[情報] Honda FIT 2/14日本正式上市
Honda於2020年2月13日(四)正式公開 All New FIT 的售價編成，預計於2月14日(五)開始販售，月銷目標設定為10,000台。
https://i.imgur.com/IWLk6Tf.jpg
自2001年誕生的FIT，具體實現Honda的M-M思想，以寬敞的車室空間、多樣化的座椅模式及優異的節能表現，顛覆過往小型車的既定印象，成為Honda最具代表性的車款之一。伴隨著2007年發表的2代和2013年發表的3代，FIT的設計思想一脈相承，同時更為進化，並以全球戰略車款的身分，持續暢銷於世界各國市場中。
本次以大改款身分登場的全新4代FIT，除了繼承歷代FIT的優異性能、超越一般小型車的極致寬敞車室空間、以及高度靈活性的多樣化機能設計之外，並以滿足顧客需求為導向開發。為了滿足顧客真正所要的需求，更著眼於能讓顧客的移動過程更為輕鬆且療癒的潛在需求，為此提出了能對應潛在需求的「愜意」新價值。
■關於All New FIT的4樣愜意新價值
- 透過斷面構造的改變，A柱厚度較以往減少一半，並能確保足夠的撞擊安全性能。另外結合水平、直線元素及簡單易閱讀的數位儀表，提供「愜意的行車視野」
https://i.imgur.com/LKK6V3Q.jpg
- 為了能在坐上座椅的瞬間即能享受到舒適感，Honda首度在前座導入了樹脂製腰椎支撐墊，並在後座採用了具柔軟度的厚實坐墊，即便是長距離駕駛，也能讓前後座的乘客感受到「愜意的乘車品質」。
https://i.imgur.com/Kfijlsn.jpg
- 動力總成部分，Honda首度將獨創的雙馬達油電系統 e:HEV 導入於小型車款當中，提供強而有力的加速以及順暢的駕馭。除了具備優異的油耗表現外，也能兼具駕駛樂趣。此外，結合輕量化、高剛性化和高強度化的車體，以及能迅速確實吸收路面衝擊的懸吊機構，讓FIT能夠提供「愜意的駕馭享受」。
https://i.imgur.com/OMN40Of.jpg
- 除了繼承歷代FIT的寬敞車室空間和多樣化座椅，考量整體收納的視線及動線，將中控區域改為可隨心擺放包包的中控平台。油電車款則因為IPU設計更為精巧，而確保了尾廂空間，提供「愜意運用」的需求。
https://i.imgur.com/prkf5ry.jpg
■符合生活型態的5款車型
全新4代FIT，屏除了傳統依照配備的車型配置，針對顧客的生活型態，提供5款車型選擇。包含崇尚簡約的「BASIC」、符合一般生活設計且具備舒適性的「HOME」、希望每天都能積極活動的「NESS」、能在假日享受出遊生活的「CROSSTAR」，以及兼具洗鍊和質感風格的「LUXE」等5款車型配置，提供最符合顧客生活型態的FIT。
BASIC
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HOME
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NESS
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CROSSTAR
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LUXE
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■全車系標配先進安全駕駛輔助系統Honda SENSING
All New FIT所搭載的Honda SENSING，首度搭載了廣角攝影機，並結合車輛前後共計8顆聲納雷達進行感測。除了原本的8項機能，新增了倒車誤起步抑制、AHB自動遠光燈切換以及Honda首度導入的近距離碰撞緩解煞車系統。
https://i.imgur.com/IWZVR6U.jpg
<Honda SENSING機能一覽>
1)CMBS碰撞緩解煞車系統（偵測對象含前車、行人、移動中腳踏車、對向車）
2)誤起步抑制機能
3)後方誤起步抑制機能
4)近距離碰撞緩解煞車系統（作動速域約2km/h～約10km/h，偵測對象為牆壁等障礙物）5)歩行者事故緩解轉向輔助
6)RDM道路偏移抑制機能（作動速域為約30km/h～約120km/h）
7)ACC附LSF
8)LKAS車道維持輔助系統（作動速域為約65km/h以上）
9)前車起步提醒機能
10)標識辨識機能
11)AHB自動遠光燈切換
■搭載Honda CONNECT 實現安心、無壓力的用車生活
除了將Honda車載通信模組Honda CONNECT首度導入日本，也將提供顧客更為安心、舒適的車聯網服務「Honda Total Care Premium」。
https://i.imgur.com/v7AnXvL.jpg
<Honda Total Care Premium 服務一覧>
●基本套裝：初次申辦12個月內免費
期滿後550円/月（含消費税10%）
基本套裝包含以下服務：
1)緊急支援中心
・氣囊啟動時自動通報
・緊急通報按鈕
・意外支援按鈕
2)Honda Remote
・空調調整
・門鎖確認通知
・找尋車輛
●追加選配服務
Honda ALSOK 保全服務：基本套裝初次申辦12個月內免費
期滿後330円/月（含消費税10%）
■建議售價（FF／4WD、含消費税10%）
e:HEV 約NTD 54.4萬～69.1萬
BASIC：1,997,600円／2,195,600円
HOME：2,068,000円／2,266,000円
NESS：2,068,000円／2,425,500円
CROSSTAR：2,068,000円／2,486,000円
LUXE：2,068,000円／2,536,600円
汽油版（1.3L DOHC i-VTEC+CVT）約NTD 42.4萬～59.6萬
BASIC：1,557,600円／1,755,600円
HOME：1,718,200円／1,916,200円
NESS：1,877,700円／2,075,700円
CROSSTAR：1,938,200円／2,136,200円
LUXE：1,977,800円／2,186,800円
官方新聞稿
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200213-fit.html
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他
無牙嘴巴，大改款成這樣也是i服了u
媽
他
台本什麼時候能被換掉
醜
喔
這臉很日本
台本還在睡
他
覺得前面的小柱子開車時會很突兀
台灣會被拔多少配備
台規一樣用1.5NA單凸引擎
台本： 繼續用舊引擎
日本FIT已經大改好多次了 臺灣還在用快二十年前的引擎
台本快進拜託，進了直接下單
台本：因地制宜 繼續維持1.5NA引擎編成
改再好都是他...
他國事務 干我們屁事喔
台本改頭灯加2萬，其餘照舊。
車頭很醜…
那個鼻子塌了是怎麼回事
台苯只有CR-V可以買
改款的車還在海上
水喔 是要放生FIT了嗎
他
他國事務
他
真的醜爆
台本：看我幹嘛
口腔癌，嘴巴萎縮喔
台灣小車市場都被小休旅吃掉了吧
醜到有剩…
越改越醜是哪招
他 醜不醜跟台笨無關
69萬4WD 還不賣爆
日本的事情 跟苔苯無關
醜死了 還好台苯還在睡
醜，沒關係繼續用休旅車賺大錢就好
這車頭..好像被打了一拳貓進去
想體驗樹脂製腰椎支撐墊
他
這個規格進來肯定賣爆，不過台本…其他家業務可以不用
太擔心急著黑
醜，而且他國事務
有點像KIA的車頭
又醜又破
兔唇？
台苯：1.5引擎還有剩嗎
醜爆 日式美學
日本美學
看水管有人問估價單，Luxe版油電選配選滿+稅
總價會過300萬日元，日本鄉民也很驚訝XDD
超越JUKE sienta的醜車
後方誤起步功能是什麼？搜了都是日文看不懂qq
避免倒車時大踩油門直接撞上對側或來車的功能
醜死
圓
超醜
好醜
別妄想了，台苯一定拔光光+舊引擎
這定價...果然很本田
他國鏽田……
拜託台本進油電版本
這車頭醜到不行
真是令人錯愕的醜，沒想到還能有比吸煙塔更醜的車
還沒撞車頭就先凹了...設計師好可怕的審美觀
後座空間完勝所有小車
這車頭到底是三小XDD
來個油電版吧
超醜...
鼻子真的爆幹醜
難怪宣傳照一堆側面照xddd
進油電我覺得有市場
現在最入門的版本都要行銷成 崇尚極簡就對了
從車頭醜到車尾…
比juke還醜
看起來像撞到三噸半的貨斗
售價80萬 本質迷謝主隆恩
他
連主動安規都改了
他國事務
進來的售價八幫不多都要+10萬，頂級要80，又要找台盤了
覺得滿好看的
有夠醜，還好是他國事務
飛度GK5的傳說準備消失了
他國事務
https://youtu.be/iAfyTUPz9io 4代FIT廣告找來妻夫木聡
擔任旁白
圓潤，可愛
人在日本有看到展間的實車，雖然沒有去問細節，不過
我覺得外觀滿可愛的，很像小白鯨 XDDD
這擺明是他國事務
他國事務
本田對台灣真的算歧視性的對待了
鼻子被揍扁
去東京車展坐過實車 對小家庭或是女生會蠻有吸引力的
杯架回來了
他國
他國
蠻好看的阿 車頭像smart的線條 只是舊款完全不同風格
側面好看 正面是三小
反觀馬自達的55km/hr的車維
台苯今年不是只打算crv繼續賣嗎
那個臉是怎麼回事......
台苯何時才引進改款
不知道宗一郎看到台苯這樣會不會爬出來
醜
他國事務
我們是跟泰國總部走的
車頭很可愛
外觀我不行...
他
台規要2022年了吧
他國事務
改款前比較帥。台本還是不要引進新款比較好啦!
有點像佛地魔，塌掉的鼻子和詭異的嘴巴
醜成這樣
比前一代醜成這樣...
台苯還在睡 謝謝
我可以 好像魚 可愛
日本人很愛這種實用導向的車..
車側少了線條感覺呆很多，不過外型很主觀
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