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Re: 「TOYOTA新年式改款Altis」官網開賣!確定有扭力

看板car標題Re: 「TOYOTA新年式改款Altis」官網開賣!確定有扭力作者
mazyota
(組合車)
時間推噓18 推:23 噓:5 →:42

板眾對神A改版炮聲隆隆,尤其扭力樑部分,

但扭力樑不一定差吧


https://auto-graphic.com/youtube-auto-graphic-tv-torsion-beam-suspension/
不想點的直接看下面,

截一段結論:


說實在的如果你使用的狀態隨時都是在速限以下的話,是很難體驗到扭力樑與多連桿的差異的,如果是用來賽車,尤其是越野拉力賽,那麼多連桿的設計當然會很佔優勢,但以一般都會型乘用車而言,多連桿在激烈操駕時的表現當然好,但扭力樑的設計絕對綽綽有餘,更何況是經過強化設計的扭力樑懸吊!

有趣的是有些汽車公司的行銷擔當也缺乏正確的觀念,在同系列新世代的車子從扭力樑改為多連桿時大量使用像是”進化“”領先同級“等聳動的宣傳語言來吸引消費者,結果若干年後更新一代的車型又從多連桿換成扭力樑的設計,這下子便給有著既有印象消費者們昨是今非的感受了,相信這也是許多消費者會存在有迷思的原因之一!

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※ PTT 留言評論
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ChungLi5566 04/26 08:41扭力樑就是比雙A臂差

iorittn 04/26 08:42就迴力鏢飛回來打自己…

iorittn 04/26 08:43說真的很少有車的小改款會把懸吊改爛的

snailking 04/26 08:4412代神A配多連桿,還不是整天酸船,不如變真正的船

ChungLi5566 04/26 08:45一般道路速限內行駛就能分辨上下晃跟上下左右晃的差

ChungLi5566 04/26 08:45別了 比較差就是比較差

MilkTeaMan 04/26 08:48現在換河粉說感覺不出來了

arabeske 04/26 08:49但成本比較低是肯定的。這才是重點

aimlin 04/26 08:52扭力樑結構簡單強度高 比較耐載重 長期維護成本低

aimlin 04/26 08:53多連桿開久了會有異音 要換耗材

aimlin 04/26 08:53altis這種家庭房車 扭力樑就夠了

exojin 04/26 08:54勿忘福特焦點號四代,扭力樑真的好棒棒。

aimlin 04/26 08:54Peugeot百萬的小車也是扭力樑而已

mazyota 04/26 08:56同意8樓 省成本才是車商要的

aimlin 04/26 08:563008快兩百萬 後懸也是非獨立

aimlin 04/26 08:56這才誇張XD

baa783 04/26 09:05一般道路感覺不出來的屁股真的有點問題。

skthree 04/26 09:06駕駛不見得體驗的出來,但乘客可以

skthree 04/26 09:06坐一趟後座來一趟山路之旅就很明顯

marcus176 04/26 09:09死鴨子嘴硬 怎不改成鋼片彈簧 更讚

eulbos 04/26 09:20那我果然還是比較適合多連桿

terry955048 04/26 09:27成本高的好不好不一定,成本低的一定比較不好

terry955048 04/26 09:27結論也是扭力樑就是比較爛只是夠用而已阿

sammy98 04/26 09:27是不是扭力娘 結果閉著眼睛沒有人坐的出來

QuentinHu 04/26 09:28感覺不出來當初幹嘛要換 笑死

QuentinHu 04/26 09:28TNGA不是很會吹 還拿Altis油電去卡丁車賽場尬車 笑

QuentinHu 04/26 09:30死誰?卡丁賽道的彎曲度誰那樣開車

ilovedirk41 04/26 09:30扭力樑要看牌子 如果是某獅牌 就會吹上天

ms0088688 04/26 09:58滿滿的即視感…業務洗地vs回力鏢

Aixtron 04/26 10:00太小看台灣人了!一堆人開車就像二輪一樣鑽,還連切

Aixtron 04/26 10:00,越野賽都不見得這麽操

dcoog7880 04/26 10:06重點是要降價給扭力樑才有感

pttpolar 04/26 10:25以altis體質來說,用什麼懸吊真的沒差,本來就爛

pttpolar 04/26 10:26但是偷掉的成本沒降價還有人護航,死鴨子嘴硬

pttpolar 04/26 10:28還有別拿別歐系的扭力樑來比,很顯得無知

maniaque 04/26 10:32這段說詞好像之前 Focus 改扭力娘時.....有用過吧

maniaque 04/26 10:34就像鄉民一直說某女神有在外送茶,既然都被說成這樣

maniaque 04/26 10:35女神知道與其辯解沒賣,不如乾脆直接明碼標價吧~~

z85917131 04/26 10:46笑死了之前12代剛出的時候怎麼沒有河粉趕快跳出來勸

z85917131 04/26 10:47導獨立懸吊養護成本高不要買!現在被閹割立馬跳出

z85917131 04/26 10:47來護航扭力娘養護便宜!自助餐喔

okmijnuhyex 04/26 10:54多連桿上限一定比較高,但爛多連桿跟扭力樑差異有限

marcus176 04/26 11:00多連桿跟扭力樑兩者機構運動就不同 還在比較

marcus176 04/26 11:01業務跟和粉洗地如此賣力 表示連自己都不認同

WaWa3 04/26 11:07反正台灣和泰霸榜N年,在那叫什麼

ChungLi5566 04/26 11:07不曉得爛多連桿是哪台車 而且神A現在是雙A臂

Tahuiyuan 04/26 11:09多連桿最適化調教的上限明顯較高,這時就不提了。

segio 04/26 11:10誰會對牛頭牌的多連桿有期待.扭力樑就夠了.降價就好

ChungLi5566 04/26 11:10https://i.imgur.com/pXPhmyh.jpg

asgardgogo 04/26 11:11河粉福粉一家親

gn02384419 04/26 11:13河粉:不是過時的產品我可是不要喔!

joshau 04/26 11:16阿提斯調性就是舒適而已

leo255112 04/26 11:17扭力樑又不是差評主因

leo255112 04/26 11:18業務嘴就是好也有一套說法,不好也有一套說法,聽

leo255112 04/26 11:18聽就好

newsyho 04/26 11:22要雙A臂直上camry就有了,又大氣,多貸一點划算

b0d 04/26 11:33還有個路徑是直上油電就有了

b0d 04/26 11:35不過92無鉛神a搞成vios化是有點可惜。

chuyuanchan 04/26 11:50和粉當初如果支持福特扭力樑就值得尊敬

sansiaman 04/26 12:04扭力梁不是不好,要看是誰家的,日系跟很普

austin0353 04/26 12:07汽油神A高階款都砍掉了,代表買家偏預算型的,一般

austin0353 04/26 12:07版五門焦點不也是扭力梁?

Lowpapa 04/26 12:16龜車沒差

jinny891 04/26 12:21有點速度的開山路,就知道差異了,最好是偶爾彎中遇

jinny891 04/26 12:21到路不平,包你上下左右搖!

leo255112 04/26 12:23截彎取直,選我正解,老人都說這樣才叫會開車

eulbos 04/26 12:30彎中壓到坑有差嗎?

energyy1104 04/26 12:42越改越倒退還沒給電子手煞車 被酸剛好

Alllllogo 04/26 13:12Focus 改扭力娘,後來不是可以加錢升級,T牌會有這

Alllllogo 04/26 13:12福利嗎?