Re: [情報] 馬斯克終於承認HW3.0 可能無法達成全自動
※ 引述《ng101281 ()》之銘言：
: 早在2020 就有內部工程師說 hw3.0 不太能達到level 5,
: 但老馬一直相信軟體可以tune上去
: 但這次Q3 法說會終於承認可能有點勉強
: 台灣應該超多車主都是hw 3.0的車 然後還買了FSD...
: https://reurl.cc/E6d8kR
: 不過提了解方 以前一直不願升級
: 現在未來有買FSD的可以免費升級HW4.0
: (可能改介面 以相容？
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: Sent from JPTT on my Google Pixel 6.
其實不只是Tesla。
我上星期在LA市中心，看到Waymo的計程車，還以為Tesla被超車了，人家都有
自動駕駛的計程車了。
https://www.youtube.com/watch?v=kN0MLclnWa0
回家一查，其實和Tesla差不多，在有些特殊情況，還是有人在遠端操控。
https://www.youtube.com/watch?v=tPgR8_8EWaM
類似情況還有amazon，幾年前它們在美國，推出了自己的超市Amazon Fresh，只要手機
的app打開，就不需要去櫃台付錢，直接東西拿了走出去即可。
大眾本以為，Amazon科技，已經可以厲害成這樣，結果只是遠端有1000個印度人，
靠監視器，看你拿了什麼東西而已。
想當然爾，這些便利的結帳服務，已經停止了。
--
純視覺大軍要來了
Waymo光全車感應器就跟一台車價錢差不多了
Tesla純視覺方案能成功的話，成本無敵
我覺得要完全低成本應該劃一個區域裡面的車都靠連網全部
由主機控制
waymo和tesla走不同路子 比較的意義不太大
W家一台不是要18萬鎂還沒包含地圖那些措施成本
現階段來看waymo是真正level4 但是限制區域 不能走高
速公路 tesla則是不限區域但只有lv2要你監管
然後waymo這裝置要做成市售車的話大概每台都跟超跑一樣
貴
等到tesla真正推出cybercab waymo這系統成本下降到可
市售水準 才比較有可比性
至少能確定 cybercab要是推出一定至少是lv4 因為沒有
方向盤和踏板 人類根本無法接手XD
大部分業外人士是搞不清楚自駕跟輔助駕駛的。於是有了模糊
空間。可以吵作，看要吵什麼，股價、市值…
不能慘在一起嗎？
自動駕駛要領的許可是完全不同的
Cybercab demo的願景以現在法令根本不可能
特斯拉lv2吹多久了,吹到現在還是lv2
不錯啊 重疊性太高了 反正都是低成本車
出事故保險判定也要有規範
反正其它車廠也還沒有實用L3，急什麼
笑死 還不是要靠印度人
當時我就說了，要撐到HW4.0才下單，才不會後悔。一堆人還
迷信HW3.0可以靠軟體升得上去
問題是，你撐到了4.0，撐得到台灣開放FSD嗎？
AI=印度人 沒毛病= =
用印度人更便宜 為何要用AI
笑爛 吹爆的極致
4.0也未必就能成功 特斯拉用現在這套model 訓練fsd 大
概是2022年的事情 那之後才有明顯的進步 而4.0在那之
前就設計好了 未必能符合需求
AI = Artificial Indians
![[情報] 馬斯克終於承認HW3.0 可能無法達成全自動](https://i0.wp.com/electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2019/04/Screen-Shot-2019-04-22-at-2.48.54-PM-e1568302212821.jpg?resize=1200%2C628&quality=82&strip=all&ssl=1 "[情報] 馬斯克終於承認HW3.0 可能無法達成全自動")
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Re: [心得] ARK 特斯拉估算股價估值立論於自駕計程車會成功，我覺得這塊風險太大了，光法規就不一定能過。 我看好Tesla的原因在於潛在的廣告收入跟軟體服務。 多少年以來google Amazon,FB這種公司想盡辦法知道你的購買行為，然後賣廣告給你。 自動駕駛不費吹灰之力就可以做到，你得告訴車子你要去哪，光是這點車子就可以推很準 的廣告給你。現在的tesla已經很陽春的會幫你找餐廳，但萬一這個推薦排名是要收錢的![Re: [心得] ARK 特斯拉估算](https://img.youtube.com/vi/pwhwWAVND90/mqdefault.jpg "Re: [心得] ARK 特斯拉估算")
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Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片We Crash Four Cars Repeatedly to Test the Latest Automatic Braking Safety Systems 2018年11月的文章 測試車款：![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/5UggvaRb.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完加州公共事業委員會的自動駕駛載客牌照 Zoox: 2018年12月 Pony.ai 2019年06月 (全加州除機場特殊道路外的公開道路) AutoX 2019年06月 (全加州除機場特殊道路外的公開道路) Waymo 2019年07月 (加州灣區南部區域)![Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2018/12/25150811/Zoox.jpg "Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完")
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Re: [分享] 美國自動駕駛競爭力車廠排名！標題""美國自動駕駛競爭力車廠排名"有些不正確 報告是： Assessment of Strategy and Execution for 18 Companies Developing Automated Driving Systems 1. 18家發展"自動駕駛系統"的公司，並不侷限於車廠![Re: [分享] 美國自動駕駛競爭力車廠排名！](https://i.imgur.com/uGrr0opb.jpg "Re: [分享] 美國自動駕駛競爭力車廠排名！")
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[問卦] 全自動駕駛上路後會怎樣話說現在Tesla 已經要上LV4 全自駕了 以後大家如果買了一台全自駕車子 是不是會在車子閒置時間 把他變成自動計程車 例如你睡覺時他就幫你出去載客![[問卦] 全自動駕駛上路後會怎樣](https://i.imgur.com/AfQelwIb.gif "[問卦] 全自動駕駛上路後會怎樣")
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Re: [問卦] 美國已經無人計程車了！？！？！？Waymo 一台車 17-20萬美金 相同距離 目的地 Waymo 5公里要收20美元。無人車 Uber 5公里16美元。司機開![Re: [問卦] 美國已經無人計程車了！？！？！？](https://i.imgur.com/kLLkLG5b.jpeg "Re: [問卦] 美國已經無人計程車了！？！？！？")
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