[分享] YYP 開箱比亞迪 漢EV
https://www.djcars.cn/videoDetail?id=16028053800004095&forumId=6&columnId=55&jump=1
縮 https://tinyurl.com/yywx4dnv
同樣的 黑心大國殘體中文網站 有短暫廣告 不喜勿入
這算是中國近期比較受矚目的幾款純電動車之一
YYP 自己也買一台 雖然不一定是私人用車
這價位落在一個相對平價的區間
可以獲得不錯的配備 所以討論的人很多
但是上市後 前兩個月的銷量不如討論的熱度
官方發布的批量交付量不算低
但是保險公司發布的"上險量"就是購買保險的數量
實際低於比亞迪官宣不少 所以打臉比亞迪誇大宣傳
實際上險量 上個月大約與小鵬P7類似 兩千多台
低於蔚來ES6以及增程電動車理想one
如果併入 漢DM 也就是油電插混車 銷量就有類似價位裡前排的位置
比得上ES6與ONE
比亞迪對於方向盤歪斜的官方解釋
就是為了省兩個萬向節
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頭推
我納領先全球
我在台中曾經看過比亞迪的電動車當計程車停在路邊,
不知道怎麼進的,可惜當時沒拍照
整車"零件"進口在台灣組裝
以普羅大眾的消費觀除了北京 有DM能買的話不一定要
買EV
中文按鍵實在難以接受 最近蔚來可見度倒是越來越高
LUXGEN S3 EV+ 屌打
yt也有他們的頻道,為什麼要放對岸的網站?
純EV還是營業車+上滬牌為大宗...二三線城市充電不行
兩點一線附近沒有充電站的根本不會考慮
連結來自YYP大家車官網,想看yt自己找
中國現在二三線城市充電也便利
最主要是二三線城市對自設充電樁難度較低
事實上,中國現在銷量最高的電動車
就是主攻在家能充電的潛在車主人群
主要在二三四線城市銷售
小城市住小區難度更高...地方政府不推物業就不甩你
郊區農村住獨棟的好設置,但也沒錢沒需求搞環保
看來特斯拉也可以整車零件,在臺組裝。
Mode 3,臺幣一百萬?
台灣組裝廠凱勝綠能有進過比亞迪的E6 上面看到的計
程車應該就是這種吧 比亞迪公車也都這間組裝的
農村使用純電動車的真實應用場景
這種電動車在大城市沒人買,銷量全在三四線
小城市很多小區都沒物業管,因為無利可圖
或是說小區養不起物業公司
更有更大片的人口是住在獨棟,政府配發的宅基地
沒有停車問題,充電只是接個線而已
中國,你在越不規範的地方,越能用低成本做你想做
的事
好吧 我指的是替代汽油車以上的級距...不是老人車
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Re: [新聞] 特斯拉七月中國大陸銷量大跌 69% 不足萬不要看新聞做股票 很多新聞為博版面,標題頗為扭曲 特斯拉在中國的訂單下降是事實 這之前的新聞就爆過5
Re: [新聞] 電動車不像半導體被掐死 謝金河爆大陸幹車型 3月 4月 6月 7月 model3 24495 6429 16995 6601 小鵬P7 2793 2897 4846 6098 漢EV 4980 4687 7750 5892 1.特斯拉因為剎車事件6月訂單明顯下滑,8月開始M3降價1.5萬RMB4
Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣今年Q1對岸電動車上強制險數據(有領車牌) 車型 最低價格 上險量 銷售量 宏光MINIEV 12.5 74049 72498 Model 3 114.9 52443 52858 歐拉黑猫 30.2 17605 191785
Re: [新聞] 泰碩中控散熱模組吞中國電動車龍頭廠大看內容就知道是那家啦 台灣對中國電動車市場真的很不熟 這一看就是比亞迪 比亞迪今年的確銷量大爆發 靠DM-i混動技術
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