[閒聊] 『政策』是不是開始針對特斯拉了?
話說電動車自製率問題
坊間傳的沸沸揚揚
搞的好像和泰是推動自製率打擊異己的幕後黑手
當然,有賴熱心鄉民說明,自製率不是和泰建議的
而是各車廠自己的宏願(自己說的,沒做到是你的事)
現在MG沒法賣了
如果TESLA自駕功能閹割到跟TSS 2.0差不多
是不是以後TESLA在台灣只能吃屎了?
大家覺得限制自動駕駛範圍
最大獲利者會是誰啊?
我一直在等TESLA 北美那FSD推廣到臺灣
會不會發生因為『政策』導致就算TESLA想給全功能FSD也不行?
大家怎麼看呢?
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※ PTT 留言評論
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我看起來像立委嗎
推
有比tss好到哪裡去嗎?雙手握在方向盤上開AP一首歌
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的時間叫我搖動方向盤三次,搖太小力沒反應,搖太大
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力直接解除AP,最後乾脆直接自己開
推
大概是路上學長吧,一堆acc仔中外線80學長很怒
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煥新版的鏡頭比較廣,可以主動偵測到手放在方向盤上了
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更新之後,需要搖方向盤的頻率大幅降低了
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所以哪裡有 開始 針對==
噓
這是哪家業務麻煩領回去
噓
自製率是國產車自製率,也跟自動駕駛無關,好笑的關連推論
推
台灣的路況你敢用自動駕駛?
噓
你氣還沒消喔?幫和泰QQ
推
好巧 保險也針對特斯拉
噓
這篇到底在講啥?
推
美國人關心台灣特斯拉幹嘛 tsla會噴就好啦
噓
在公三小
推
痾 2F的狀況完全沒遇過 我每天高速大概開2hrs都不會遇到
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建議手懸空抓8點或4點鐘方向就不會觸發惹
噓
川普上任後 賴清德敢動特斯拉試試看
噓
自製率跟進口車有什麼關係? 純粹想偷黑?
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所以MG的宏願就是搞到自己在台灣賣不了車喔?
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但新聞說和泰獻策自製率 連車媒也這麼說
噓
Tesla是Level 2輔助駕駛 不是自駕
噓
幫QQ
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Re: [新聞] Waymo CEO 突然離職 外媒:高層不滿表現Waymo CEO departure comes after tenure filled with milestones, hurdles and hype ※ 引述《LimYoHwan (gosu mage)》之銘言: : 連結18
[閒聊] Lv2輔助駕駛 Benz vs Tesla兩位國外youtuber 一位駕駛Benz EQS使用driver assist 另一位駕駛Tesla Model S使用FSD 相同道路, side by side 比較接管率10
Re: [新聞] NVIDIA助拳 蔚來汽車蓄勢挑戰特斯拉這個之前我就講過了,未來大陸電動車三傻如果全都採用NVIDIA 方案, 那 NVIDIA 會賺到流油。 很多人以為 Tesla FSD 是現階段自動駕駛最強的solution,其實以中國大陸 市場和當地路況來說,最厲害的是即將發表的小鵬 Xpilot 3.0。 小鵬 > Tesla 的主要原因有三:4
Re: [新聞] 傳言Tesla 考慮採用AMD Navi 23 做為下一原篇留言有些 概念搞混 1 新聞說的MCU 是車內媒體控制電腦