[問題] 鑽車到底違不違法
如題,小弟是兩輪也是四輪
但四輪開久後發現鑽車很嚴重
有些跨到禁行機車道
有些還騎超快當自己車神
有些明明離機車停等區沒差幾公尺
硬是等紅燈要鑽到前面去
先說小弟騎兩輪時 真的懶得鑽
但開四輪時這種人超多
彷彿不鑽會死
這種到底違法不違法
等等不讓他又被刮到雖小
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兩輪常常跨越雙黃線鑽到最前面等紅綠燈,不過我能理解
畢竟在四輪後面吸廢氣很臭
鑽車本身不違法,只能盡量檢舉那種跨雙黃跟超車跟不
打方向燈,也很好過
跨雙黃鑽這行為真的垃圾,尤其竹科附近超多
車流停止行進時,才可鑽至最前方(有錯請鞭
第一句話,你是博派還是狂派
竹科等一個紅綠燈可以看到二三十台車以上跨雙黃超車
最智障的是鑽到正前方討撞 而且還是前車 撞到後車全責
看成鑽車底……我以為是阿杜
當車神的真的找死。其他要看情況,機車體積小道路使用效
率較高,如果車速不快鑚路縫是被允許的,阿如果從前後車
之間鑽也是很母湯。然後禁行機車本身就是智障政策
我能理解你說的 只好開車起步多觀察一下
不然你也改變不了現況阿 頂多檢舉逆向 超線之類的
桃園一堆敢死歐雞桑 歐巴桑 工業區開車也一堆阿勞電動車
騎車的時候沒發現嗎要到開車的時候才發現
反正這種會鑽車的一堆都會跨雙黃,不愁沒得檢舉,行
車記錄器放左邊一點等個紅燈一大堆上鉤
看到很窄的車縫跑車停在旁也鑽,真的很多都不怕撞到賠錢
有車就有安全距離,放慢速度保自身
等紅燈不鑽 你要機車跟你並行?
禁行機車 如果他不走就沒地方超車
你不覺得應該將心比心?
只要他鑽得合理,是正常人能看見的,就沒關係。
讓機車盡量永遠在自己的視線裡 這是技巧 會鑽到你前
面的往往你等等也無法超他車 反而相安無事
跨雙黃....轎車超車也是常常跨呀
不然他要從右邊超車?
讓他們鑽就對了 還要他們鑽得很安全
蛇形鑽車又不打燈的四輪就是垃圾
本來就是輪子愈多 責任愈大
他們日曬雨淋 只要不要躲左右前 左右後 都可以
車流停止時才能鑽
大家都不鑽車 乖乖在後面等 你看看隊伍會拉多長 到
時候汽車又會靠北機車在亂了 我覺得停止中鑽車才符合
道路使用最大化
我會讓耶,停紅燈的時候如果機車過不去會收後照鏡讓他們
嚕過去,有遇過綠燈前車起步了,我輕踩油門突然有個阿婆
從右邊鑽進來想直接騎到前面去,下意識嚇到踩剎車輕按喇
叭告知這樣很危險,阿婆回頭瞪我一下.....
馬的還看到FB一堆說什麼防衛駕駛 所以要到前面
跨雙黃線真的垃圾 為了閃他撞到右邊怎麼辦
停止不鑽要一起排隊?這樣你可能連前一個路口都過不去
鑽出來逆向還會瞪順向的才是屌
想到之前騎車也遇過一個盲彎跨雙黃的機車差點撞到我
,看了他兩眼直接發瘋下車狂罵
很多機車完全把跨雙黃當作理所當然了
台南的機車超凶
抱歉按錯噓…
補推回來
就說很多人的觀念是二輪不算越線嘛,不管是汽車的二輪還是
機車的二輪
停紅燈的時候我都會特意開邊邊點給機車鑽過去 不然到時
候起步撞到擦到 不是ga衰
低速鑽車合理合法,但如果遇到跨雙黃線記得檢舉
借串問個,沒車牌的電動車就跟自行車一樣都吃無敵星星無
法檢舉嗎?
我開車時也希望機車離我死角遠一點 趕快到我前面視線範
圍內
高速公路二輪仔也是每天硬卡硬鑽
四輪高手還會製造不存在的機車停等區 我個人感佩
汽車更多 高速公路一堆在硬鑽的
檢舉單成立就是違法
我認為會開車的判定基準點在於駕駛的平靜水準以及素養
。駡東駡西的實力都不足
跨雙黃不論哪種車都很垃圾吧
車流不動的時候我會往前 一是讓後面的車子可以往前節省空
間 二來有些汽車看你機車不鑽就會靠的很近 很可怕
跨雙黃線真的很白痴 害別人也害自己的行為
能檢舉我都會檢舉
汽車停等時其實機車往前鑽反而加速車流消化~行進間鑽
當馬路小英雄真的不行(合理超車OK)
我個人習慣開外線道,也都盡量留大於一個機車寬的通道
在右側讓機車走,雖然我更喜歡看到機車騎在我正前方,
但現在整體交通氛圍還是讓機車靠右,盡量讓彼此留一個
安全的道路回家吧!
跨雙黃鑽的我看一次檢舉一次,幾乎每天都錄的到超爽
檢舉也都只檢舉汽車尤其違停,機車太可憐了
看到那些喜歡鑽的 不是屁孩就是出勞力的工人
台灣就是太多人無視機車的違規才會越來越扯
車流靜止 兩輪可以鑽車啊
對啊 機車違規萬死不足惜 不過違停就大家忍一下
感覺你就是兩輪剛跨到4輪的人 大驚小怪
車流靜止的時候可以,不讓機車鑽的話,車流至少2倍長
來啊來辦個機車紅燈不停拼排也不鑽車一台接著一台
現在一堆看到要綠燈就直接繞過排隊車從左轉道超車再插回來
,把排隊的汽車當空氣?雖然汽車也會有,只是沒機車誇張。
我開車時盡量左側靠雙黃線 讓出右側
不過最討厭還是明明路很窄兩邊汽車在走就滿滿的 還要硬
跨線鑽的機車
當然違法
機車就是要鑽 車道分割 減少道路使用面積 減少塞車 懂
?
時速60~80車移動陣裡面還是有一堆要鑽的,超恐怖。
幹 竹科設禁行機車 根本智障設計 將心比心林北二四輪都
有
平路鑽還好,那種我方向燈已提早打右轉,硬要右側超車的
兩輪比較北七,後來遇到那種硬要右側超的都故意快速右偏
一下回來,很多兩輪的會嚇尿
排隊的汽車你很羨慕就一起鑽阿 鑽不過我笑你
那停機車道的汽車是不是也要全部檢舉呢?
剛升4輪,建議讓他鑽,自己騎車曬太陽很難過,等紅燈
貼在汽車旁邊更難過,將心比心,擦撞時他掉皮你掉漆
,滿滿並排停車內線還畫禁行機車,一邊是公車一邊是
紅單,騎機車鑽有時也是逼不得已
汽車也很會鑽車啊 切換車道時讓後車減速事實上就是
一種鑽車
我自己實測同樣起訖點,騎車15分鐘,汽車25分鐘
Ericcws你右邊如果有機慢車道,你轉彎車要讓直行車
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Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊33
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片幾個點: 1。這是起後方追撞前方事故 分割車道只能在靜止時為之,這是路權派教大家的 旨在說明分割車道不是鑽車,請大家不要仇視 既然如此,那麼現在這個是鑽車,無話可說19
Re: [問題] 為啥右轉車輛要一直切到路邊借用這張右轉示意圖: 仔細想想,假設前方ix35要右轉,機車視角會覺得四輪剪線,似乎有點合理?不管有 無機慢車道,我畫的綠色區域,在中華民國被視為機慢車道不意外吧。 正常國家:左轉車靠左、右轉車靠右、不鑽車。18
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠7
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」非常同意這篇 加上還有一點就是四輪嘴臉嘴上的“路權”已經被解讀錯了 他們嘴上常說的:“快速上是汽車 下快速就是機車” 這句話基本上就是從根本錯 鑽(或車道分割)不是路權 他是一個駕駛方式 而路權的意思是:是否可以行使這條路(或這線道)的權利 平面上(沒禁行機車)的部分 白牌機車就是和汽車有相同路權 因為都可以行駛X
[問卦] 機車停等區的設計就是鼓勵鑽車?很多有號誌的路口幾乎都有機車停等區的設計 停等區都設計在路口的最前面 有些大路口甚至可能跨2-3個車道 框起來成一個大的區域(如板橋三民文化路口) 這個區域依照設計來看2
Re: [問卦] 機車可直接左轉但不能插隊CHEAP OK嗎?重機就示範過了啊 插隊 > 四輪大爺:不是說重機比照騎車 怎麼可以亂鑽 (法院 : 靜止可以鑽 ok) 不插隊 >四輪大爺:只是一台機車怎麼可以擋在我面前 (按喇叭 逼車 超車強迫讓道)1
Re: [問卦] 直線七秒的理論基礎在哪裡?據我的經驗,直線七秒的技術,只在鑽車的時候有用到。 我沒根據的推測,應該是政府覺得鑽車禁無可禁、防不勝防, 所以乾脆就考驗這個技術,通過才能拿照,這樣拿照的人, 以後鑽車才不會碰傷左右邊的車輛。 我記得以前看YT影片,有一個人是從國外回來的,他本身有開車也有騎車。2
Re: [問卦] 重機仔一直攻擊四輪仔的用意是?如果不認同四輪,幹麻買四輪? 反之如果不認同兩輪,幹麻買兩輪? 不過你這麼說,如果兩者同時擁有的人能更公平 那我們可以限定只有兩者擁有的人說話 : 跟索粉一直攻擊軟軟一樣- 認真講 台灣已經為了四輪大爺把路隔一個慢(機)車道把機車鎖在裡面了 為了四輪大爺 還強制機車二段式左轉優先給四輪大爺轉彎了 有沒有想過為什麼機車還要鑽 不就是你們四輪大爺把慢(機)車道當停車場 買個東西 辦個事一下就好 整條路都是打雙黃燈違停