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Re: [討論] Prius4 韌體bug 電量驟降 大幅失去動力

CloudJ 發表於 2020/8/31 下午2:54:34
看板car標題Re: [討論] Prius4 韌體bug 電量驟降 大幅失去動力作者
CloudJ
 ()時間推噓24 推:24 噓:0 →:5

又是我來冷飯熱炒了XD

本來以為這事件已經差不多都處理完畢了，2016的車主應該都更新完了

今天無聊看到TSB的通報後來又修正了，原來2017~2019部分序號的車也會有這問題

但不知道這些車款台灣有沒有進就是

參考一下TSB 2019修正版的文件

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167969-9999.pdf

2019/10/28修訂版本 rev1

不負責任破英文翻譯：

部分2016~2019配備鎳氫動力電池的Prius在長下坡行駛後或在高溫環境下熄火後1~2
小時後重新啟動，可能出現以下問題

1.當從停止或從極低速加速時，車輛的動力會降低。
2.HV電池監視器顯示剩一格，SOC狀態處於最低等級

已修正混合動力控制電腦(HV ECU)邏輯，減少這些狀況下發生的可能性
遵循本公告中的維修步驟來解決這些問題。

2016-2018 JTDKBRFU#J3083928
JTDKBRFU#J3604954
2019 JTDL9RFU#L3013264
(以上是美國的召回序號，但台灣序號可能跟美國區間不一樣)

另外後面還有一整批的CALIBRATION ID 用來查驗是否在問題區間，因為太落落長了
就不貼過來了。

總之這問題原本以為2017後的車應該都沒了，沒想到後來變成2016~2019都有
有遇到類似問題的，就請爬同標題文章去找和泰處理吧。

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.87.77 (臺灣)
※ PTT 網址
推

kokunmai 08/31 15:00

推

z85917131 08/31 15:03推

推

saithur 08/31 15:10推追蹤

推

CMLeeptt 08/31 15:31推，和泰應該頒獎給您才是

推

fan0226 08/31 15:39要不要附個不自殺聲明

推

fismo 08/31 15:43推

推

kiyota 08/31 16:04問原廠 原廠都說沒事~

推

ShibaTatsuya08/31 16:32推

→

ASKA 08/31 16:58過保前說沒事。過保後說壞了要你花錢修

→

segio 08/31 17:00不是妥善率最好?不用上課的車廠?

推

justblackJ 08/31 17:07推
→

neverfly 08/31 17:19個案

推

QQ5566 08/31 17:28感謝分享 看看後續有無通知

推

MTBSsales 08/31 17:38要這麼大動力幹嘛？實際根本用不到

推

angush220 08/31 17:44這篇真安靜呢

推

xru03 08/31 17:56推

推

cfk301 08/31 18:55弱爆

推

hb0922 08/31 19:12沒事兒 豐田不可能會壞 肯定是車主太挑骨頭

推

benedict76 08/31 19:452017/10年式車主路過，主要是大部分車主都沒發生動

→

benedict76 08/31 19:45力失去的問題，社團也沒人反應。

推

t5p3ax 08/31 20:40推

推

wangleo 08/31 23:01推個熱血熱心車主,業配車評不敢報啦

推

yeeroyuy 08/31 23:52推您一個

推

cka 09/01 03:05推 真的很強幫和泰debug

推

oceanforward09/01 15:07電池高溫下，確實感覺較沒力

→

oceanforward09/01 15:07冷氣都要開強ㄧ點

推

ascot 09/04 00:07推

推

andy2255555 09/06 00:14推

推

adana 11/19 16:55推
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