Re: [新聞] 福特 Focus 全車系配備升級！入門有盲點，中階以上有 Co
→ wumdbmax: 自動降到速限下？認真？！大家不是愛加10 04/09 18:52
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認真回你一下
這功能是認真的
具體操作如下:
攝影機會偵測標牌,假設偵測到50
在車上會顯示速限50
但是menu裡面有功能可以設定寬容值
可以設定五六七八九隨便你
也可以設定負五六七八九
假設設定正9好了
偵測到標牌速限50
車子會自動開在時速59
但是有個陷阱也是要注意
有的快速道路上可以開70
但是下匝道口的限速40
當它偵測到40的標牌就會....突然從79降成49
婀呵
就這個要注意一下,其他都很好用
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問一下 高速公路有90/110，但是間隔可能不到100公尺 這樣他
會怎麼作動
https://youtu.be/Es18HVDcJk0?t=813
這影片可回答你
※ 編輯: smallpig02 (36.229.147.181 臺灣), 04/09/2020 20:27:43讚哦，看來IACC是相當有感的配備提升
那iacc跟lta又差在哪啊
下匝道要自己開吧
所以他偵測到大車的90會減速 隨即偵測到小客的110再馬上加
速 這樣似乎有點頻繁
沒辦法，台灣路牌就是這樣設計 QQ
下閘道自己開 +1，不然太危險了
不過這個功能真的很牛逼 真的有嚇到
看怡塵試駕的影片 IACC好像真的挺猛的
功能是很強，可是實際上我不會想用他...因為台灣的路牌很亂
買不起ST-Line 看到五門+LV2高潮了https://youtu.be/F
1QEw69C37Y
台灣路牌就沒個系統或整體設計 東貼西貼
iACC感覺好屌喔
雖然不常用，不過有總比沒有好
圖資不更新 = 放生 勿忘Tobe系統
TOYOTA的TSS2.0弱掉了，IACC跟ISA很猛
下閘道本來就應該自己開，像市民高架的閘道很窄，還是自
己開比較安全
Sync的圖資已經有更新了
這不是每個標誌都辨識的到 要稍微注意
不覺得高速會抓到大車，在高速應該能在系統裡預設100or110
下閘道本來就要自己開了啦，要準備會車了
速限60的路,忽然有工區限速30呢 會不會忽然煞車
我看這功能普及後交通部會收到一堆限速標示客訴
除了一般道路 國道施工路段常常有時速30公里的限速牌
甚至有施工路段限速15 從110+9降速到15+9 一定超刺激的!
佛心版也可認速限啊 再定速不是一樣東西？
這次IACC跟ISA 真的令人大開眼界 非常厲害
除了特斯拉以外唯一一家有的...超屌耶
為什麼不用導航判斷該區段限速就好要用攝影機？
用標示的比較準,導航的要是誤判高架橋跟下面 像是市民大道
也不好吧
福特把這個功能放在平價車真的蠻大方的
新科技來台灣都得要面臨極端道路的考驗
佛心版是在限速功能上多個偵測路牌
頂級的是整合在定速(ACC)裡, 差滿多的...應該是軟體封印?
頂級也有限速偵測路牌, 只是有完整的iACC,限速就變成雞肋
小蘭試的比較完整
推樓上，各家的影片比起來小蘭這部對功能的解說最詳細
福特有誠意好事啊，逼其他廠跟進
事實上這波ADAS風潮也是福特率先帶頭的
雖然產品有規劃期，但2019下半年來說
很多廠商看銷量好，疑似趕緊補上的
然後也讓福特下放，良性循環XD
平價品牌中福特總是第一個放高科技 偏偏新東西的妥
善率就是不如人家用20年不改的..好吃虧啊
不只車子啊..3C家電也是,現在的東西不講求耐用度
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