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[問題] 加厚全鋁水箱,散熱反而不好?

看板car標題[問題] 加厚全鋁水箱,散熱反而不好?作者
imyc
(imyc)
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各位好,小弟這幾天買了一咖全鋁水箱,要拿去車廠請師傅換掉原廠型的水箱

師傅看到我的全鋁水箱,說我的水箱有點太厚了,散熱不一定會好,

說以散熱來說,是「面積越大越好,厚度越薄越好」,而我的全鋁水箱只有比較厚。


不過我是覺得沒那麼不堪...受風面積相同,水箱變厚散熱應該不至於倒退嚕吧?

我反而覺得,理論上散熱會比原本的好一些些,至少上下都變金屬材質,

金屬接觸空氣的面積變多了,水箱厚度變厚,帶走的熱量也會稍微多點。

想請問真的會有加厚水箱,結果散熱不好的問題嗎?

師傅提醒我三次這種不一定好,真的說了三次,要我三思,搞得我有點緊張QQ

故上來請教版友,謝謝各位


以下是兩個水箱的比較:

原廠水箱:單排水道,冷排目測25mm厚,上下塑鋼材質
https://i.imgur.com/YwIeGaG.jpg


全鋁水箱:雙排水道,冷排40mm厚,全鋁材質
https://i.imgur.com/fJGls8G.jpg



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maniaque07/17 21:55散熱關鍵是 散熱面積,而不是厚不厚.....

maniaque07/17 21:56若今天金屬層很厚,但接觸空氣總面積低,那熱一樣散不掉

maniaque07/17 21:57所以師傅講的是 "厚,不一定就是好"

謝謝m大,不過師傅是說這種反而會散熱不好,但我認為不至於變差吧QQ

arcross07/17 21:57你們是在講管壁厚度還是散熱區域的厚度?

DYE07/17 21:58水量多,水待在水箱時間較長,是有利降溫的

我有爬了一下文,有些人說加厚水箱,可以延緩升溫的時間 但不會降低平均的水溫,也就是散熱量相同,但熱容量比較高

maniaque07/17 22:02我是覺得,可能師傅看了一下,發現鰭片的量變得少????

鰭片的量沒有比較少,他說之前有一台死肥肉,換雙排換三排水箱散熱都不好 後來換單排,然後風扇加強,就好了 (這樣聽起來問題不在水箱XD)

nk95035707/17 22:03......這不是國中物理嗎

nk95035707/17 22:04散熱面積大 吸收溫度的面積較大較平均 厚度薄散出去比

nk95035707/17 22:04較快

nk95035707/17 22:05你看cpu散熱膏是均勻薄薄一層還是一坨在中間?

willwillwill07/17 22:07水箱容水量大了的話,水溫上來以後總熱量變大 但是

willwillwill07/17 22:07散熱就是看你的散熱面積,你整個散熱排只是變厚但是

willwillwill07/17 22:07撞風面積看起來沒有比較大

謝謝n大跟w大,我可能要再找一下別人的實裝經驗

multidentata07/17 22:08很多全鋁水箱從中國來的做工不好,散熱反而不如台製

multidentata07/17 22:08副廠水箱

kazami07/17 22:18有沒有可能 加太厚阻礙了空氣流動速度,使得散熱效果反而

kazami07/17 22:18不佳

對,我也是在想這個可能,這應該也是師傅的想法

hy65407/17 22:25正常使用情況的汽車何必換全鋁或多排水箱 除非是一開始水

hy65407/17 22:25路就沒顧好到時再來事後補救

水箱底部有一點滲漏的痕跡,保險起見還是想說換一換

pushpull07/17 22:27這是熱傳學 跟表面積有關。

zebracoco07/17 22:28這可從熱容量和溫度梯度來解釋,金屬越厚,熱容量越大

zebracoco07/17 22:28,升溫慢降溫慢。散熱速度和接觸面積成正比和厚度成反

zebracoco07/17 22:28比,所以相同接觸面積下,厚的比薄的散熱慢。

HansLin07/17 22:30降溫改節溫器也是一個方法,給您參考

maniaque07/17 22:32樓上,你講水龜大家比較知道.....

水龜的話,K8原廠78度,低溫水龜71度的樣子,溫度會有點太低 導致扭力轉換器無法鎖定,時速100轉速會在三千,有點太吵了

v55023707/17 22:36沒有大改 用一般雙排就很好用了

YJM110607/17 22:36薄壁比厚壁好 面積大比面積小好 大概是這樣

YJM110607/17 22:42如果散熱面積相同 氣流阻力小的比大的好(高流速邊界層

YJM110607/17 22:42薄 熱阻小)也就是bundle厚度小一點好

Y大指的是邊界層boundary嗎?我修過流力,看得懂一點

JRanDer07/17 22:44用鍋子來比喻 薄炒鍋就是火力大 導熱好 厚鑄鐵鍋散熱慢

JRanDer07/17 22:44所以大都用來悶燒燉煮 師傅的理解是對的

您的比喻真好,這樣講很有道理

fenderrb07/17 22:49加個電子水溫錶直接就知道溫度狀況了呀

有加掛水溫錶了~

isco07/17 22:55fin 變密了,風阻變大了,影響到熱對流

cvsd0495707/17 22:58改這個比較要擔心是哪家做的 跟散熱有關的零件建議還是

cvsd0495707/17 22:58用原廠 你沒烙引擎 健康的原廠水冷系統絕對是足夠的

maniaque07/17 23:10樓下 CX-5柴油車主表示.........

likeyousmile07/17 23:22流體力學加熱流,沒有簡單單方向的解答。

likeyousmile07/17 23:24那個方向推到極限都是爛。差那樣一點實際上可能沒啥

likeyousmile07/17 23:24

真的,念了一點熱傳,發現自己完全沒辦法解釋...這個問題我覺得沒那麼簡單@@

likeyousmile07/17 23:29自己猜應該風阻影響相比可以忽略,固體跟空氣接觸面

likeyousmile07/17 23:29積大比較有差

likeyousmile07/17 23:32發動引擎不用幾分鐘熱容就沒了,溫度平衡,熱容影響

likeyousmile07/17 23:32可以忽略

likeyousmile07/17 23:33所以我估加厚會好一點~但實際上可能效果沒你想像中

likeyousmile07/17 23:34差別大

OrzOGC07/17 23:35事實是...師父OS:幹,自備料,這樣我就不能撈一點了啊幹

YJM110607/17 23:37以一般的商品來說 同樣框架大小 散熱面積應該跟bundle厚

OrzOGC07/17 23:37快洗他洗到用原廠的就能賺了

哈哈哈,很好的觀點XD

YJM110607/17 23:37度成正比,除非風吹不透XD

可是風在吹的過程中會被加熱,第一排能吹到冷風,第二排水道吹得就是加熱過的空氣了 這樣好像也會影響到?

mugen556607/17 23:39我k6 b18c 原廠水箱原廠水龜跑賽道從來沒有過熱過

哇勒,沒道理啊,是平面跑賽道的負荷大,還是夏天爬阿里山的負荷比較大呀:(

YJM110607/17 23:45當然要做成counter-current的形式減少熱平衡現象呀

YJM110607/17 23:46這時候就要導入LMTD觀念 以下300字省略

Y大您是熱流組的嗎?逆流交換都出現了xd

OrzOGC07/17 23:46下賽道可能還比較好勒,一直都在撞風,阿里山走走停停的

xdctjh07/18 00:10聽高職畢業的沒比較好

老師傅雖然有些觀念有點怪,不過施工的手路很細心

ken1251707/18 00:12師傅概念正確,不是厚就好,還要考慮風扇夠不夠力,且原

ken1251707/18 00:12廠設計薄排是有所依據的,加厚只是一種迷思。現在一堆車

ken1251707/18 00:12都是裝薄排,根本不會有高水溫的問題,如果有出現高水溫

ken1251707/18 00:12的問題,原廠早就設計成厚排了,自用沒改引擎何須厚排?

ken1251707/18 00:16目前看過原廠設定QX70 3.0是薄排,QX70 5.0是厚排,我想

ken1251707/18 00:16原廠是配著引擎和cc數去搭配厚薄度

謝謝k大,加大水箱有時候是想彌補原廠的不足,我這台是1996 Honda K8 水箱大小是師傅開的1994 Toyota的一半,所以黑豆一不小心就容易燒掉

Adam112807/18 00:32到底是說鰭片厚薄還是整咖水箱的厚度要先講清楚 一堆雞

Adam112807/18 00:32同鴨講

冷排厚度=散熱片厚度,這樣理解對嗎?

hugh50907/18 00:56不能單這樣比較

hugh50907/18 00:57引擎工作溫度和一般散熱需求不同,它需要在一個區間

hugh50907/18 01:00理論上鰭片相同,但是面積較大(整體厚度),當然散熱好

dogpigbird07/18 01:10厚排雖然通道面積加深,但風扇沒改,空氣流速變低,

cattgirl07/18 01:57我水箱散熱也是加大 聽師傅再喇叭

timuwtpirt07/18 04:08空氣黏度低,加長1.6倍我不認為會影響流速太多

timuwtpirt07/18 04:09師父說的厚度越薄越好指的是單一鰭片,整體的厚度一定

timuwtpirt07/18 04:09會影響熱傳總表面積,理論上解熱能力應該會增加

timuwtpirt07/18 04:13等版上神人用ANSYS跑跑看了

越來越多專業的板友出來了,我的猜想跟t大您的想法一樣,但無法確定

popo6043307/18 05:20要看設計的fin的開窗角度 間距 fin高 因這些會影響通

popo6043307/18 05:20氣阻抗 tube內是否有加fin也有關係 總之沒跑單體測試

popo6043307/18 05:20不能確定是否跟oe相同散熱效果

mugen556607/18 07:08賽道速度快撞風大 阿里山速度慢高負載 散熱效率應該賽

mugen556607/18 07:08道好些 不過我也改加大了 原廠水箱二十幾年終於漏水了

原廠水箱真耐用,因為我喜歡往山上跑,不得不在意水箱的問題

flyindark07/18 07:15這種model建完格點,CFD至少要跑一個禮拜吧?還要比較

flyindark07/18 07:15厚、薄與高、中、低速差異...大概8月底再來看有沒有神

flyindark07/18 07:15人更新了

覺得好多版友都懂很多,還在念書的小弟表示佩服..

e00972907/18 07:38換全鋁只是不會爆水箱,散熱還是要看接觸面積和通過的風

e00972907/18 07:39

kuwanosan07/18 09:00Y大也是化工人

kuwanosan07/18 09:02可惜我手邊HTRI好像沒有類似的內建模型可以跑

sean8702807/18 11:09去改全銅水箱阿,散熱更好

這個要訂製,價格又比全鋁水箱更高了:(

※ 編輯: imyc (140.117.28.34 臺灣), 07/18/2020 12:42:12

sleepgod060207/18 12:39加厚以後沒重新設計風阻會變大

sleepgod060207/18 12:39頭一個影響就是低速散熱會變更差

sleepgod060207/18 12:39去爬山會比薄的還要悲劇是必定的

sleepgod060207/18 12:42散熱要變好前提是灌進去的阻力不能變高

Killercat07/18 12:44水箱跟散熱有啥關係 =_=a? 散熱不是靠散熱管跟鰭片嗎

Killercat07/18 12:44還是你說的水箱指的是整個散熱水箱總成?

arcross07/18 14:24Radiator 在很多領域翻譯成散熱排 但車界習慣叫水箱

arcross07/18 14:26水箱改銅要整套水路都改銅 銅搭鋁有金屬互相侵蝕的問題

Killercat07/18 15:58原來如此 我還在想甘水箱啥事... XD

ChungLi556607/18 18:49薄的熱交換比較快

caa122107/19 10:06裝就對了

timuwtpirt07/19 20:06準備瓦斯爐、鍋子、溫度計、耐熱的沉水馬達、管子、

timuwtpirt07/19 20:07工業用電風扇、風速計,以同樣的火力燒水。變因 :

timuwtpirt07/19 20:07風速(車速)、不同的冷排