排線脫落了。換排線不就好了 你換工廠全新的 改天25%的地方排線脫落。還不是算整個大電池報銷 然後。17
我看照片裡的條約有寫到一句話 TESLA會確保電池容量與故障前的原始容量維持相同(車齡和行駛距離等因素需考慮在內)。 按理來說如果你的電池健康度還剩90%的時候發生故障，那它換給你的電池健康度也應該會 是在90%以上，而不是拿70%的搪塞你。至於那個70%，應該是指說只要電池健康度小於70% ，不論有沒有壞掉都一定會幫你換電池到保證70%以上吧。
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[情報] TOYOTA bZ4X 要來了！？1、71.4度電 2、歐洲原廠保證 10 年 100 萬 km 下，電池能保有 70% 電池容量表現。 3、好像有太陽能屋頂 3、加速（7.7及8.4）及極速（170km/h）沒有tesla那麼好，也算堪用![[情報] TOYOTA bZ4X 要來了！？](https://i.imgur.com/y3HdXgSb.jpg "[情報] TOYOTA bZ4X 要來了！？")
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Re: [討論] Leaf換電池要多少錢?model 3保固是八年192,000公里保固， 殘留電量不到70%就保固。 然後順帶一提，根據米國網友的回報， model 3電池一顆是15,000鎂。 model 3電池是78.3kWh的喔。![Re: [討論] Leaf換電池要多少錢?](https://i.imgur.com/tU6TS7Tb.jpg "Re: [討論] Leaf換電池要多少錢?")
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[討論] 特斯拉妥善是不是贏豐田？上次看到車版一篇modelx開70幾萬公里 開銷只花了3萬鎂 除了吃電省錢 也只換了一些小東西 還有大電池保固 底下大家都說便宜![[討論] 特斯拉妥善是不是贏豐田？](https://i.imgur.com/BOpiJVeb.jpg "[討論] 特斯拉妥善是不是贏豐田？")
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Re: [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎?也就是說 [TMC原廠保固]![Re: [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎?](https://i.imgur.com/9H9TgU4b.jpg "Re: [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎?")
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[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公里電池保固來源： Lexus UX 300e 是一輛油改電的純鋰電池電動車款，也是Toyota 集團推出的新 一代的電動車之中算等級最高的。不過因為是油改電的關係，其續航力並不高， 54.3 kWh 的電池組只提供了400公里(NEDC)的續航力，馬力有150 kW(204 hp)、![[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公里電池保固](https://i.imgur.com/VCNfidDb.gif "[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公里電池保固")
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Re: [討論] 關於電動車電池的技術發展(以下SR係指21年特斯拉Model3 SR+) ※ 引述《etrangere (outsiderOfTHEworld)》之銘言： : 小妹最近在看電動車，想問一下發現的幾個問題， : 1.普遍來說電車電車似乎有電池健康度衰退的問題，所以實際上是達不到估計里程的， 想
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