Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題
※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言:
: 是這樣的拉,小弟預計明年要牽一台休旅車,本來看好kuga但家人不是很喜歡他的a柱太: 擋視線,第二人選是model y,但是我看大概要2年後台灣才有可能上市,後來想想說用租: 購的方式先買一台model 3 LR,期約3年,3年後賣掉再換一台model y,有人能夠預測3年: 後model 3的二手車價大概剩多少呢
不用聽信副教主那邊什麼三年還有90%
那是基於特殊情況才有的價格,也就是產能完全跟不上
一堆人要預約好幾個月才拿的到車,不想等的只好買二手
市場嚴重求過於供,才有這超級保值的現象
問題是三年後呢?
目前只要等疫情結束加上中國與其他地方的新工廠開始大幅量產
從訂車到領車的時間大幅縮短,這二手價格就會先崩一次
而新電池新技術更長的里程出來後,買二手舊車的慾望就會更低
到時候二手價格又會再崩第二次,電池差距越大,崩的越多
同時三年後電動車的選擇會多很多而不再是Tesla獨占鰲頭
這會再一次瓜分二手Model 3的需求
三年後有70%都怕是高估了
如果你考慮的是保值,現在就別買model 3
隨便買台便宜堪用的休旅車撐個三年,等新電池出來再買也不遲
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這是實話,但是很多人其實都三年就換車了
反正裝得起充電樁的本來就不是這種會care二手車價
的人。 那些蹭免費電的才會
充電樁很便宜,看不出這相關性
多的是很有錢可以裝很多隻結果管委會禁止裝的
充電樁幾萬塊而已,問題是台灣的住宅有多少人裝得了
隨著交車順暢外出充電排隊排到有人開始被砍
實務上裝不了充電樁的就會先洗掉一波,這是會發生的
樓上說的對,就像我不參加大樓管委會,但是會私底下
跟大叔大姐阿伯阿姨說裝設充電樁的危險,讓樓上的特
粉在會後好好反省自己衝動買車的決定
讀你的推文,我的螢幕都變酸了
我不買特新車原因是 組裝品質太爛,二手至少看的到
組裝問題,能接受再買
非常同意這篇,副教主不要拿特殊時期的特例在那比
各位難道不知道 中國車沒辦法 進口到台灣?
全球目前就只有一家加州工廠 能造車 ,上海廠就只
供應中國市場
加州廠 要供應 美國 歐洲各國 亞洲各國
所以根本不是什麼 特殊時期特例 這已經很多年了
別人在跟你講三年後,然後你只看現在 中國美國都要蓋第二個,再加上柏林,產能只會增加不會減少 而中國根本不需要整車進口到台灣,以前中國還要吃進口數 之後不僅不用吃還可以吐到全球,這就代表全球貨源照樣增加 配車到台灣的速度自然也會變快
阿你舉例switch好了,只是人家現在就開始降價求售,
特還不知道哪時沒人說的準。
同意供不應求這點 但是短期內相對保值性 特還是王者
今天我選車重點就是保值 您可以推薦那一台 如果沒
有 您的結果是不是還是特啊
在預計3~4年換車為前提的保值方法有兩種 1. 買3~4年後真的還很保值的車 2. 買便宜的車,相對掉價也比較少
汽車就是消耗品 什麼車都ㄧ樣不保值 說保值都是吹
牛皮 只有一個人在幻想神保值 就是副教 足見信仰的
強大
要保值去買黃金吧,買車來幻想保值是不是搞錯了什麼
中肯
你就不要買啊 無聊
那你要永遠都等不完
三年後貨物稅減免取消,二手價就穩惹
特斯拉其實每年都在增加續航約5%左右
就算沒有新電池也一直在更新省電技術
而且船本來就是一兩個月才來台灣一次
原來副教主不知道,之前訂Model 3常常都是等好幾個月才拿的到車喔?
客訂進口車都這樣 怎麼可能大幅縮短交車時間
三年後新電池也不會用在 Model 3 上
會優先用在 Cybertruck Roadater Semi
果凍的電車開賣才會取消,但牌照稅就不樂觀了
要保值不要買車去買黃金
基本上 Model 3 異常保值的現象會一直持續到
特斯拉出2萬5的車而且供應量贏過3為止
因為那才是會真正取代現在買3客群要的車
為啥電池不能用在S X Y
新電池是整合在底盤上的 整個底盤設計都要改
M3再如何不保值,還是勝過同價位油車不少
樓上 這可不一定唷....等續航力增加50%的電池出來
舊款絕對是大崩盤
解釋很多次了 那是要拿來用在 Cybertruck 上的
現有科技 Model 3 賣這麼好 怎麼可能換設計
成本考量一定是直接用在還未量產的車上
不要再被副教騙了,Model 3保值現象只會到Y上市就崩
了,因為二手市場會拋出大量的3。這期間還會有e-tro
n、福斯id等
真的不要再自我安慰了 有更便宜的電池 續航力又提升
之後一定會用在新的SEXY上面
更不用說 一堆車廠的壓力之下 特斯拉優勢漸漸失去
馬斯克又不是白癡等死 一定會全面換新電池
Model S 都出8年了也沒改款
要用在新的 S3XY 上面至少要10年後吧
e-tron在挪威賣得好是因為有短程版只賣台幣160萬
如果在台灣敢賣200萬 那的確有可能影響市場
問題是奧迪有可能賣這麼便宜嗎 哈哈哈
VW ID系列做的起來是因為VAG在歐美有規模僅次於
特斯拉的超充電網 在台灣根本沒有
特斯拉的策略一定是新電池先用在Cybertruck上
有幾十萬張訂單要消化 要做好幾年
這是 Elon 本人說的
vag電動車進來都很貴吧
Tesla把貨物稅優惠都反應到售價 才可能賣160
其他優質車商都嘛 …台灣價值你懂的XD
看leaf價格就知道了
id啥的難道會比日產便宜喔?
leaf賣跟model3 同價位 真的搞笑欸 內容差那麼多
其實頂規款 Leaf 是可以跟入門款 3 拼的
但不知為何台灣賣的不是頂規 還賣這麼貴
原來leaf有高級版喔?還以為這拉X國外怎麼有人買
內外看起來就像電動tiida
頂規款才有 ProPilot
要考慮二手價就別買車了 租車還比較划算
副教你還在凹,Model 3保值異常現象就是等Y上市就崩
了,你不敢回答
到時候他會轉頭吹Y很保值可以OTA,然後完全不甩你model 3二手價開始崩
三年後的model3 續航+50% 價格一百萬 現在的車要賣
誰?
覺得特斯拉降價不會影響到他牌真是太天真了
假設三年後出一台500km掀背,後驅250p,賣100萬,
你覺得二手A咖1系會發生什麼事?
充電樁才多少錢,跟二手價有啥關連
S價格也沒有在X上市後就崩啊
是3上市才讓S/X銷量大減
所以是更便宜車款量產才會影響
同款車不會續航直接提升50%的
會直接出更廉價的車 然後用50kWh達到現有75kWh的續
航力
Model Y不會出標準版 只會有長程版
基本上還是200萬起跳
200萬的休旅會讓160萬的轎車二手價崩?
所以你不知道很多人是3跟Y選一個買? 任何一個減少二手Model 3買家數量的情況都會造成二手價格下降 這是最基本不過的市場原理
※ 編輯: shamanlin (61.228.13.193 臺灣), 09/24/2020 10:35:33請問新RAV4上市的時候 Altis二手價有崩嗎
很多人也說 Altis 跟 RAV4 選一個買啊
當然會,你開個主題問有多少3車主在等Y就知道。其實
我那些話是你講過的,現在還裝?我現在就在看你怎麼
打自己的臉
特斯拉一直都是供不應求的狀態
很多3車主在等Y 但是有更多人要搶二手3啊
只有有人要的東西就不會崩價
只要*
這是最基本不過的市場原理
只有供過於求才有可能崩價
家裡透天多車位不用擔心車位問題…要裝超充站也不
用擔心電壓問題…缺點就是有點偏僻而已
身為特粉,看到版上一堆奇怪特粉思維就很頭痛阿
Y出來,二手3數量大增,價格就崩,所以你別騙說等2
萬5的平價車上市才崩。而且3就是平價車了,自己查Te
sla發表3時的定位就知
3是平價豪車 基本上是在入門豪車的價格帶
兩萬五才是真正的平價車 在美國是Camry等級
Y出來 拋售3的量並不會大於想要買二手3的需求量
這兩個量是互相比較後才對價格影響
只要需求大於供應 那價格還是不會降的
2萬5的車出了以後 對3的需求才會大減
因為它就失去作為入門車款的地位了
我猜到時候標準版會直接停售 只賣長程版
就像Model 3出之前 S/X也是標準版停售 只賣長程版
你要堅持三年後model 3二手價還是九成保值也行啦 那寫個契約,負責三年後用85%價格收購原po的Model 3如何? 這樣你轉賣還可以賺5%喔
老實說,車就負資產,200萬的車還考慮殘值,買Toyota就
好了,買的下手,開的開心就好了,想殘值不如認真工作.
真正每日高里程的職業用油車(小黃制服車)才能免崩
紅色車牌的 Model 3 越來越多了 昨晚台南也有
已經到EPC了 那就是破千台以上了吧
真的差不多三年左右直接換車,蹭電仔才會在那邊計
較保值多少
我沒有堅持三年後一定還有90%啊!我只說不會崩
要不要看一下我原文的推文怎麼說的
「不敢說能複製」
你說那麼多打完黑黑們的臉之後,臉腫的就神隱了耶
你會被特粉噓 幫補血
會買的不會在意價錢跟電樁,只在意那邊有免費超充,
台灣人的心態
誠實補血
德國工廠不是也開始蓋了?
德國工廠會賣歐規 Model Y
嗯嗯,結論還是比較保值~
要保值還是買房子吧 最近又開始漲了= =
買一台接近200萬的車談保值...?
車會保值?
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[問題] 250萬內的保值轎車小弟目前的後座不常坐人想換轎車 計畫5-7年後賣掉再依需求換車 不知道大家推薦甚麼車款 最後想問 21生產/22年式的車和正22應該價差多少和理 因為考慮多一年折舊 除非差到1成車價 不然買正22年的應該比較保值? 目前計畫看以下51
[問題] 250 萬以內休旅車,保值為前提各位好 小弟想換台 250 萬以內的休旅車, 想問問看各位如果是下面這幾台, 會做什麼樣的選擇呢?另外歡迎提供建議 主要需求4
Re: [情報] 充電建設完備 英國電車時代加速來臨>> orzzz: 根據副教主提供的保值資訊及m01特粉提供的...(恕刪) >> orzzz: ...有6x~70萬油車預算的可以考慮買model 3了 >> orzzz: 花60貸款100 >> 朋友: 笑死 Vios三五年要花100萬 你敢吹我不敢信 朋友,不是本魯在吹,我特友軍言論,只要有佐證,我都盡量支持、發揚,樂見我特成長茁壯,跟我凌一起瓜分三四百萬以下到5~60萬的市場,期望我特市占率上看雙位數%,每個紅綠燈都有數台。5
Re: [討論] 特斯拉是被台灣市場慣壞的嗎?馬斯克賣車是當消費性電子一樣操作 中國需求下降早就不是一兩個月的事情 但還是硬拖到一月初才降價 為啥? 就產能跟效率都是緩步爬升的X
Re: [討論] Model S 二手價?model3保值這個我看了就想笑 特吹現在連二手價都在吹 等15年後model 3還有像S2000原價6成以上二手價再來說吧 ※ 引述《ccc101419 (好像該減肥了)》之銘言: : 話說,我一直都有在注意model3的二手價格
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