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Re: [討論] 關於電動車電池的技術發展

看板car標題Re: [討論] 關於電動車電池的技術發展作者
tatibana31
(老婆說我只有排行程功能)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:12

(以下SR係指21年特斯拉Model3 SR+)

※ 引述《etrangere (outsiderOfTHEworld)》之銘言:
: 小妹最近在看電動車,想問一下發現的幾個問題,
: 1.普遍來說電車電車似乎有電池健康度衰退的問題,所以實際上是達不到估計里程的,

: 問這個是現在技術無法克服,在可見的3-5年也沒辦法改變,除了提高電池容量鋪更多電?
: 在車底才有辦法嗎? 續航力要靠更多電池才能補上?

以SR保固條款來說是:
8年或16萬公里內,衰退到70%以下予以更換
換言之,在8年或16萬公里內,衰退到70%是一件困難的事情,不
然常常在出保電池,原廠就飽了。

我自己的SR從5,000公里後滿電就一直維持在官方WLTP 448公里的
90%左右。

裝更大電池是可以提升容量,問題是:
車子出廠後應該就是這樣了,沒得裝啊。

: 2.電動車的充電速度是出廠後可以透過軟體的更新加快速度嗎?還是就受限於硬體?

受限於充電設施的硬體條件,這也是為了安全。

: 3.電車看起來更像科技產品,會不會有過了一兩年電池技術發展更好,或是其他硬體可
: 省電,導致兩年後二手車價暴跌的問題呢?
: (有點像大改款兩年前的車少了幾顆安全氣囊,價值降低的狀況)

有什麼商品是不會進步的嗎?
不過就算真的有突破性發展,車廠也不會把一整盤牛肉直接塞給
消費者,一定是慢慢擠牙膏給你

: 4.在低速塞車的狀況下30-60km/hr,比較耗電還是高速穩定(120km/hr)比較耗電呢?(
: 這要看每個車款不一樣?? 有無大大可以提供i4的數據?)

在沒有空調的情況下:高速一定比低速耗電,原因shamanlin大
跟你原文裡DYE大的推文已經說明了。

但有空調的時候,塞車會使你的每公里耗電增加,這個時候可
能就看不出來低速或高速耗電,所以有開冷氣時,塞車也是會
耗電,續行力就跟著降下來;但如果像秋冬不需要冷氣,塞爆
也跟你沒關係。

: 目前有興趣的車是bmw edrive40
: 但是看了國外的實測大概里程是500公里左右,台灣國道蠻容易塞車就塞個1小時,有點

: 相比油車,馬三或是中型房車5系列都至少可以開550甚至650公里以上再加油
: 很喜歡i4啊,但很擔心電池健康度的問題
: 要補充一下,大概一個月會有一次到兩次台北開到墾丁的距離,
: 所以才會對電池續航力比較有疑慮一點,解法是不是就固定找個中間點充電?

充電站現在比加油站相對少非常非常多,就算讓你一口氣跑到
墾丁,但是到了目的地,有充電的地方嗎?否則怎麼繼續行程
或回程?所以這是電動車的硬傷。

再來,你可能要瞭解一下bmw是什麼充電規格,什麼是快充跟慢
充,哪裡有第三方快充站?去年就有BMW車主來問我,能不能使
用特斯拉的充電樁?

BMW官網i4 WLTP為590公里,電池度數為83.9度,
每百公里16千瓦-小時(kwh)的優秀電耗(1千瓦-小時 = 1度電)
用特斯拉的電耗單位為 wh/km (1kwh = 1,000 wh) 來說明

也就是說i4每公里電耗為160wh/km,1度電可以跑6.25公里
假設完全不藏電,全部電拿來行駛
6.25 x 83.9 = 524公里(馬上剩WLTP的88%..有趣的數字

通常續航力也會跟你的腳有關係,所以524也不一定隨便開
都有。(BMW動力回充不知道是做在煞車,還是油門上?)

以SR來說,特斯拉給兩個數字:電池最大容量為55度,可
用容量為50度。一般「持家型」SR車主,夏天電耗可以開
在110~130wh/km,秋冬不開空調隨便都能開在100左右,
甚至低於100,也就是滿電全拿來行駛是能會開出超過
WLTP的水準。我自己去年冬天中距離就開過85wh/km的記錄


當然,開爽的就沒有在管電耗的。


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※ PTT留言評論
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palapalanhu 07/13 17:26還是特斯拉充電最方便

shamanlin 07/13 17:26有開冷暖氣跟沒開的耗電量真的是兩種世界

※ 編輯: tatibana31 (61.227.117.6 臺灣), 07/13/2022 17:55:45

DYE 07/13 18:36台灣的冬天溫度不低,一般有十多度20度,這時候的

DYE 07/13 18:36確里程能跑多點

DYE 07/13 18:36溫度再低一些,五度甚至零度以下,就算不開暖氣,

DYE 07/13 18:37續航也不好。

DYE 07/13 18:37台灣適合LFP

playdoom 07/13 20:39這次環島,第三天從台東回新竹,有用兩次超充,枋寮

playdoom 07/13 20:39跟清水,兩次總和約30kw,到家剩100多公里,大約25%

playdoom 07/13 20:39的電,天氣熱高速耗電也不到150wh/km,這天氣要省電

playdoom 07/13 20:39跑,我做不到,何況車上有老婆,小孩,而且西部充電

playdoom 07/13 20:39站很好找,不要再省了,享受最重要

playdoom 07/13 20:44對了,我兩次超充總共花的時間很短,應該大約20~30

playdoom 07/13 20:44分鐘,就是去便利商店跟廁所時間

anshley 07/17 10:33但現在的油車 有開空調跟沒開空調,分別不出油耗差

anshley 07/17 10:33異耶