Re: [討論] 有沒有實用開車觀念
1.左轉不搶快,讓對向踩到煞車就算失格
2.路超寬的省道,經過視線不良的無紅綠燈路口,還是得減速慢行,
可能會有人或機車衝出來
https://imgur.com/pA1hfZ6
3.要會看標誌,路口再複雜再不熟也不要逆向
https://imgur.com/jDl2YQM
https://imgur.com/N655dkk
4.山路盲彎,出彎處可能會有行人或是腳踏車等各式狀況,多留點餘裕
https://imgur.com/6Sq5fNb
不要心存僥倖 覺得沒人會在速限6~70的車道上牽著車慢慢聊天
就是有
目前大概想到這些
山路超車我不熟,不然我也想多補充一點QQ
※ 引述《kwinner (鯨魚)》之銘言:
: 有沒有什麼開車好觀念或常識
: 1.開車就開大燈(白天也開)
: 2.左轉時要擺頭看一下
: 3.市區開車遠離騎機車老人
: 4.山區會車,對方禮讓可以輕按喇叭示意
: 5.市區下車時,兩段式開車,反手開車門
: 6.下林口交流道壅塞時,盡量保持安全車距(防衛駕駛)
: 7.高速公路用時距法,算安全距離
: 還有什麼覺得實用觀念嗎?
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※ PTT 留言評論
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推
市區小巷隨時會有機車衝出來
推
山路超車就等前車打燈示警允讓再超,同時也不要盲彎超
推
市區只能當作隨時會有東西衝出來 因為真的會有....
推
樓上 真的滿街機車的三寶到處飄,還打左轉燈向右轉,逆向車道
→
直接斜切停車買檳榔,騎在車道的中間向左向右看時速跟走路差
推
第四點真的重要,曾經在山路盲彎出來差點撞上停在車道上
→
下腳踏車車隊的保母車
噓
1是對方自己愛踩的關我P事 我只是亮方向燈在那邊
→
對方就自己踩剎車減速了,是他自己怕三小的
→
樓上是不是吃對向?
18
一句話: 開新一點的車子 開新一點的車子 開新一點的車子 小弟自己兩台車,一台蠻新的5
1.車體險+責任險 保好保滿 2.乖乖排隊,不插隊,不讓插隊 3.跟上車速,保持安全距離,但該撞就撞,撞車沒差,別打方向盤撞左右和二輪/行人 4.高速公路隨時注意後照鏡,別人比你快就讓道,沒130別開內線,別超車 --2
1, 照後鏡往右邊轉,以看得到右邊B柱為準 好處可同時看到後方&右側盲點 左側可透過眼角餘光 或些微擺頭,排除盲點。42
小弟開車經驗一共18年,早年當業務開遍台灣南北 現在客串貨車司機,每天南崁到林口山路、林口到台北高速,持續5年 我老婆每天開車上下班,開車經驗5年 有一點點心得 1. 物以類聚42
首Po有沒有什麼開車好觀念或常識 1.開車就開大燈(白天也開) 2.左轉時要擺頭看一下 3.市區開車遠離騎機車老人 4.山區會車,對方禮讓可以輕按喇叭示意5
開車22年沒出過車禍我也來獻醜幾點心得: 1.讓其他用路人能輕易預測你的動態, 最減單就是 加速與減速都線性 持續溫合加速,持續緩慢減速 要走哪道要右左轉都很早決定好16
剛開始上路也是呆呆的聽著鄉民的大外宣; 內線超車道,超完車就退到中線。 實際上路會發現 台中以北: 中線=超車道,內線=高速道
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[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神,山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑66
[問題] 真的有人在台灣用路用的開心的嗎?台灣車道平均來說,說寬不寬 說窄不窄 頂多就是夠用。 但在台灣開車你就會發現,右側時常有物流業、私家車、計程車臨停佔了半個甚至整個車道 ,常常被迫煞車以及橫跨中線閃車行駛。 左側又因為小街小巷路口太多,常常有車要左轉或是迴轉而停等擋道。 在路口又因多數路口設計不良,造成視野差,行人或腳踏車被迫靠近馬路上等待穿越,又因54
[討論] 這種到底要怎麼閃….————- 更新一下 可能我表達的不清楚 我有看後照鏡有發現這台車的動線18
[討論] 用路人愛爭先恐後的解方?大家好~ 台灣用路人不論汽車機車,蠻多人都爭先恐後,紅綠燈若故障,路口交通一定大亂. 愛爭先恐後原因很多,我想到的是在美國開車經驗. 我在加州LA一帶居住開車2年,最驚豔的就是有次去Costco回程在Washington Pl跟 Centinela Ave交叉路口號誌壞掉.這個路口蠻大的,請見連結9
[討論] 行駛山路vs內側車道為了讓久久沒開長途的車車活絡筋骨 走走山路充電充電 發現山上開車的聰明用路人 好像跟最近吵得不可開交的內側車道 有87分的相似9
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?我不知道國外啦 可是齁,你上下班時間去台北市內湖路看,絕對都是故意的XDDDD 甚麼外地人別搞笑了,我外地人到不熟的地方開車 我要直行絕對都是慢慢嚕中線排隊,因為我不知道下個路口是左轉線還是右轉線阿 內湖路那邊不管往東往西,從北安路明水路交會口開始X
Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉?其實從機車平常就鴨霸慣了, 就知道為什麼一直在吵待轉這個事, 由於機車在同車道可以任意超車, 導致機車族一直保持著只要他夠快夠敢鑽, 就可以待在車陣最前面的觀念,4
Re: [新聞] 新竹再現行人地獄!轎車「右轉無減速」撞觀念正確, 但是台灣駕駛的習慣 跟政府官員的腦袋 永遠會突破你想像的下限 路口為啥畫紅線,就是要保留視角1
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能通常有左轉專用道的路口都有多時向燈號 反過來說沒有專用道你可以騎到路口中心等待 待對向車流緩解再轉 會停內側車道等左轉的狀況 只有尖峰車流量太大專用道或路口中心塞滿 不過這種狀況下車速通常都很慢 是也不用太過擔心
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