Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆
我自己的model 3也壞過大電池
本來充電充飽只能跑25%。
用笨蛋比喻法。那就是25%連結26%的地方排線脫落了。換排線不就好了
你換工廠全新的 改天25%的地方排線脫落。還不是算整個大電池報銷
然後。
Model x model s 是8年24萬公里保固
一年平均要開3萬公里。
其實對上班族家庭來說超級誇張欸。給的條件很優了好嗎。業務員才有可能開超過
Model 3 model y. 8年19萬公里保固
1年平均要開2.4萬公里欸
算一下。一台210萬的車。開8年剛好報銷
一個月養車成本就2.1萬。
電池壞掉也沒差阿。整台丟掉就算了
據說2023版的新電池。比2019版還多跑50公里啦。他有可能在凹這個
開2年。滿電本來是85%好了。好了換新的又變95%
其實整新品也是差不多95%阿
而且電子產品的東西 搞不好有電池開50萬公里的。也有開5000公里就報銷的
大公司遇到這種事情。根本不可能讓步好嗎。要吵架也要評估自己的實力
小東西讓你凹。電池讓步大家都來換新的。公司就不用開了
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「經理卻回說，即便今天換了新版電池，也不能保證
電池毀損機率會降低」 特方自己都說不保證了，你怎
麼會有換新電池就會好的錯覺？
車開八年報銷…我無法理解
他意思不是真的報銷吧 是殘值幾乎沒有 價值報銷
幹維修的，有誰能保證百分百？？
良率都不可能100%
誰能證明100趴沒事？ 出過社會沒有？
一樓特黑是沒出過社會是不是？誰敢保證100%不再出問
題的？常識水準的下限真的是誇張耶
我是特粉耶 我是為了讓特斯拉變更好 你才特黑吧
妥善率高的日系車通常開50萬公里淘汰
電車只能撐八年？
100%也是六樓七樓說的 一樓我可沒說
你們這群特黑根本反串+造謠
一年開兩萬以上的其實很多
arcross 確實是沒有說100%，誤會了
影片中在那邊喊保證不出事就覺得是奧客,都成年人了
還無視合約硬要凹有夠難看,但特自己整新電池品質爛
成這樣被奧也不值得同情拉
電池本來就會壞。1/1000機率。算那個人倒霉。不然
還能怎麼辦
他是車主以為自己很尊榮。自己的時間才是時間。去
跟台特領薪水的上班族鬧
拜託。根本不會成功好嗎
影片的人搞不好就評估過他的能力和財力各方面應該
是可以跟對方凹凹看吧
對方的財力是世界首富欸…..
這個網紅應該自以為他面對台特小經理
愛電車就去開 機會成本自己承擔
經理沒有那個權限，也沒有公司敢保證產品 100% 沒
有問題，純粹沒常識。
奴成這樣 也不簡單 同樣的邏輯換成引擎的話....
保固內壞引擎 車廠換整新品給你 還不被幹翻怎麼可能
油車處理引擎出保的態度跟手段才是笑話好嗎？
新聞一堆新油車的車主直接把車掛上布條丟在公司門
口抗議修不好耶，請問車廠有因此被誰幹翻了嗎？
中南部車主一年開2萬不少見喔
超過3萬的比較少。不過除了里程那段我是同意
新聞的車主應該是想凹新版電池
不過凹也合理 誰都想爭取權益。凹不到就算了
不過吵一吵也好。電車車主樂見其成
繼續當少數才有優惠才會被照顧。
繼續看非車主罵電車 ㄏㄏㄏ
自己愛買盤子車要怪誰
還幫大公司考慮,真是好客戶,呵呵
保固五年20萬公里 你會看五年還是看20萬公里
人家保內有照程序走你真的只能照合約走
[電車] 開model3的猴子真的很多
為啥會出現廢文推廣機？
開八年報銷…. 貧窮限制我的想像…
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以我的消費經驗 換整修品 這叫保修 保障修到好 換新料有可能會收錢 ；而保固等於換全新品 商家不囉嗦 我還以為是我中文不好 跑去台特查資料![Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆](https://i.imgur.com/JYCJczdb.jpg "Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆")
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: : 以我的消費經驗 : 換整修品 這叫保修 保障修到好 : 換新料有可能會收錢 : ；而保固等於換全新品 商家不囉嗦8
我這個人很簡單 我買新電車，萬一保固期間電池壞了 不用換全新的 拿到良品電池至少要給我撐過8年或保固里程 如同合約顯示，電池為消耗品17
以前做過消費電子產業，處理過不少這種客訴RMA事情，只能說我完全理解特的作法，這 作法並沒有特別好或是壞，以下平鋪直敘不吹不黑 消費電子維修的東西，打進RMA倉的時侯，不會分成什麼新生產的或是舊的整新品。因為 只要符合自己內部制定的標準，通通都是當成良品，維修人員收發料件的時侯，也不會特 別去看這個的生產批號是不是全新![Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆](https://i.ytimg.com/vi/RTv8vLNNHIM/hq2.jpg?sqp=-oaymwEoCOADEOgC8quKqQMcGADwAQH4Ac4FgAKACooCDAgAEAEYUiBYKGUwDw==&rs=AOn4CLBDWNiRMINSeT7ECii6YjFuHQVJKQ "Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒！原廠鬼打牆")
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我看照片裡的條約有寫到一句話 TESLA會確保電池容量與故障前的原始容量維持相同(車齡和行駛距離等因素需考慮在內)。 按理來說如果你的電池健康度還剩90%的時候發生故障，那它換給你的電池健康度也應該會 是在90%以上，而不是拿70%的搪塞你。至於那個70%，應該是指說只要電池健康度小於70% ，不論有沒有壞掉都一定會幫你換電池到保證70%以上吧。
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