[討論] 裕隆要不要考慮賣3萬月薪買得起的電動車
電動車最大的成本就是電池。
目前國際行情約3000元每度電。
假定電池大小55度電,跟model 3 SR一樣,
電池成本大概是16.5萬。
其他馬達甚麼的其實沒有多少錢。
如果電池不賺的話,滿有機會推百萬內的電動車的。
功能就陽春陽春就可以了。
裕隆就拼命佈充電站。
裕隆耶,認真搞充電站絕對屌打特斯拉的。
賺充電錢。
也不用矇著眼睛說都在家充,現在很多電動車車主都馬家裡沒得充。
裕隆就賺充電錢。
電動車又免保養。
對於一般月薪三萬的族群,有很好養的車。
對裕隆來說,車賣得出去,電費又有得賺。
甚麼軟體有的沒的之後再搞就好了。
這樣賺不是比較容易嗎?應該比納智傑容易拉。
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做老人代步車
必翔哪款要16萬 也蠻好賺
鍵盤造車
他們不是連電池都打算用買的嗎?
g_Products.aspx?ID=2
月薪三萬還是別開車吧,太辛苦了
我怕做出來會被酸還要加裝集電弓在鐵軌上跑XD
或是要買超長的延長線 行車範圍等於延長線長度XDD
會這樣想就出油車幹嘛出電動車?
你的電池成本低估了。現階段要拼低價位當然是汽油車
還是你的月薪三萬是貸款買C300的那種月薪三萬?
月薪三萬真的考慮偶爾租車就好
現實是連中國國產都打不贏啊
我納不是早有出純電嗎 只是續航可撥到不行
車子已經很多了 拜託不要
亂算一通,幻想文
S3EV
為什麼車版ㄧ有什麼議題出現 總會有人突然跑出來討
論裕隆 而且都還是那種莫名生出來的議題
很認真的想出路啊XDDD
電動腳踏車?
我很怕會變成移動路障
裕隆不要碰車輛相關產業就是全民之福
電動車最貴的是電池沒錯,但是最難的是佈站!
月薪3萬 還是乖乖騎狗肉吧
熊貓車好賣嗎?誰還敢賣這類低價車,在台灣沒錢也會
擠錢出來買
月薪三萬連養活自己都很難了怎麼養車
Zzzzzzz
搭配政府補助才好賺吧,撈起來
引擎技術都沒有,你覺得電池/機電整合技術就有?
請欲聾放過台灣人吧
要不要考慮不要再賣車了....
連油車做幾十年都做不好了 還做電車-.-
不得不說 剛剛看到URX的序列式方向燈真是沒質感到一
個極致
日本有k car 台灣?zzz
兩台GOGORO焊在一起就變四輪
狗狗肉
對啊
這樣怎麼繼續領政府補助
nissan貼牌車 不然大陸
敢賣我還不敢開呢
月薪三萬買重機吧
你還期待裕隆喔
引進對岸電動車品牌賺EASY MONEY比較實在啦
長城歐拉貓系列就不錯
我ok 你先買
補助業 實際是買廠地等套利
人家就不是靠賣車賺錢的 呵
台式奢華
結果超耗電
抱歉做不到 我要利潤高也要爽領補助謝謝
就算做出來,台灣人還是認為是垃圾,國外比較香。
裕隆電動車是領補助用的 不是賣的
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[討論] 裕隆電動車為何會做輸特斯拉?裕隆電動車做輸特斯拉, 不覺得很詭異嗎? 全球市場輸是應該的。 但我覺得在台灣市場做輸特斯拉,很詭異。 你看特斯拉,model 3一上市就賣翻了,21
Re: [新聞] 鴻海、裕隆合作「3款電動車」設計圖曝光裕隆賣電動車前 先看看他前兩年推的電動機車 兩年多過去了 充電站設多少了? 一台電動車沒充電站有鳥用?18
Re: [討論] Leaf換電池要多少錢?今天鴻海發表跟裕隆合作的電動車好像入門喊不用100萬 大家別急著高潮 Nissan Leaf 不過40kWh這麼小的電池要換電池裕隆原廠開價是74萬 新出的電動車里程要好看一定比leaf那顆大顆,又是掛納牌 開個五年後會不會要花個一百? ----- Sent from JPTT on my iPhone13
Re: [討論] Luxgen n7發表會直播電動車總體製造成本 電池成本約佔40%左右 比例非常的高 裕隆電動車現階段用的電池是寧德時代 這個又是中國大陸製造品牌的電池 有點好奇 對中國大陸進口的產品 非常排斥的某些族群 一想到這個 會不會拒買? --5
Re: [新聞] 《汽車股》裕隆外資點火爆量裕隆爛,是因為引擎爛、變速箱爛,做車體可不差 電動車剛好拿掉這兩個裕隆最爛的 電動車根本沒難度,忘記誰說的,就是一台手機加上4顆輪子 難的是自駕,是AI,是電池 其他哪裡難了?你說說看?4
[問卦] 電動車車主很在意充電範圍?好像很多電動車車主很在意充電範圍要在60~90%,少用快充才不會傷電池,電池效能才不 會降低太多或電池掛掉? 那這樣家裡沒充電設備,是不是出門稍微使用一下就要找充電站? -- Sent from my Xiaomi 2201116SG