[閒聊] 統哥-國產最強四門房車神A GR SPORT試駕
【統哥嗜駕】沒想到有一天，神A扛起了國產最強四門招牌！2024 TOYOTA COROLLA
ALTIS GR SPORT 試駕
方向盤手感：
這次神A的Sport模式，手感會變重
統哥覺得還贏過Focus (Focus太輕)
這樣的設定可以很精準的去操控！
底盤調校：
胎框225/45/17升級成225/40/18
後防傾桿變成中空材質，還加粗10%
阻尼彈簧也有新設定！(前阻尼加硬18.4% 後加硬8.6%)
整體開起來，轉向不足的感覺更少！
山路操控：
用油門跟煞車可以控制車子的動態
方向盤也可以在油門煞車之間做微調，hold住路線！
進彎前如果有煞車，它還會模擬退檔 (哼～哼～)！
油門煞車時，抬頭跟沈下去的重量轉移感也減少了！
顛簸路面慢慢開有些彈跳感，但開快一點就有蜻蜓點水感！
其餘規格差異各家都有介紹，這邊就不贅述
這次神A GR SPORT跟Corolla Sport的差別：
統哥很直接的點明了
1.方向盤重量的就手程度
2.煞車退檔的部分
Corolla Sport就是少了點GR味呀！
不得不說
試駕影片還得是統哥呀！！
夠詳細又精闢！！
這次新神A GR SPORT
沒意外應該會是一台下限很高
人人都能體驗操駕樂趣的一台好車～
--
這車格記得除了馬三沒有2.0的了，gr sport裝2.0些許滿足
高一點動力的需求
人的能量決定車的力量
我連一般版神A都跑不贏了
下限很高？是很低還是很高啊？
就是像我這樣的菜鳥也能開得不錯的樣子
模擬退檔？
對呀 CVT變速箱就模擬的
手感輕重，開過很多可以調的車，變重只是讓轉起來變硬
，從很自然的轉向變成扭橡皮的感覺
開過電瓶沒電就變重手的 其實還不錯XDD 練臂力
統哥哪次不笑？
統哥怎麼都開一些過季車....
這一代最後搬出170P 代表大改款要來了
統哥評價感覺比CS好 阿肥要考慮換車了嗎 嘻嘻
CS要開好 還得自己退檔QQ
喜歡Aliltis的買這台不錯
***Altis
左岸有1.2渦輪加手排的樣子
只有GR沒有SPORT我就買
神A都能國產最強
國產四門也剩沒幾台了
阿肥加統哥標準微笑的廢文
手排我就..
跟Focus比？笑了
focus的確沒有4D了
91.5萬應該是沒市場
上2.0油電再來吧
模擬退檔應該是指長下坡路段，你可能剛打3檔，深踩煞
車或是不斷踩剎車情況下，會自動降到2檔或1檔。
2.0油電嗎….
造假牌的工業垃圾，連車評都介紹的很尷尬
除非一定要四門 不然避震調再硬也補不了進口國產底盤跟
剛性的差異
阿肥推車 必屬精品
阿肥嚴選XD
一樣2.0應該跟馬川比吧
仙草1.6，vios1.5，神A最強無誤
寧願開直六
只有聽過F1退檔的真聲音，不用模擬
我笑了
跑不贏十年前的馬三吧，呵呵
十年前的馬三2.5嗎 確實qq
數年前停產的他在抖運動版比這台強多了
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[分享] 統哥嗜駕4門Focus ST-LINE Lommel來源 縮網址 統哥動作蠻快的![[分享] 統哥嗜駕4門Focus ST-LINE Lommel](https://img.youtube.com/vi/cIvaiddUjcA/mqdefault.jpg "[分享] 統哥嗜駕4門Focus ST-LINE Lommel")
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[分享] 【統哥嗜駕】日本GAZOO Racing底盤調校【統哥嗜駕】日本GAZOO Racing底盤調校加持，TOYOTA ALTIS GR SPORT試駕 同樣的彎一對比之下 一般版本的altis看起來根本快翻車了 真不愧是tnga Gr sports![[分享] 【統哥嗜駕】日本GAZOO Racing底盤調校](https://img.youtube.com/vi/yaDWFgwoZXI/mqdefault.jpg "[分享] 【統哥嗜駕】日本GAZOO Racing底盤調校")
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[分享] 國產/進口 TNGA 有差嗎？ ｜ TOYOTA CORO國產/進口 TNGA 有差嗎？ ｜ TOYOTA COROLLA SPORT x ALTIS GR SPORT 前防傾桿![[分享] 國產/進口 TNGA 有差嗎？ ｜ TOYOTA CORO](https://img.youtube.com/vi/S_fdKVpxB4c/mqdefault.jpg "[分享] 國產/進口 TNGA 有差嗎？ ｜ TOYOTA CORO")
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[問題] ALTIS GR SPORT沒有汽油版試駕影片??蠻多車評或汽車網站都已經去拍ALTIS GR SPORT試車影片了 但每個車評幾乎都拍油電版，反而沒拍汽油版試駕影片 汽油版 跟 油電版 的差別是 底盤鋁合金剛性強化支架 (汽油2支、油電3支) 換檔撥片(汽油版限定)12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車，檔位，轉速，油門開度.....三者的關係，都交給自排變速箱了。 加上大部分的車，都在講求省油，變速箱電腦會儘快昇檔，壓低轉速。 要把油門踩到底，弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱，轉速拉起來，聲音很可怕，但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握，cvt變速箱反應又慢，在一般道路很難去嘗試車況的極限。![Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作](https://img.youtube.com/vi/5f1crepPu6s/mqdefault.jpg "Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作")
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Re: [討論] CS操駕動態不理想~有改善方式嗎?你方向盤轉快一點啊 : 快速重心轉移時車身會慢一丟丟才穩定下來 : 導致會比較晚才能開油 你可以提早煞車，彎中全放煞車再慢慢開油啊 : 可以改善稍微PUSH時的操駕動態呢11
Re: [討論] toyota sport 和 skoda Fabia內容有點多就來直接回文了 目前試過CX30 KUGA180 ACTIVE任性版 COROLLA SPORT 挑這些車款都是以安全性為優先考量，再來就是舒適度跟駕駛相性 剛剛試乘玩FABIA 1.0豪華動能版 以CS跟FABIA來比較4
[討論] 統哥試駕 21年SWIFT SPORT?昨天下午在統哥YT看到昨天晚上七點首播預告 可是晚上想到要看的時候卻沒看到 統哥講了一些負面評價被摸頭了? -- 吃光光，口卡口卡2
Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車休旅車車身高重心高，晃動、頓挫、或側傾感覺都比轎車要放大 尤其是過彎的時候特別容易不舒服，油門煞車動作都要緩和一點 過彎微微帶煞車進彎，走外內外路線減少方向盤角度，會有改善 推薦統哥的影片: 1. 如何開好SUV休旅車:![Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車](https://img.youtube.com/vi/WjtXaGVa72w/mqdefault.jpg "Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車")
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