Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧
本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪
但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路
如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上
講最值白的就是
台灣從根本上在歧視二輪啊
不用說什麼交通規劃,機車道/禁行機車/上橋走狗洞/待轉....等
就是覺得二輪不配跟四輪走一樣的路,通通趕過去旁邊
不管怎樣就是讓四輪先,你二輪就是排在我後面
這陋習很難改了啦
因為台灣騎兩輪的就奴到不行,覺得自己騎兩輪就低人一等
再各種宣導騎兩輪就是危險,就是要讓大車
所以上高速公路肯定危險,
但你不能決定人民用什麼交通工具來使用道路
※ 引述《yamahabbs (老ㄟ)》之銘言:
: 如題
: 之前看醫龍
: 四眼仔實習醫生
: 堅持要騎車去拿血包
: http://i.imgur.com/mLfG5hV.jpg
: 風雨交加
: 又一堆人提醒他這台小機車
: 不能上高速公路
: 看到這邊覺得有點危險
: http://i.imgur.com/uA6tQis.jpg
: 果然
: http://i.imgur.com/jcuOKwI.jpg
: 雖然有戴安全帽
: 也是到平面道路才摔車
: 但騎機車上高速公路也太危險了吧
--
出事再來該就好了
所以你能保證上高速的二輪都具有四輪概念?很多四輪的自
己概念都不好了吧?
所以我說能上高速公路的四輪怎麼不能騎二輪?如果你要說2輪有沒有那就看四輪駕照啊 啊你說四輪概念不好,那全部有四輪駕照的通通都不配上高速公路,全部重考
修法啊 二輪上高速但損傷一律自負
說自負的超級好笑,那大卡車連結車撞自小客,那自小客要自負嗎
所以有問題的是否有概念而不是幾輪吧
他講的是四輪最大
跟上面的四輪二輪誰比較有概念是不一樣的事情吧
樓上在宮山小 不然四輪現在上國道出事是國家賠錢膩
就安全配備不夠不能上國道 限制很合理啊
哪裡合理==國外的二輪出事了會比較安全嗎 ? 也沒有啊
另外我覺得現階段爭取想/敢上國道 基本上應該兩種
駕照都有吧? 我相信這邊大多數人應該也是兩者都有
說安全的有很多鮪魚罐頭 拋出車外的新聞可以支援呢
是因為國道有最低速限吧 重機可以上國道啊
國道最低速限超低的好嗎== 125都夠了
又不是國外怎樣就是對的 拿國外出來講毫無意義
大多數啊,你可以去看看2輪不能上國道的有多少國家
事故才能考慮安全 而不是防護來考慮安全
安全與否跟配備沒有絕對關聯吧
那以後大家都履帶甲車好了
雨天+高速+彎道….
雨天+高速+彎道=雷殘,那不就是速度放慢就好== 然後下雨就開車啊...
先把市區內的禁行機車道縮減一下比較務實。
一堆阿公阿罵騎著小五十上去慢慢騎 高速道路都不高速了
國道有限速好嗎XD
你以為國道限速是多少....
安全當然跟配備有關係啊 不然幹嘛強制戴安全帽
雨天高速彎 那是騎士的判斷 不只是騎士 駕駛也一樣
但說的智障一點 其實你禁行機車劃掉 我覺得應該影
響也不大 因為你實際上路 假設現在有四線道 有極大
可能四線道都是四輪
這種「安全論」 我們在長隧道的時候看過好幾次了
一人汽車實在太多了
你們看過多少次都不重要 事實上就是用安全限制很合理
台灣上國道=很危險 國外上國道=很安全 邏輯op...
大重可以上國道到現在也只有國3甲
國三甲試辦這麼久,說白了也沒怎樣
我是在說 國道有最低限速 而且龜車有因為四輪少過嗎
其實開放大重上去,一定可以舒緩部分車流
那麼
「你」的安全為什麼要大過「我」的安全?
安全限制的話 為啥又有平面禁行機車
要提數據時 又說別人的不可盡信
那都給你講就好了 這就是公機關:(
你會覺得隨時都有車子要靠邊或是出來的外車道會比內車
道安全喔?
禁機喔 某個人搞出來的鬼打牆政策啊
沒有誰大過誰啊 買汽車就能上國道 大家很平等
我兩種駕照都有,為什麼要限制我用什麼交通工具來使用道路? 如果覺得這樣很平等 那也太奴了吧==
高速公路有速限的,放慢太多也是違反速限。
多慢?
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 12/29/2022 17:56:44然後兩輪比四輪不擅長高速轉彎。
至於車種分流我覺得沒禁四輪走慢車道都是假議題啦
那我建議一律不怪大小車通通都給我20km
對比行人傷害也比較安全 或是禁行人算了
畢竟你的安全還能更超過嗎?
所以安全論最大的弊病是論述不可靠 全靠感覺
沒有誰大過誰(X
我歧視你禁止你 讓我爽(O
無論大小車要避免事故的是反應空間
一個是追尾撞爛保險桿,一個是追尾撞死人 欸欸我都會追尾,一個會把人撞死,所以我追尾保險桿沒關係 你人會死所以你不准上來
台灣又算是多雨的國家,
早上晴天下午雨天的日子還不少。
一個聰明的人應該知道下大雨不適合上高速公路的時候 應該會選擇其他道路 :)
台灣那個白癡交通法規跟華鴿子的執法方式才不叫車種
分流,那叫汽車帝王法,只有汽車有資格在路上走,就
跟皇帝出巡一樣你不繞道就砍頭
只要還有讓騎士駕駛可以反應的狀態 都是安全的
至於造成的傷害 那是使用者自己決定的
他可以覺得「我開車撞到還有得救所以我開車」
所以那些人總是在說,啊我撞到他 把他撞死了怎麼辦? 而不是 -> 我不能撞到人
先禁國家 你敢嘴
現在說的是能不能上啊,你覺得不安全你可以選擇不要騎
上去,但是不是全都讓你不能上
至於旁人 你跟汽車督到
還是跟兩輪督到 後果要處理的都是一樣的
自嘲惡毒點的說法 兩輪的當場往生 還比較不會吵(x
國道是有什麼高速轉彎? 到底
我也不知道 20年以上的破爛豐田都可以開了
不是二輪太奴 是一出事受傷的通常都是二輪 要命要路權選
一個
因為這樣沒有比較安全啊== 被灌輸低等二輪觀念不反抗不就是太奴嗎
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 12/29/2022 18:04:10夏日午後雷陣雨常常是突如其來的,
目前沒有傳送裝置這種黑科技,
騎在高速公路上碰到雷陣雨不可能立刻傳送下去。
一個交流道沒多遠吧.....==
雖然我都會故意騎快 這樣旁邊就沒拉基四輪了
但哪怕有汽車帝王法 除了需要和親友一起出去 平常
我還是不喜歡開車就是 除了要上國道的場合 在平面
道路明明有帝王法護身結果開的比被當賤民的機車還
晚到 到了還要和狗一樣找停車位
不能傳送有路肩啊
要避開這種陣雨,差不多是全年都不用出門了
樓上 二輪也沒有因為沒路權就變比較安全啊
為什麼要路權就不能要命XD 四輪不來撞人真的很難嗎
反方拿出下雨卡 然而這沒有什麼卵用
馬來西亞也一堆雷陣雨 也是可以上啊
高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護
車、警車、公務車於執行公務或救援時使用,
那我就想說了快速道路,西濱快車道遇到下雨的時候怎麼辦? 那高速公路不是一樣嗎? 其實我不懂快速道路跟高速公路差在哪 xd 高速公路的寶比較多嗎
晴天怎麼騎下雨就怎麼騎 會摔掉就人的問題
去跟四輪大爺說啊 好好騎在機車道都能被逼車是怎樣
以為汽車下雨天就不會開太快滑掉嗎
一樣都違停 鴿子都會選擇性先開二輪單了笑死 四輪停一排
也沒看到鴿子會開單
你要不要想一下為什麼找車位那麼麻煩,不就是因為開
車買車的人有夠多?問題就還是在帝王法上不是嗎
有空可以開看看中山北路 前陣子久違開車去
北部比較誇張啦 一人汽車是真的多 尤其下雨天路上幾乎都
是一人汽車
四輪有情理法 機車沒有
搞到我現在除了上下班都不太想出門 外面太危險
可能沒騎車上快速的都幻想二輪下雨都原地停車穿雨衣吧
同樣是直行 進出站公車跟小黃 違停 都不見了
蘇花改隧道太長 二輪會窒息不安全 想禁真的不怕找不
到理由 還是拿安全當理由
前陣子不是才一個警察 為了你的安全不給騎快車道w
只要拿安全當擋箭牌什麼屁都能說
蘇花改有辦過慢跑耶 不知道選手有沒有身心怎麼樣就是
笑死 二輪後果哪次不是自負,走斑馬線被公車碾死也是後
果自負
下次要不要說騎車會被蜜蜂叮被蛇咬沒板金保護很危險
你都說特殊狀況了,雨大到不穿雨衣會出事這算特殊狀況
了吧
樓上說沒有禁行機車 警察找不到法源只能一直說騎內線
很危險那個嗎
我上班的地方每天都一堆汽車並排停車在那邊排隊 叫警察
來都只會趕走然後不開單
你二輪不待轉被抓到二話不說送你一張罰單 真他媽選擇性
執法
有些人的交通觀念真的很落後耶
這就是台灣大多數人的交通觀念,包含一大推奴性兩輪也是這樣想
對就那個 被論破就只會跳針
鴿子自己都選擇性辦案 還能怎樣呢 政府也一樣啊 二輪只
能自保
何況現在在路肩跑的大多還不都是想超車的
不待轉那個 上次有個母女正常左轉 看到有躲警察逃去
待轉區結果反而被後車追撞
四輪肇事=個案 二輪肇事=共同承擔 就是這麼簡單
我跟你保證啦 如果高速公路禁行四輪只有二輪 車禍率肯定
比現在低 誰不知道大型車輛才是車禍的主要肇因
一定啊 時速80機車要怎麼划手機吃麵包喝咖啡,但四輪三件事可能會同時做還開到100
禁汽車上國道車禍率可以更低
二輪仔平常每天鑽可以停紅綠燈有專用機車等候區比四輪先
起步可以停車場比四輪比便宜還不要臉每天停在騎樓然後來
檢討四輪違停,還要哭腰說全台灣歧視二輪,二輪真他媽的
難伺候
==... 嗨四輪大爺 ,事實就是在歧視啊不然怎麼不禁行汽車勒
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 12/29/2022 18:23:16照你說的大家都要二輪排在後面為何停止線前面都是機車專
用停靠區?解釋解釋啊
問你一個問題,如果沒有機車停等區的馬路機車要停哪裡? 啊跟汽車一起擠啊 廢話嗎== 一台汽車後面停兩三台摩托車啊,不就是這樣? 那為什麼要有停等區? 阿因為要讓汽車舒服 所以叫你機車通通滾去前面 董?
沒有機車停等區 先靠北的會是四輪把? 幫你四輪大爺壓縮
馬路空間不好嗎?
不然叫政府取消 大家好好排隊 都不要鑽 先按喇叭的一定
是四輪
去問寫禁行機車跟二段左轉法規的蠢部啊,那格子也是
他們搞的
我自己都照排停車子後面,還是你要靠北我一台機車而
已佔用一台汽車的位置?四輪真難伺候
你會看到新聞有機車被汽車逼車的,應該是沒有汽車被機
車逼車的啦
我們家這邊四輪也都停騎樓
從法規骨子裡就岐視機車,禁行跟停等專區是為次等車種設的
國道 125不夠啦 至少要200或150以上的擋車
我沒靠北機車等候區啊,但一方面設置機車等候區讓機車可
停等區也可以靠北 笑死 巴不得綠燈一亮衝出去是吧
以插隊到最前面先行,享受方便同時要說二輪都被排在四輪
後面?
你先想想看為什麼要停等區好不好? 真的是為了機車好? 如果沒有停等區機車還會鑽?
現在事故率就這麼高,應該沒有官敢開放二輪啦
機車吃飽太閒幹嘛鑽 不就是一人四輪大爺太多 畫了
禁行機車還兩線三線道都不夠開 滿溢到外車道了嗎
倒果為因 真不虧是四輪大爺
何況停車場本來就是按照容積比例去收費的,汽車貴應該
啊 腦袋呢
一開始說要讓四輪舒服二輪通通滾到後面,現在被我指出機
車停靠區問題又變成要讓四輪舒服二樓通通滾到前面,到底
要前面還後面說清楚啊Zzz
啥== 就是你二輪賤民不配跟四輪在同一個水平線上啊,所以把你趕來趕去的 懂了嗎
全世界任何一部交通法規只要是正常人寫的,都是體積
越小路權越大,所以路人路權>任何交通工具,就鬼島
這蠢地體積跟路權成正比,汽車整天逼行人小車
停車場一台汽車可以停起碼四台機車 媽的收你錢比較
貴不是天經地義嗎?發推文前沒用腦袋思考一下?
沒有停等區,機車就不會鑽了嗎?
那國外為什麼不用畫停等區==...
我有時候懶得騎去機車停等區都會被四輪叭了 我能怎樣 我
就只是白目點把機車靠中間停而已
禁行機車跟停等區是一樣的概念,次等車種滾去隔離區。
照比例喔,但通常是機車一次20塊30塊,四輪一小時40塊喔
,照比例算是這樣算喔Zzz,沒關係四輪大爺比較有錢多付
一點沒關係啦
停等區這種歧視的東西還可以講的像福利一樣 笑死人
然後現在連左轉道(沒禁行機車) 我好好停在那邊等左轉都
會被四輪叭說滾去旁邊的直行機車停等區
最近好像越來越常看到把邏輯拿去換四輪駕照的大爺了==
沒一個交通觀念正常的==
你一台汽車容積可以停3台機車 跟你收雙倍價有錯了?
推文剛好有一個在奇聞共賞 他大概以為騎機車的都不
開車吧
機車一次跟汽車一小時差別看不懂喔?眼睛瞎了?
超好笑 一格汽車格,寬鬆點停三台機車乘6名 一台汽車乘4名,這樣叫四輪繳比較多?
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 12/29/2022 18:32:54那你去和停車場業者抗議啊 在這裡說笑話幹嘛
台灣很多路口也沒有停等區,難道就沒人鑽?鑽不鑽不是停
等區的問題吧
你要感謝汽車是算小時 不然你更沒車位停
那你認為機車族被歧視去跟交通部哭腰啊在這邊幹嘛?
好了啦 開大招了,有問題就去跟你老闆說 7777
之前不就辦過機車不鑽排隊活動了嗎 影片四輪狂八XD
而且停車費和交通路權有個懶趴關係?四輪大爺邏輯
就這?
只要不是行進中超車本來就能鑽 好像很罪大惡極一樣
你去市區收這樣合理啊,汽車停下去流動率又沒機車高,
同樣面積下他收機車一次20可能還賺的比汽車一小40還多
只有自己可以哭腰提到不利的叫我自己去跟停車場說?又在
雙標囉喔
紅燈的時候不往前鑽 夾在兩台車中間 後面的撞上來剛好變
夾心餅乾…
四輪剛考上就能上國道,重機不行哦,有夠雙標
邏輯又壞掉了 把停車場拿來跟交通部類比
雖然和西洽沒關係 啊這串就在討論交通路權 看不懂
可以回去重讀國小
只能說考照難度真的有必要提高了 這種程度的都可以
拿到駕照 堪憂啊
設置機車停靠區:歧視我們要我們停去最前面
不設置:在車陣中間要被夾心餅乾喔or要我們排在四輪最後
面喔
事實上二輪仔就是很難伺候啊
那為什麼會變夾心餅乾,不就是不帶眼睛的四輪大爺嗎 xd 台灣兩輪路權被壓榨成怎樣,你拿一個停等區出來說兩輪>四輪 我也是覺得很厲害
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 12/29/2022 18:37:41紅牌上國道是真的危險,但是我舉雙手贊成,交給天擇過濾
就好
不設置機車停等區沒差啊 但上面推文就有說 先叭的是四輪
危險是相對的,以高速公路來說,發生事故時機車相對較嚴重
;以機車本身來說,封閉道路比市區道路安全。
你在都會區不這樣搞 先靠背的一定是四輪
哇無腦腦補停在車陣中就會被四輪撞Zzz,我二輪四輪的時
候都沒在車陣被夾心餅乾過,無腦腦補有根據嗎?不過反正
你就覺得被歧視,鑽到車陣最前面都不是為了方便都是無奈
在做功德啦,然後每天憤世嫉俗 好可悲啊
自己上網去看== 多少紅綠燈追尾的,什麼叫腦補 到車陣最前面是為了方便四輪 到底懂不懂啊==...
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 12/29/2022 18:42:10剛騎車回家路上,跟著四輪屁股右轉也被叭,
應該是因為快轉紅燈了,想逼我鑽車==
在這邊講人可悲不也憤世忌俗嗎 叫別人不要雙標怎麼自
己也雙標了呢
我就夾在兩台車中間被撞過啊 怎麼了嗎
台灣車本主義走了這麼久,要轉換跑道下一代期待看
看。但20年內應
該沒什麼機會
夾心餅乾算常見的 更常見的是前方機車看到黃燈停車 後
面四輪煞不住往前撞的
更不用說在有坡度的地方 一堆車子根本是在放推煞車 前面
停等被撞的有夠可憐
夾心餅乾不常見哦 有沒有看過看人騎車道中間就逼車的
而且明明騎的不慢 路限50人家騎到快70 四輪還是叭
不要說二輪了 行人才是最可悲的ㄏㄏ
二輪騎中間被四輪叭的?
騎中間他就不能鑽 所以會叭不然就是超車逼車
很常見吧 假設現在三線 左邊禁行機車的四輪不知道
慢三小 右邊外車道各種混雜 剩中間的比較像人 有的
暴躁駕駛左右都不行就會叭機車了
喔喔是這種的也是很常見 我自己就常常遇到了
台灣駕照發放隨便,三寶滿路跑,什麼交通工具都一樣危險
我還遇過內線沒車 我騎外線70 結果被小貨車高速刷卡
距離不到一公尺吧
政府政策帶頭在歧視和霸凌機車族群,不用期待大眾給機車
好臉色了,說來好笑,台灣產業保護了50年,機車自主發展
比汽車強太多,但整個社會都不待見機車
駕照重新設計然後全部重考再來說上高速公路吧,現在
路上一堆三寶
道路大小也是個原因,再加上路邊違停一堆,怎麼樣騎都很
不舒服
四輪駕照一拿到就可以上國道,二輪要大重駕照一年+四
四輪比二輪擅長高速轉彎?四輪轉彎是靠甩尾喔?不然
山道每個彎都比二輪慢是怎麼開的
輪駕照,我覺得應該反過來,四輪要上國道必須要考大重
+四輪駕照
就噓你 googleㄧ下就有南韓 印尼 泰國也不準 還是他們不算
外國?
https://imgur.com/6LWU5pP
不客氣 :)
不然一堆雲騎車覺得大重就是危險zzz
噓樓上,好的不比比爛的有意義嗎?
到底是拿來自信說要比好的 台灣從4輪到行人所有都不行 哪個
二輪不鑽車縫 多少行人會看交通號誌 那個stop有幾個四輪會
真正停下?
所以是駕照素質低落問題,跟兩輪上國道安全問題無關,問題在哪懂了嗎? 政府用的理由是哪個 看的出來吧?
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 12/29/2022 19:16:07四輪大爺說不行就是不行 二等公民少在那蝦BB
要拿全都爛出來講那高速公路怎麼不封起來通通不要走
西濱路爛大車多=安全;國道反之=危險
懶得嘴了,光是一堆人跟本不知道其實平面道路比較危
險,放影片比較快
白痴:不管啦上國道就是危險
現階段紅牌的難道沒資格上嗎?這麼多證據顯示根本不
會怎樣
說高速危險而快速就不危險了,邏輯0分
二輪上國道會危險是因為駕駛美幹駛美幹騎而不是因為輪
他們繳稅比你多
你在講什麼啊? 你認真嗎? 要不要再想一下 希望你講這個的時候有先查資料,不然真的很可笑
應該說比二輪的多
酷喔,那高速公路上面通通都是連結車跟大巴 邏輯真棒
子數
稅金??? 3202都要到了還敢提稅金???
補血
幫補血
一堆沒邏輯的只會政府說什麼就信什麼呵呵
行人在路上也很危險 禁止行人吧
就問一個,那些說危險的事情快速道路哪個不會發生?
阿...快速道路現在有滿地屍體嗎?
重機還可以上快速!要不要看一下行人,行人權益才慘好嗎
為什麼第一句可以得到第二句
你去外科加護病房門口站一天,
看過真正橫著進出的畫面
還有家屬的哭嚎
你再來看一次你都說了些什麼
不懂你想說啥== 但我看過的死人應該比你還多
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 12/29/2022 19:42:43腦袋真的很重要
然後你貼的wiki一樣說禁止,請問一下你的意思是?
用意不就是再回覆那個說某某國家也沒開放的嗎== 綠色開放的一大堆 要表達啥應該不難懂吧? 還是那些開放的都是沒去外科加護病房門口站一天 所以才開放
鑽車縫又怎樣,本來就只有國道跟紅盾牌明文禁止,沒腦
不要亂嘴
二輪就是比較容易死人 怎麼不能限制了
你邏輯才有問題吧 還是高速公路也開放行人?
國外的二輪都比較不容易死 好 ok
就簡單再跟你強調一次,事故的後果嚴重程度,你只看
大體有屁用?我說的是機車車禍後跟汽車的車禍比較,
你看過幾個
應該看過很多個,可能還有比你慘的 所以國外都不會有這種車禍就對了,另外造成嚴重車禍的主因是二輪上國道嗎?
襪靠 滑坡到這樣 你行人可以長時間維持高速公路的最
低時速?
四輪敢上國道風險自負啊 大車都無罪
我直接告訴你,開車車禍要住院的,一整年沒幾個,特
別是有安全氣囊的,最多就是挫傷;機車的嚴重度跟數
量都多非常多,傷口血肉模糊的,骨科刀整天開不完,
不包含撐不到醫院的;想清楚你在推什麼
這是權益問題,不是你覺得很危險 所以別人就不能做 我覺得跳傘很危險,所以大家通通不准跳傘? 你覺得危險你可以不要上啊 你怕撞死人 就不要撞到人啊,怕被大車撞 就會遠離大車, 你怕撞到兩輪 怎麼不會遠離兩輪
我覺得法律上視同汽車,那就應該讓它上國道,不守法的猴
子死光對地球也是好事,超額要保好保滿
機車容易受傷害那不是應該給它更大路權?啊不然高速公
路通通只能開大客車?你有看過多少大客車開罐頭(?
沒錯,所以我們要禁止沒有安全氣囊跟超過20年的老車
上高速公路,因為沒有安全配備以及剛性不足,輕輕一
碰就變形太危險了
哇四輪車禍住院沒幾個所以比較安全都出來,貴院收病人
還會統計輪數跟配備喔?
你媽把你(們)養到這個可以在批踢踢發廢文的年紀,
要騎機車上國道請先跟她說
通常啦,人都要到有點財產,有家庭,才開始知道要珍
惜生命;至於很多愛飆車的,我看是大部分都比較年輕
啦
啊我收到一堆走路被撞的不就不要走路
車禍的住院病歷記載車種跟機轉,是基本
現在連沒在寫病歷的還可以嘴別人兩句了噢?d?
就如我剛剛回的一樣,別人的人生關你什麼事, 他想用什麼工具上國道為什麼是經過你同意 那我覺得跳傘很危險的話大家都不准跳傘啊
所以路上四輪越來越多 看看新竹塞成什麼鬼樣子
按鬼島交通 機車上國道vs省道同距離的傷亡數會差多少實
在很懷疑
照某些安全的邏輯 哇靠你國道和大車一起開那麼危險
你怎麼可以上國道?
你看那車那麼大台 撞過來你的車直接粉碎了
國道有個潛在危險啦 國道通常都是高架橋 運氣不好的可能
會被撞到掉到下面
哇,開始在恐嚇了耶 台灣二輪車禍幾個是國道撞的?
四輪機率一樣,不用擔心喔^^
那請問快速道路現在有血流成河嗎? 二輪比較脆弱為什麼
不是不要撞他反而是二輪不要上路?
笑死 某些留言不檢討撞人的,整天檢討受害者,腦袋也被
撞過所以邏輯不好了嗎?
前面的腦包是在公三小
兩條腿的最沒人權 二輪各種違停停滿騎樓 行人連好好走個
路都沒辦法
最後兩句話好矛盾喔
台灣這種事故率 二輪不要再上高速增加戰績了啦,有開
放重機已經是阿彌陀佛囉、台灣這種道路給重機跑根本有
點莫名其妙
我也希望開放機車上國道,看要死幾個他們才會覺悟
台灣地小 人口密度高 其實根本不適合這麼多四輪 應該
學日本 有停車位證明的才能買車 這樣就能解決台灣交
通的大問題 不然就直接禁止二輪上路 大家都來開四輪
通勤 每天上下班塞到爽
我覺得人民素質提升再來討論拉 我在一般道路打右轉燈
準備右轉 結果後方機車不停的往我右方過去
直行車為毛要禮讓樓上你轉彎? 自己蹲到沒車再轉好
嗎
可以不要禮讓阿 難怪整條路塞 也不要怪開車的人有
時候會越開越硬 至少我騎車看到前面打方向燈我就會切出
去了
連我要轉彎別人應該要禮讓我這種神奇言論都出現了
二輪太危險了,應該多加評估
拜託不要開放,市區高架的重機都騎成那什麼鳥樣了
整天只會說國外開放的,先看看台灣人的素質有沒有比肩
國外吧?
台灣問題太多了啦 從法規 道路設計 使用者習慣 都不行
台灣垃圾違停一堆,把機車道佔了逼機車騎一般車道
在被機車就給我滾去旁邊的四輪大爺逼車
等你有小孩來看看你都在講什麼
每一個人都會影響到別人
很多問題 政府 媒體 人民 都把機車看做低端 但上國道的
是大型重機
另外我同意你說二輪路權被打壓的太超過的部分,只是
滑坡到二輪應該上高速公路真的太扯
到底跟歧視有什麼關係 出事的存活率一個是很低另一
個是0
雖然機車高速出事很容易死,但也要考慮到封閉道路車禍率
較低,比較長途的行駛不用在動線複雜的市區穿梭
反而死亡人數可以更低
這就類似飛機的安全性問題,總體死亡率低,出事幾乎穩死
如果把通勤的汽車換成摩托車高速公路就不會那麼塞啦
一個人就開一台車根本浪費空間
高速公路的速度下限不是60.70而已
現在哪台125騎不到…
因為機車會被汽車撞 所以禁止機車上高速公路 從一開始
就是錯誤邏輯
不會禮讓前車轉彎就知道素質 也沒要你停下來 切出去
很難嗎? 這種素質想上高速公路?
談到機車很多人就會邏輯死去
二輪不小心騎上去還會有熱心民眾來對你逼車
笑死人 轉彎車比直行車到底誰要讓誰?
交通法規102條第1項第7款自己去看啦 順便把你的汽
車、機車駕照自己銷毀 省得上路荼毒大家
這個版也可以戰四輪戰二輪哦
整串推文看下來,最該做的是把駕照全部回收重新考發...
qaz大,只要有心哪裡都能當戰場啊XD
推
照你邏輯腳踏車嬰兒車行人都一起上去開趴算了,事實就是
機車人口基數這麼大,老鼠屎會更多,一起上去就等著高速
公路跟平面道路一樣癱瘓掉。然後這族群最喜歡做的就是通
通打死分四輪二輪,笑死大車都六八十輪以上的好嗎,你們
忘了提四輪以上車種囉
那三種交通工具哪個可以持續時速60以上的歡迎上啊
分四輪是因為機車在法規裡被認定為"汽車"喔
只說汽車就是在混淆定義而已
對了 四輪老鼠屎有多少 應該不用說了吧 但觀感就很好
怎麼一樣的標準放在兩輪上又轉彎要求聖人了呢
拜託一下 看一下這張圖 https://imgur.com/m57zQYf.jpg
四輪大爺到底有啥毛病 都有路怒症是不是
不知道為啥四輪很愛幫行人嬰兒車自行車 爭取國道路權
但是連國道需維持最低限速的基本觀念都沒有
快速道路的重機都在亂開還想上高速咧
一堆重機山猴子整天就想飆車 上什麼高速
對啊,新聞上看到汽車國道破百超速被拍一定是假新聞
還沒提三不五時撞工程車的
開放機車上國道開放三小 台灣人駕照大都雞腿換的 政
治就是以多數人利益為主 別做夢
哈哈 幫你補血
幫補,整串一堆四輪嘴臉
一堆把交通搞爛死亡率比日本高五倍的因為輪子多就振
振有詞真的ㄏㄏ
危險的是開大車就不想讓小車/行人先走
台灣為何交通爛 看這一串就懂了 當疫情時我們笑外國
人不戴口罩觀念奇怪 但外國人也是笑我們車種分流觀
念奇怪 我們笑他們因為防疫觀念死人 他們笑我們因為
交通觀念死人 但前者防疫觀念有改所以死亡數下降 而
我們持續十幾二十年這些觀念還是主流 死亡數依舊沒
明顯減少 這就是差距 反正受傷的不要是我 怎麼要求
別人都很簡單
推
四輪狗不喜歡不能滑手機開車,所以不停抹黑機車啊
幫補血,很多四輪大爺嘴臉看了就噁心,臺灣交通平權
還有很長的路要走……
先把白癡待撞區和禁行機車改掉吧
78
首Po如題 之前看醫龍 四眼仔實習醫生 堅持要騎車去拿血包33
來聊聊台灣的交通亂象吧 汽機車不禮讓行人: 路口人行道沒外推視野不佳 >>> 交通部失職 紅線違停:15
台灣交通要有救的契機 恐怕只有戰爭或大地震把現有的道路跟周邊房屋 一次性的毀滅才有救吧 交通規劃從開頭就不行了 各縣市城鄉局 內政部的土地規劃眼光19
小弟我從考到駕照開始就從來沒在管禁行機車的 理由很簡單 靠右邊騎就是把自己暴露在危險之中 路邊各種花式違停 時不時又來個不看就直接開車門 要閃之外又造成一堆視線死角6
最早在1932年,德國開闢了世界上最早的高速公路。這種筆直平坦、讓車子可以高速行駛 的道路,最先只是因應軍事方面的需要,包括傳送物資、聯絡各地甚至是調度軍隊。到後 來不斷演變,快速省時的高速公路成為交通運輸非常重要的一個部份,公路越密集的國家 也被認為是經濟發展能力較好的發達國家。 接下來,由美國發揚光大,艾森豪全國州際及國防公路系統 ,因wiki對其敘述已經相當2
直接跟你講忠孝西路禁行機車的理由是甚麼洨好了,你要用40多年前那種老骨董的角度去 看待事情。 『因為那是門面』 『首都台北市的門面欸,代表貧窮與髒亂的機車怎麼可以出現在那,唉~額~好噁心』 所以就掰個交通安全的理由禁止了。基本上,只要認為是『門面』的地方就會禁止機車,1
說騎機車上高速公路很危險的 應該去馬來西亞看一下他們的高速公路 疫情前去過一次,高速公路上一堆機車在騎 我是不清楚那些機車的CC數,但速度跟汽車是不相上下的 那邊高速公路每隔一段距離還有蓋遮雨棚9
說到底 騎機車上高速公路危險(X) 在台灣騎機車上高速公路危險(O) 被全世界公認不是說假的w 每次這種議題都會在底下留言看到不少大爺X
歧視二輪??? 你要不要看看台灣怎麼判汽車撞慢車、大車撞慢車? 我就吃過一次虧 綠燈要右轉,突然一輛機車超速從旁邊鑽過去撞到,最後還是我保險要賠他 這樣還想機車上高速公路啊
30
[問卦] 日本現在流行騎重機?空前的重機潮?小弟剛剛看日本新聞突然看到這一則, 空前的重機潮到來! 大意是最近因為武漢肺炎的因素,為了避免在密閉空間與人接觸,越來越多人選擇機車當作交通工具, 連東京都內要訂機車都要半年以上,甚至7、8個;一年半來業績成長約3成,17
[問卦] 重機上國道的邏輯討論在此不講駕駛人素質、交通文化等等 我想從純粹從 交通工具本身來討論 一台車子要能上路 要經過防撞等安全測試7
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」非常同意這篇 加上還有一點就是四輪嘴臉嘴上的“路權”已經被解讀錯了 他們嘴上常說的:“快速上是汽車 下快速就是機車” 這句話基本上就是從根本錯 鑽(或車道分割)不是路權 他是一個駕駛方式 而路權的意思是:是否可以行使這條路(或這線道)的權利 平面上(沒禁行機車)的部分 白牌機車就是和汽車有相同路權 因為都可以行駛X
Re: [問卦] 大家到底支不支持重機爭路權?當然支持阿 為什麼不? 這麼多條 高速公路是誰出錢蓋的? 還不是都納稅錢蓋的 用我的錢蓋出來的東西,我卻不能用 WTF 只能給特定人士使用,這不就是耍特權? 論肇事率 四輪的肇事率 輕鬆碾壓兩輪 接近兩倍 到底是誰危險?X
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車但殘酷的是,今天若重機騎士開的是四輪,看他開的是那台車,搞不好換三寶被收掉,然後鄉民開始高潮 二輪出事就是比四輪慘,這是現實,政府可以不管啊,直接全部開放讓所有人大亂鬥,比照國外紅黃牌上高速公路,大家所有人各安天命 這真的是大家要的?看起來就不是啊 大家就是要政府出手管,大政府嘛,口罩戴好,聽到沒 -----4
Re: [新聞] 爭取路權! 大型重機騎上國道「遍地開花雖然我覺得禮拜天晚上不會有太多人來戰這議題,但還是回一下好惹 高速公路設計『本身』 最早在1932年,也就是距離現在85年前,德國開闢了世界上最早的高速公路。這種筆直平 坦、讓車子可以高速行駛的道路,最先只是因應軍事方面的需要,包括傳送物資、聯絡各 地甚至是調度軍隊。到後來不斷演變,快速省時的高速公路成為交通運輸非常重要的一個3
Re: [新聞] 千輛機車騎上凱道爭路權 要求廢待轉、台灣的機車路權本來就很奇怪 明明也是汽車的一種 卻有獨特的待轉 禁行機車 導致車禍率上升 還有不能上快速道路(白牌) 高速公路 在德國 美國 大型機車上高速公路是正常不過的事X
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路笑死人了,四輪仔有什麼臉好說別人阿 自己違停被檢舉到要打人這麼多 還順便叫政府修法不給檢舉 不就是想要違停好好爽一波嗎? 為了爽就違法還打人,真的是笑死
爆
[刺客] 官方彌助介紹「將日本從壓迫者手中解放」89
[閒聊] 中捷男這次會被挖出什麼ACG興趣86
[情報] 法環DLC預告片2,敬請見證!(11點開始)77
[閒聊] 文春明日預告:人氣聲優醜聞55
[我推] 150話詳細圖透,正宮指再現55
[IGN] 白人不能殺黑人,但黑人可以屠殺黃種人?52
[鐵道] 內鬼 流螢技能動畫更改46
[閒聊] 初期的RO 你是天使髮圈還是惡魔髮圈派?43
Re: [閒聊] Fanza/DMM 鎖區?39
[閒聊] 羅傑會怎麼處理中捷砍人40
[蔚藍] 才羽ミドリ(メイド) 技能及模組40
[閒聊] 有沒有心機重的輪椅角39
[閒聊] ACG有什麼頭包紗布的角色?38
[閒聊] 我跟萊歐斯也差不多嘛34
[遊戲] 王國芝心3:Steam版將支援繁體中文33
[閒聊] 只圍不攻 到底在幹嘛?34
[閒聊] 還好我不是一個遊戲王玩家34
[蔚藍] 才羽モモイ (メイド) 技能介紹34
[閒聊] ちうね跟孤獨作者はまじあ去迪士尼33
[Vtub] 你虹JP小丑力一的剪輯規定告知30
[閒聊] 食戟鬼父篇也沒想像中差33
[閒聊] Doom slayer 到40K什麼等級30
[咒術] 為什麼這次熱度沒這麼大30
[GBC] Girls Band Cry 第8話預告 影片公開31
[閒聊] 塵白跟碧藍不是同賽道的,不能比較吧?30
[閒聊] 皮包骨是現在的熱門性癖嗎?31
[情報] 《艾爾登法環DLC最新情報今晚23:00公開30
[閒聊] SC新卡短髮冬優子30
[蔚藍] 陽奈這個大腿,太肥了吧!?30
[閒聊] 鳴潮感覺就不會紅