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[情報] Tesla Q1 2020 車輛安全報告

看板car標題[情報] Tesla Q1 2020 車輛安全報告作者
Scape
(缺鈣缺很大)
時間推噓38 推:38 噓:0 →:34

來源:
https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport

Tesla 車輛的事故發生狀況:

1. 有開Autopilot:平均每753萬公里發生一次事故

2. 沒開Autopilot 但有主動安全功能:平均每320萬公里發生一次事故

3. 沒開Autopilot 也沒有主動安全功能:平均每229萬公里發生一次事故

而NHTSA 的數據顯示,美國的車輛平均每77萬公里就會發生一次事故


與2019 的比較:
╭─────────┬────┬────┬────┬────┬────╮
│事故發生平均里程 │Q1 2020 │Q4 2019 │Q3 2019 │Q2 2019 │Q1 2019 │
├─────────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│有開AP │ 753萬km│ 494萬km│ 698萬km│ 526萬km│ 462萬km│
├─────────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│沒開AP 有主動安全 │ 320萬km│ 338萬km│ 435萬km│ 352萬km│ 283萬km│
├─────────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│沒AP 也沒主動安全 │ 229萬km│ 264萬km│ 293萬km│ 227萬km│ 203萬km│
╰─────────┴────┴────┴────┴────┴────╯

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宅男Elon Musk 18年年底與Tesla 員工聚會:
https://i.imgur.com/M3p884k.png


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.198.27 (臺灣)
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G77305/02 16:46會想到一個問題? 樣本母體的年齡與社經地位的分佈是否相同

iverson099105/02 16:49這個我是不信啦,自慰用的吧

banpui05/02 16:54無論如何 希望各家這類系統都能更好更便宜

techih05/02 16:57科學數據不信 只信自己的感覺 我也是醉了

asdhse05/02 16:57保護有錢人的車

hanchueh05/02 17:01已經一堆紅牌在營業了 所以坐計程車都是有錢人?

dnm0805/02 17:03不就好厲害!!

Sturmvogel05/02 17:08母體的組成也是一個問題

Sturmvogel05/02 17:10G大講得很對,教育程度,社經地位的分布組成會一樣嗎?

asdhse05/02 17:10坐計程車當然是有錢人,窮人都做大眾運輸工具

SA0105/02 17:10第三點結果跟NHTSA打架?

gso198705/02 17:11高尚的特黑都不想當有錢人

SA0105/02 17:13第二點跟第三點如果母數夠大其實組間差異沒那麼大

madeinheaven05/02 17:13車廠自己出的車輛安全報告有什麼意義?

axlfun05/02 17:14直覺跟一樓一樣,不過還是有參考價值。

SA0105/02 17:14不用去否認原廠報告啦... 工程師廠牌用新創改變道路安全不

SA0105/02 17:15是很造福人類...

Sturmvogel05/02 17:17沒人否認啊,只是想知道比較基礎

axlfun05/02 17:18也就是,第一種人只把車當交通工具,所以出事機率低,第二

axlfun05/02 17:18種比較喜歡自己開,超車會展示自己0-100很棒棒的撞車機率

axlfun05/02 17:18高,第三種可能技術最好,都激烈操控…

SA0105/02 17:19如果樣本數夠大會涵蓋掉各種不同駕駛人類別

axlfun05/02 17:21可是不管怎麽樣都比美國平均來的好,這就有可能要歸功於特

axlfun05/02 17:21斯拉不能疲勞駕駛。

JLintopPG05/02 17:22有個問題 是否開autopilot的行車狀況比較多是在封閉道

JLintopPG05/02 17:22路(ex.高速公路) 所以造成結果偏差

Sturmvogel05/02 17:23問題就是樣本數夠大到能忽略掉駕駛背景的組成嗎?

SA0105/02 17:24JL大這一點可能是數據上的盲點也不無可能

axlfun05/02 17:24駕駛者背景都是特斯拉車主,應該算差異很小了

Sturmvogel05/02 17:24或是駕駛分母的組成接近一般的常態,而不是只有特定

Sturmvogel05/02 17:24客群去買

SA0105/02 17:26個人覺得比較偏向你說的什麼樣的人變成均值分佈

axlfun05/02 17:26發生地點其實特斯拉都知道,只是特斯拉不說

axlfun05/02 17:28加上 highway,郊區,市區的比例,這個數據就有意思的多了

Sturmvogel05/02 17:29地點是一回事,開的人是怎樣的組成跟社經地位又是另一

Sturmvogel05/02 17:29回事

Sturmvogel05/02 17:30做一些統計歸納時,組成的成分是人的話,社經地位是一

Sturmvogel05/02 17:30個很重要的項目

axlfun05/02 17:36要得到車主資料需要很多額外的調查,地點則是直接可以調出

axlfun05/02 17:36來的數據。

Sturmvogel05/02 17:37對特斯拉而言車主的資料應該不算難

Sturmvogel05/02 17:41對一般車主而言,用抽樣就可以統計出來,政府各種統計

Sturmvogel05/02 17:41數據也可以推算

axlfun05/02 17:47我的意思是,他們在做這個報告的時候,原本就會有事故發生

axlfun05/02 17:47的地點,所以覺得可以順便放上去。而不是好像故意要帶什麼

axlfun05/02 17:47風向,讓人很不舒服

axlfun05/02 17:48否則這個報告真的只是垃圾,沒有任何意義。誰都知道把安全

axlfun05/02 17:49開關關掉是要幹嘛,當然出事機率高XD

techih05/02 17:51樓上連AP是什麼都不知道還能扯那麼一大堆

techih05/02 17:52你把ACC關掉就代表你要飆車嗎?

cfk30105/02 18:02focus??

yudeifish05/02 18:05買電腦附輪子

axlfun05/02 18:20哇,看來50樓很懂車耶,真了不起。

asdhse05/02 18:21買電池送車,但是抱歉車子隨便組一組而已

axlfun05/02 18:22你是看不懂第三點嗎?我不知道什麽是AP的話,那你應該是文

axlfun05/02 18:22盲了

whitestripe05/02 18:29我把ap關掉確實是......想開快一點xddddddd

whitestripe05/02 18:30不過頻率越來越低 ap好用 真的越來越懶

techih05/02 18:35哇開始罵人了呢!第三點是因為2014年前的車主動安全不是

techih05/02 18:35標配,才會有這樣的數據。你以為要自己關掉那麼容易嗎

TaiwanNeko05/02 18:51比較好奇RR幾公里會發生一次事故

qwert99905/02 18:57好奇adxxxx不累嗎?這樣狂黑不會覺得很浪費人生?

qwert99905/02 18:59asdxxx 過去的就讓它過去了吧 人還是要往前走

mrnegativetw05/02 21:03樓下asd

mrnegativetw05/02 21:04光這篇就分三次推文,真的超有愛

sf82062405/03 00:47真的好可憐

sf82062405/03 00:47我是說某a

laxgenius05/03 17:30誰信啊,你看asd只騎車,最安全,國道上發生事故機率

laxgenius05/03 17:30根本0,比特斯拉安全無限多倍。

GenghisKhan05/03 19:53勁戰特黑又來嘍

zx276784205/04 18:47這數字蠻有意思…