Re: [討論] 福特在中國和在台灣,這兩年的情況根本兩樣情
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: 這兩年福特在台灣的表現越來越好,可是在中國的表現卻是越來越差.
: 福特在中國的合資夥伴長安汽車這三年的業績也不好
: 一些中國車評和汽車網紅(EX:備胎說車)就說了
: 1.福特在中國賣的車.一大堆都是三缸發動機(引擎)為主,
: 有些甚至只有三缸可選,這要怎麼賣得好呢?
: 2.福特的新車越來越貴,品質和後勤卻沒多好,根本比不過德系日系合資品牌和自主品牌了
: 福特六和很多方面和中國福特關係密切,為何兩邊會差那麼多?
其實兩邊差最多的就是Focus,台灣賣爆中國這邊全車系減2.3萬(基本上都可以談到2.5萬的折扣)都沒人買,最主要的原因就三缸,因為就我的觀察中國這邊的人一聽到三缸就縮了,主要是之前寶馬一系的三缸負評太多,像拖拉機,次要原因是選擇很多,Civic golf 速騰 到國產的領克03...,所以其實沒有一定要選三缸的Focus,開出去還會被笑三缸,但是不介意的人就可以很便宜入手,像我今年九月就買了一台Focus 4D st line的庫存車,空車11.2萬,辦到好12.5萬(購置稅加保險)
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人民幣?
補充一下,是的,以上都是人民幣
台幣不到55萬..有acc嗎?
沒有ACC,原廠加裝8500RMB,不過我買是庫存車,所以只能之後找外廠了...
BMW 1系列的三缸引擎多慘?
其實大部分都是沒開過的人在喊的
對岸買車超便宜,我朋友前陣子牽改前X2才23萬...
歐洲車都得合資變中國製 當然便宜
牌子貴啊?你的車牌能分享嗎 好奇
不在一線城市,所以車牌基本上不需要另外花錢,一線城市生活不容易....
對岸對於三缸很怕啊
中國產的1er 1.5T三缸我經驗不少 停下來怠速會抖
大概是抖到有聲音 例如安全帶扣敲擊內裝的後有聲音
開起來就沒什麼感覺 就是跟一般平價四缸差不多
這一年來折扣後只要15萬多 很划算
就是Corolla Civic Focus 加一點點錢就買到了
也蠻省油 很多小女孩開
當然 我覺得120i比Focus 1.5T好開 加速還快點
當初也有考慮過1系,折扣完也是CP值很高的車,但是我稍微有後座的需求,加上遇到庫 存車就買FOCUS了
真的 水管上支那留言都在噴三缸 不曉得為何
中國一堆騎腳踏車的噴子
不過 中國人現在三五十歲的人 算是購車的主力
這群人小時候的年代 當時對車的機械知識不普及
對於車的高級低級 常概括的用幾缸來表示
例如 切若基六缸的 四缸的不同
中國貴的是大城市牌照...
對於多少缸數 就有既定的成見
加上以前三缸車 例如夏利 就是廉價車的代名詞
所以這群人現在對於三缸車印象就不好
夏利在中國的形象就跟台塑1號或納智捷這幾年在台灣
真的有便宜
的形象差不多呀
中國高級進口車比台灣貴多了 不過台灣300萬以下的車
款 在對岸打五折還賣不掉的多的是 非中國產也一樣 b
ba中國產更不用說 台幣百萬一堆可以選
例如 Alfa Giulia 200 之前最低只要20萬 義大利進口
折扣高低 與賣不賣得掉 有直接關係
而賣不賣得掉 就是競爭的後果
競爭越激烈的車款與價位區間 折扣越明顯
說五折是比較誇張 極少打到5折的車款
6-7折算是很低了
一樣1.5T有四缸地球夢誰跟你買三缸一樣意思。不過台
灣倒是沒有這麼明顯就是
One Ford
3缸抖爆,我也不麥
實際看過三缸尤其是運作時的樣子,鄉民也都不會買
不會吧,台灣的bmw 1er 3缸還是很香
DYE大你誤會了 我是說台灣價格打五折 在大陸還賣不
掉
台灣的車真的貴
中國教育水平低,沒辦法
中國地大物博買車都是6缸起跳
華晨寶馬和正進口寶馬價格是天與地....
對岸尊爵不凡的是整車進口的美規、歐規車
還有日規車韓規車,總之進口車在中國比自主車/合資車
的行情高多了
辦個車牌還要搖號,不想搖號或是搖不到號那個車牌真
的是漫天喊價…
事實上 2B在中國以往很常見同型車 先進口在國產
MB的例子較多 BMW略少
例如之前A-Class進口過掀背版本
當時GLA已經在北京國產 進口A-Class仍高不過GLA
例如 華晨寶馬 曾同時生產長軸距與進口南非產短軸3
價位上仍然是接近的 但進口短軸很少賣出去
中國人還是偏好長軸版
BMW在之前也是 進口後驅1er 國產3er
1er天花板仍然超不過3er
在中國會想買十代喜美
台灣國產車賣進口價。
中國的自有品牌選擇太多 競爭激烈 品質提升很快
太差的很快就會被市場洗下去了
爆
[問題] 選車請益Focus Active vs Mazda CX-5看車好一陣子,也看了許多分享,加上實際看車的感覺。 最終有兩台車是目前屬意的兩台。 1. Ford Focus Active 優 : 不用百萬,有LEVEL 2,稅金低。 缺 : 空間相較CX5小一些,沒有電動尾門。68
[問車] focus 三缸引擎低速或怠速時的抖動程度?在網路搜尋資料時有看到不少車主分享focus 在低速(小於40公里)或是怠速時,因為三缸引擎的關係會有抖動的現象,但是實際短途試駕起來幾乎感覺不出來有抖動的現象。 想請問板友的經驗是否也是非常輕微的抖動,還是說較明顯的抖動現象會發生在行駛一段較長的距離,或使用較長的時間(例如一兩年後)才會出現。 謝謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone53
[分享] 身為福特車主的一些想法今年年初牽了Focus ST line Lommel edition 老實說牽車第一個月心情是滿肚爛的 1. 拉索異音:原廠無法解決,自己找問題DIY解決 2.門板異音:自行去做隔音的解決 3.門框塑膠組裝鬆脫:自行DIY解決34
[心得] 家裡用車舊換新選擇因家裡原本汽車年紀已經快三十了, 於是想趁 2023 漲價前換一台新車, 因為老爸給的條件只有 1. 不要日本車 ( 因為開膩了 ) 2. 不要賓士 ( 我也不知道為啥 )8
Re: [討論] 新KUGA訂價多少你不會選CRV5?長安福特版 銳際 編成 四驅版3款 低階款無ADAS 、 中階無全速域ACC、 頂規ST LINE才有全速域ACC 中階、低階 各減一萬塊人民幣就是對應的二驅版本1X
[問題] 三缸引擎車,最多願意花多少錢買?福特、MINI、BMW都有三缸引擎車 連高級車都用三缸引擎了,大家都接受三缸引擎了嗎? 那賓士怎麼不用三缸引擎呢? 至於最近koenigsegg柯尼賽格推出三缸超跑 這個客群的人也能接受嗎?
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