Re: [問題] 進車爆熱 怎麼預防車內溫度升高
認真回
開車前打開後座窗戶
用駕駛車門當扇子反覆開關
沒有立刻有感我隨便你。
至少降6度
開動後先打開窗戶走30秒後再關窗開冷氣,冷的速度會比較快
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那濕布 椅子擦一擦
推
上車前,把水壺的水往自己的頭上淋下去,上車後把風朝頭
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吹,保證快速涼爽
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裝小風扇
推
擦水
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拿出隨身帶的乾洗手酒精對空氣中噴一噴
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2樓,我笑翻了
推
噴酒精也很有效
推
先拆前擋
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噴水噴酒精,馬上涼
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我有作過,在那原地開關車門感覺非常蠢
推
車內不適合噴酒精吧 尤其又高溫的時候
噓
噴酒精是不怕氣爆嗎?
推
開窗就好,很多都是停路邊的,你在駕駛座不停開關車門
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其實蠻危險的
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[討論] 有人開車喜歡開窗戶的嗎?記得小時候給長輩載 都一定要把窗戶完全打開 一來是比較不會暈車 二來是吹自然風感覺很舒服 大學剛拿到駕照開家裡車也喜歡開窗戶不開冷氣4
[心得] 冷氣內循環與外循環近日天氣熱起來 一進入車內都被熱氣逼死 看了網路上一堆似是而非的教學 總覺得很想笑 其中最奇葩的莫過於反覆開關車門19
[問題] 現在的車都會自動上鎖嗎?前陣子開公司的車子(現代自排小霸王)當時熄火鑰匙沒拔放車上 下車搬個東西10幾分鐘,結果車門竟然反鎖...... 另外之前開得利卡下車時鑰匙有拔,走了幾步後聽到車門上鎖的聲音,我很確定沒有按鎖 門 想問問現在的車子都會有自動上鎖的功能嗎?14
Re: [問題] 飛機駕駛室的窗戶很好開關嗎?我飛過747,321和777,747的窗戶是不能打開的,它的緊急逃生口是在駕駛艙上方的一個開口,而321、777的窗戶是可以開啟的,而且是在空中在地面都可以開啟。在地面開啟的作用主要是「緊急」逃生用,原因在於無法由駕駛艙門離開,例如客艙失火、駕駛艙門遭受撞擊卡死或後方有劫機客。這時唯一的逃生方法就是打開窗戶然後抓住繩索跳下去,沒錯,所以平常機師必須練一下握力,才不會在逃生時抓不住繩索而直接掉下約兩層樓的高度。 在空中打開的原因只有排煙,不過只有321手冊上有這麼說,777則不是開窗排煙,因為在空中要打開窗戶需要更大的力量,隨空速增加而增加。再來是打開窗戶後,駕駛艙內伴隨著是超級吵雜的風聲,強大的氣流會把駕駛艙內沒有固定住的物品吹的到處都是,所以在空中是很少人會打開窗戶的,而777的排煙方式有另外的程序。 所以設計駕駛艙窗戶可以打開的原因只有一個,就是給機師緊急逃生用。至於打開窗戶曬國旗、遞咖啡給地勤、自拍棒拍照打卡、手伸出去擦駕駛艙擋風玻璃,就不是Boeing或Airbus的設計目的了。6
[問卦] 開冷氣又開窗是不是財富自由安 乳提辣 小妹肥宅辣 怕熱 所以冷氣給他開16度6
Re: [問卦] 你會開冷氣也開窗戶嗎?一直覺得開窗開冷氣這件事很奇怪 以前學冷凍空調大概都知道原理 你窗戶打開 室內溫度降不下來 壓縮機瘋狂運轉 傷電費 又傷冷氣1
Re: [問卦] 歐洲很熱,為什麼冷氣不開強一點?大給賀 挖慕村拓哉啦 前兩天 溫度36 37度 室內沒有冷氣 只能把窗戶全開 試著讓他通風 晚上也是熱到根本睡不著
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