[討論] Subaru銷量真是慘
想說怎都沒人在討論Subaru的銷量。
看了一下十月的銷量，真的是慘，路上看到一堆人開森林人，還貼了一堆貼紙。
結果十月才賣了一百多台。其他車款完全都排不上名
換個角度想，銷量差，路上至少不會停紅燈就車聚。
哪些人會去買這些車型? 啊 原來是花老公的錢，買台百萬的車....爽....。
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意美太爛，該進渦輪的車款又只進NA，大家已經放棄了
沒在進步 下去不是很正常嗎
我自己是完全沒法接受它外形以及墓碑車機
北美滿街跑 台灣who cares
誰在買？
東洋賓士除了水平對臥四驅以外真的沒考慮的點
一百多台不錯啦
在沙漠市場的台灣 日系車還賣這麼爛 是真的爛
至少不會停紅燈就車聚？真是正向的想法呢
蛋捲不在乎
他們會在意嗎？那些離消費者很遠的高層抽滿手，可
憐的是業務
沒技術的小廠趕快跟豐田併一併吧
代理商爛到笑
三年前買的五代森蠻不錯的啊！當時折價下來不用百
萬就有日本進口+全時四驅+水平對臥+唉賽+安全+空間
+視野+客車認證！目前開了快六萬公里也沒什麼問題.
看到這些森林人掛新車車牌，就覺得真的很有愛，另
外，之前的XT 渦輪系列，幾乎都沒看到了，看來那些
車主賣掉的差不多了
貴成這樣要賣給誰XD
這間可以收一收了 cp值超低 被馬自達打趴
那個內裝配那個價格畫面實在太美
也不知道會不會買到....
本質迷
說真的要看自己是不是做業務的料就去這種台灣車商來
磨練磨練
只有NA真的鳥
展間業務也不知道在高傲什麼意思的
笑死 是蛋捲問題 又不是Subaru 有問題
不過路上檸檬滿多的 大概是旅行車也沒啥選擇
等紅燈就車聚車子就會爆炸嗎？
軟鯊都可以賣100萬了代表根本不缺客人阿
買這牌的都特別摳
電動車超級醜
要動力沒動力
要價錢沒價錢
要妥善沒妥善
要內裝沒內裝
要殘值沒殘值
要後勤沒後勤
信仰的
基本上這幾年已經是冷門車被淡忘了
客群都跑去買MG了
豐田三小將中好像速霸陸感覺發展的最緩慢
疫情期間撐起了未來好幾年的銷量
降價十萬銷庫存也不會改變沒人要的事實
這個牌子除惹東洋賓士跟AWD 還有什麼？
牌子喜歡，但車子真的越改越醜...
同樣+9 玩過一輪，但是台本活下來惹
大概8年前也是護板神車
現在的主流是SUV,然後你SUV不給渦輪，誰的問題？明
明這車型就有一顆1.8T，但台灣就是沒有，只有na
主打的四驅在台灣客層不多，耗油保養貴，加上車價跟
服務都毫無競爭力，買的車主一定是真愛
外型是少數，我老婆連走進展間都懶的....
把台灣消費者當盤子
雙馬達電動車算不算是全時四驅啊？重心也低
1.8T以台灣稅制香到不行，不懂為什麼不進
Wrx 可以賣到160，都快可以買Lexus了
問就是排放法規
BRZ賣輸GR86那麼多就知道在台灣品牌力差多少了
現在的車越跑越快 越跑越省油 越來越好修
有那個錢幹嘛不供一匹路虎
可惜台灣沒出2.0的Impreza打馬3跟CS
水平對臥太難顧了 現在的人自以為專業實則更不懂車
也不想懂 後勤差的早晚會被血洗一波
討論下來問題似乎出在水平對臥的成本跟技術問題。只
有一家車廠搞，成本拉不低，排放搞不定。
嫌歸嫌，個人滿敬佩這種跟主流反著幹的勇氣，所以還
是掏錢出來支持了。
果然是本質迷XD
不缺客人啦
BRZ有現車但一堆死都要等86等超過一年.就知道品牌力
訂價策略完全不在任何客群的選擇內
有一篇等1年多棄單86的.被問幹嘛不買BRZ.直接不回XD
跟馬一樣看誰比較執拗啊，只是速在台還多了蛋捲加
持。
一堆歐美車就打爆了
跟品牌無關啊，也要brz跟86一樣帥才有轉單慾望啊，
保桿差超多
在台灣本來就小眾市場，人家awd雪地有大用台灣又沒
車頭如果一樣一定很多人轉單
法發揮，大概就埃塞比較能吹而已
那個外型我還以為是10年二手
雖也是日系，但那價格還真當自己豪華馬自達在賣
我可不想停個紅燈就車聚
台灣不是全廠牌車種都賣爆..已經不流行等車xxx年了
嗎？
沒渦輪真的完全沒興趣…
的確是冷門車了，唯一好處是停紅燈不會車聚
蛋捲要不到渦輪就是這樣子
跟馬自達一樣鳥
誰要買NA的速霸陸
多數都是四五十歲 那種老+9 在開的
美國蠻常見的，而且價格明明超平價，比本田豐田還便
宜，不懂為何到台灣變這樣
在美國這裡會下雪 超多人開 而且還很便宜
新檸檬哥好不容易進來台灣市場，結果訂那個莫名其妙
的價格當然賣不好，聽說最近還降價了！還是貴啊
代理商太爛 定價策略更爛
車子醜吧
醜？ 美國賣到翻掉 台灣單純代理太破而已啦
還是百萬國殘香
沒渦輪的水平對臥，有什麼值得提？
美國賣得不錯啊 車本身沒什麼問題
這牌車主真的很愛貼貼紙….還以為出廠就貼了
WRX有渦輪啊怎麼沒渦輪
越冷越好，不是大家都愛制服車
subaru本身當然有問題 不是只有代理商有問題
快一百萬的XV連倒車雷達都沒有 你說呢
如果台灣的subaru可以跟美國一樣便宜 那當然什麼問
題都不是問題
爛車，買過一次一生都是黑粉
水貨車能有百臺以上，算賣的好了...本來就是小眾經
營，之前賣的稍好點，維修體系就跟不上...
東洋賓士你敢嘴
不進渦輪原因很簡單，就引擎科技落後無法通過各國新
環保法規，看這幾年原廠一直調降渦輪馬力就知道了
是不是羨慕別人能買，自己買還在各種比較划不划算
代理商真的爛爆
價格跟內裝實在太爛了
有渦輪還不是內線定速110笑死。買大砲開auto照相？
電動化以後 四驅低重心沒優勢了
電動車重心更低 一堆全時四驅
只剩中老年買情懷的
有平六還可以考慮 四缸普普而已
六缸+雙離合應該蠻ok
四缸na cvt不如cx60
車子是好，但維修要等料，還是貴
太貴
水平對臥+渦輪+手排 = 才對味
45k鎂的Ascent開了一年半，沒什麼可以挑剔的
展示車誰要買
蛋捲就原廠，大股東耶
86跟BRZ不是後勤問題嗎 怎一直帶風向是品牌力問題
義美後勤知名的爛耶
我都買了兩台subaru了 他的車真的不是想像中的日本
車那樣少毛病
這是“經驗談” 不是帶風向
兩台新車都一堆問題嗎？
legacy gt 問題一堆 sti 三萬多就吃機油了
親身經驗
身邊即使順順開森林人的 也是遇到冷氣方面的問題
subaru就不是那種你印象中的日本車
好慘…
他是優缺點非常明顯的品牌
他一直都是讓人又愛又恨 會讓人愛是因為他有特色
但是現在已經沒什麼特別
同事森林人是因為覺得駕駛視野好才買
我的心得是 subaru的車 如果你不去理解他的脾氣 很
容易壞
最大問題就現在訂價太高吧 五代森開了三年六萬六公
里了除了保養改裝沒遇過其他要花錢的問題 當時折下
來也才剛好百萬
他不是那種對駕駛寬容度很高的車
車子都是好的 是台灣的價格讓他的問題放大
夠便宜 當然什麼問題都沒有
如果全車系降個15萬 問題就沒這麼多了
同理可推其他品牌
除了U6 可能已經沒救了
subaru車子的品牌力就是一年不如一年 你去連續看
個幾年日本當地的車展就非常有感
去年入手末代XV，個人覺得當時價格CP值頗高的，缺
點就是油耗差沒有車維，目前公里數1萬6沒什麼問題
，不是維修換零件的話基本保養沒有很貴，整體而言
是滿意的
Levorg不到400萬日幣 臺灣誰買誰腦袋進水
太高貴了 不如馬自達
國外是能跟馬自達打對台的車廠 台灣代理商笑死
路上遇到的森林人，絕多數駕駛習慣都超差
水平對臥+AWD就夠吹了，不懂車還是別說話了
BMW一樣慘
賣太貴
東洋賓士你敢嘴？我看你們是不懂喔
原本有考慮Crosstrek 但是空間比Golf還小
就又貴又爛啊大概快要滾出台灣了
車貴零件貴 不過真的滿好開的啦
價錢問題 便宜治百病
這牌真的只有慘
車子不算醜吧crosstrek 至少比CC好看多了
你講完繼續加價賣阿cc
雖然缺點多銷量爛，但至少安全有特色
速霸陸
你這麼一說才發現真的沒人討論…
沒渦輪又貴
太貴拉 真的買不起 溢價太高
沒辦法，台灣、歐盟現在都盡量往環保節能的路線走
大馬力渦輪車就沒辦法每一台都引進
但車的安全性還是不錯的，只是台灣人比較不在乎
有那個OOOO慘嗎?
北美滿街跑??我去加州自駕8天只不小心看到<10台
看著一堆窮酸民那酸，也是蠻有趣的
在美東一天到晚車聚,在加州Crosstrack還要超定價
森林人不進XT神操作
現在美國subaru SUV不拿最底配的 基本都要百萬台幣
Crosstreck 美國2022賣了 155,142台 台灣就沒市場
Mazda 2022 全美賣了29萬多台 subaru 55萬多台
呵呵 井蛙看世界XD
不就怪台灣人不識貨？
人家美國推出的產品都很符合當地需求啊 賣得好是自
然 品牌力就能跟頭又大相比 反觀台灣推出的產品 你
說誰是井蛙呢 呵呵
車真的不錯，只是台灣代理商...
車又沒啥問題，有問題的是台灣代理商吧
因為不喜歡渦輪的都跑去買馬自達了
車怎麼可能沒問題 當然是有他的問題
開森林人心理安全提升許多，有eyesight 、優秀的測
撞，最重要的是車沒辦法開快
現在又有CX60 考慮森林的更少了
五年前口號水平對臥，五年後還是沒變
沒競爭力
頭文字D續作的主角就是開水平對臥的車
跟日蝕比起來如何
內裝跟cvt 不了吧 這牌真的賣情懷的
偷配備真的精彩,當年Levorg上市我去看車, 氣到不行
認識速霸陸的業務十幾年也離職了
加州不下雪啊廢話 來BC跟WA看看好嗎
台灣人非客貨車不買喔 科科
後勤差 冷氣有災情 四傳耗油宿命
森林人原廠不就沒渦輪？
5.5森瑟瑟發抖
沒渦輪開那個價誰要買，外型跟內裝看起來像十年前
的車
貼紙？ 我看你是不知道納智捷哦
出1.8t或2.4t就好賣很多 但就是不進口…
真的就是太貴
意美賣太貴，動力又不願給足
自己是5.5代森車很滿意，能在美國或日本買Subaru真
的幸福，在台灣就真愛
賣成這樣還能撐下去也蠻厲害的...
在紐約上州 冬天雪超大 停車場常常一整排Outback
舊引擎一直騙 馬力又不高
剛買一台limited XT,內裝性能價格都很滿意
好牌子 只是台灣代理那個價位跟服務太噁心
新檸檬車開價真的笑死
軟皮鯊賣幾台呢
不下雪的南加SUBARU 也不少呀，尤其是crosstrek滿
街跑
遲早收掉
待料長，新車種類少
車機畫面的質感很醜 像10年前的手機
便宜治百病 賣太貴 結案
台客品牌改走精品級路線
便宜的話就會像RAV4 CRV CX5 韓車 整天互嗆
阿就是代理商差啊 我5.5代車主都覺得下一台不考慮了
不進渦輪
問題不就是賣太貴，同級定價有更好的選擇
漲成那個鬼樣子，到底...價值在哪？
意美訂價策略沒辦法瞭解，利潤抓很高但後勤不用心經
營
市場又不在台灣，你幫他擔心幹嘛
一堆買到展示車的 誰敢買阿==
所以我才懷疑那ID是鍵盤出國還是怎樣 這裡搞不好隨
便一個city就賣的比台灣多 真的沒人care台灣 隨便
丟給一個新加坡仔加減賣當交朋友
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[情報] 2020/9台灣各品牌車型詳細銷量真的很感謝Mobile01如此詳細的表格！![[情報] 2020/9台灣各品牌車型詳細銷量](https://i.imgur.com/2UyTHAQb.jpg "[情報] 2020/9台灣各品牌車型詳細銷量")
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[問題] 美國神車是那些車款??我們台灣都會說Altis是神A，然後現在CC變新一代神車，銷量爆表、不貴又CP值高，停個 紅燈很容易車聚~ 那麼美國有沒有類似台灣的這種神車，是那些車款呢????? --![[問題] 美國神車是那些車款??](https://img.youtube.com/vi/xwE-n0wpaBw/mqdefault.jpg "[問題] 美國神車是那些車款??")
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[情報] 1月各品牌車型詳細銷售報告Mini全車系：267台 雖然大家都喊貴,但這品牌不衝銷量的 所以一個月200多穩穩賣就好 Swift![[情報] 1月各品牌車型詳細銷售報告](https://www.7car.tw/uploads/article/227/72227/7car-202102010449-4.jpg "[情報] 1月各品牌車型詳細銷售報告")
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[閒聊] 從上市到下市快到出乎意料的車款?------------ 有些車款從上市到下市的過程快到迅雷不及掩耳 我第一個想到的是光陽跑酷125 當初上市也有一些廣告，可能比一些平價車款還多 結果銷量慘到不行，差不多賣一年就下市了35
[分享] 11月各品牌銷售數據圖片取自Mobile01 Subaru 11月銷量超級慘...![[分享] 11月各品牌銷售數據](https://i.imgur.com/xU22hbTb.jpg "[分享] 11月各品牌銷售數據")
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Re: [情報] new 2008售價出爐！Subaru還是可以安穩笑寶獅啦！ 上個月賣38台不就只因為沒有車可以交 今年Subaru策略不同了 進少量來賣不用像去年年底清庫存大折價 寧願沒車賣也不要讓人覺得可以等年底有大折價![Re: [情報] new 2008售價出爐！](https://i.imgur.com/Tl3kuOmb.jpg "Re: [情報] new 2008售價出爐！")
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[情報] 日本到十月為止,各家新車累計銷量10月新車銷量 (車種銷量要等6號) 日本10月新車銷量大増29% 隔了1年1個月終於有一個月是比去年成長的 普通車、貨車總共25.3萬台 輕自動車 15.3萬台 這邊列出2020年累計銷量![[情報] 日本到十月為止,各家新車累計銷量](https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZZO6575760002112020000000-1.jpg?ixlib=js-2.3.2&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=45&fit=crop&bg=FFFFFF&w=1200&h=630&s=28a91773f7b68fe392804528fc5c50b6 "[情報] 日本到十月為止,各家新車累計銷量")
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Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)直接撞測看結果當然是最好的方式， 但是台灣本身沒有那麼多資本可以使用， 普通一台百萬汽車的撞測成本， 不是花一百萬就可以達成的 所以台灣只能挑著銷量最高的少數車型做撞擊測試。
爆
[情報] CR-V 6代TNCAP結果預計1440發布![[情報] CR-V 6代TNCAP結果預計1440發布](https://img.youtube.com/vi/bSFynUG6bss/mqdefault.jpg "[情報] CR-V 6代TNCAP結果預計1440發布")
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高里程三年神A油電殘值12
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