[問題] 公車有霸王條款可以無視禁止超車線嗎
發生點在板橋縣民大道一段往台65匝道方向
直接上個圖
https://i.imgur.com/LKJGl4E.jpg 公車站實景
基本上每次8開頭的公車都要從最外側公車站停靠
然後又切不進去最內側車道左轉南雅二路 就硬是堵在內二車道
影響一狗票綠燈直行車 超智障
阿現在畫這個單向禁止線後 公車有霸王條款可以無視這個標線嗎
如果不能無視的話 應該是要把這個線路的公車站給移除了吧
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往板橋的中山國中站也有同樣問題,99路
公車其實比計程車還兇,仗著自己大台
然後又挾大眾運輸之名任意違規不怕檢舉
交通規則就是這樣,專治良民。遇到公車就睜隻眼閉
隻眼。要開霸王條款我沒意見,最不爽就是不開(怕觀
感不佳?)
又不開罰(唉呀人家車子大又要靠站情理法)
山路我開在速限+10,被公車雙黃線超車過。。
公車方向燈無敵...
還有那種打雙黃燈在開的!
但那個站牌應該要挪到前面那個路口 旁邊,把館前
管他什麼車 檢舉了再說
跑林口的,每天在交流道靠檢舉936,937,945就一堆了
閉隻眼...檢舉,送媒體播報,讓它們去電警察比較有效
高雄的公車直接停路上讓乘客上下車勒
停在路上上下客有什麼問題嗎?難不成要開上人行道
上下客才可以嗎?
檢舉都是證據不足不舉發,你可以試試看
台灣公車司機有很守法的,但是很多水準就如前幾樓說
的,沒在管你死活
公車一天到晚這樣,前面堵住他就幾乎是打橫跨三車道
公車真的一堆王八蛋 但社會上很少人檢討
個人經驗 公車比小黃還霸道
把公車當救護車在開 認為每個人都要讓他
說真的我沒在怕的,出車禍他們比我還倒霉
但要看我當下心情和對方行徑,太霸道的我沒在讓
至於原po案例,你就檢舉幾次,公車站就會改了XDD
這根開什麼無關 單純人的問題
就台灣理盲濫情的假道學太多,才讓公車小黃有恃無恐
打電話給新北市交通局「運輸管理科」(02)89682460
這是客訴專線,建議你拍到的影片準備好,提供他們
昨天在路口位弓紅燈,我是第一台。在左轉道,綠燈
我開到路口待轉等對向直行車先過,但那傢伙在猶豫
就那一下子,我後面的公車竟然直接霸王式切西瓜搶
左轉,我就這樣被卡路口。真他x垃圾公車
還一連兩台貪食蛇,真當自己是救護車
公車很難開啦,還要扛公司刁民議院三方壓力
我個人還是會多讓讓公車
以公眾利益角度 整車30個人擋住機車才幾台
擋住一人汽車就別說了
擋不是問題,重點是違規好嗎,別亂換概念
問題是台灣神奇的道理規劃,你很難不違規
尤其是公車這麼大
道路規劃*
不用扯到哈佛教授談正義什麼的,為了5位違規在運輸軌
道玩的小朋友,犧牲了1位在廢棄軌道的小朋友
你是被擋到不爽才叫的 還是違規但沒影響你
守法影響到我也只能認命,就像凱道抗議,又如何
公車司機平均水準真的低落,比小黃還低,根本小黃+
學長的合體,各種憑藉自己是大車鬼切
違規沒影響到我也懶得管,違規影響到我當然不爽
笑死 載30個人擋人就可以擋得理直氣壯喔
各縣市的公車路線規劃也是有病的一堆,一堆沒有停
等區空間的也在那邊放牌子,有些還是單線道雙黃線
,後面不違規都不用開了
要這樣看那把30個人的時薪加起來 可能還沒被擋的
一人汽車裡面的那個人高咧 這樣還擋得理直氣壯嗎?
看薪水是吧 總統專車要讓郭台銘 你真理性
所以陳情民眾有1000人,擋住總統一人也是合理的嘛
不是要用公眾利益來看嗎 那當然要把利益最大化啊
公車專用道就是擋的理直氣壯 不服嗎
這篇是在講專用道嗎?
1000人擋總統 總統職權公眾利益你說說幾萬人
這篇在講薪水嗎
就事論事,管你公車載的是郭台銘還是李嘉誠還是台
灣總統美國總統,上了道路就是照交通規則,你公車
有法源依據例如救護車那樣可以違規再來吵
你剛剛笑死30人擋的理直我說專用道擋住一半道路
救護車叫絕對路權 不叫違規 你比較吵
你沒有絕對路權去做違規的事情不就是違規
還什麼公車專用道一直吵,台灣是普遍都是一般道路
公車專用道是少數
公車專用道公車合法走的,到底在亂換什麼概念
台灣的公車司機也沒幾個會開車的 有的連換檔都不會
很討厭某些公車司機 會貼著你很近高速開過去
當規劃與管理公車動線的都無視了 還會逼迫公車駕駛
就範才會讓車外的駕駛感到不悅 簡單點說 當管理與規
範公車的是三寶 公車駕駛還能不順從跟著當三寶嗎
這路線就市政府跟公司規定的啊,叫你轉就要轉,不壓
線直接外線轉?垃圾駕駛跟路線是兩回事,路線就長那
樣
公車一堆霸王車 仗著大車亂切亂衝 我操
公車=計程車+大車,打個方向燈不管後面要切就切
有些已經在車體中間了公車也是照切不誤,有夠垃圾
要給公車特權就大方的給, 像台北市最多的
公車專用道/ 禁行除外 ,給好給滿我都沒意見
而不是在那裡放任違規, 然後用情理法來輕輕放過
常檢舉的就知道,一樣是違規,公車相較其他車輛打槍率
極高.. 還什麼民眾檢舉一定要開罰, 唬誰
公車兇是制度造成的,去了解一下就知道了....
在澳洲直行車在很多情況下是需要禮讓公車的
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Re: [討論] 左轉道可以直行嗎?實際是看左(右)轉車道有沒有用禁止變換車道線(雙白或一虛一實)區隔才是左轉專用或右 轉專用 如果只有左彎箭頭 但是線是虛線(車道線)的話 直行是沒有違規的 可以參考道路交通標誌標線號誌設置規則第188條第1項 指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專19
[問卦] 為什麼機車要禁止騎乘內側車道機車禁止騎乘內側車道 但在尖峰時刻的外側車道要面對的是一直切入切出的公車 怎麼想也不合理吧!? 這樣事故率會比較低嗎? --6
Re: [交通] 請問漢生東路43巷路口如何左轉?身為一位住樹林每天經過板橋到台北市的通勤一族 縣民大道華興街口內側的禁行機車那四個大字能不能往前移 路口的公車站牌 公車切過來橫跨路肩跟外側車道 然後機車從公車左側騎過去 或是運氣不好騎在外側車道被超路肩的計程車往左切被趕去 壓到路口的禁行機車 追焦照一張5
[問卦] 嘉義的公車專用道可以行駛其他車輛?!剛剛看街景圖覺得好像哪裡怪怪的 仔細一看發現 內車道不是公車專用道嗎 還設有公車站3
Re: [問卦] 為什麼機車敢從公車左側超車?我比較想問為什麼公車要在快車道?公車就是隨時有乘客會上下車。 你在那邊一下內車道一下外車道不是更危險?公車幹嘛不一律行駛在外車道?最好卡緊緊 ,讓要超車的機車從左側超。 還有台北那種什麼低能設計,公車站在分隔島的?上下車還要走斑馬線增加風險… --3
Re: [問卦] 為什麼公車都要切到內車道再切外車道?身為資深處理車禍事故的一日公車迷(?)我來告訴你 因為違停他媽的多 比陳韋廷摸過的奶還多 尤其明明法規都寫了「公車站牌前後十公尺內禁止停車」 結果充滿人情味的垃圾鬼島人 看到公車站牌是黃線依舊是「借我停一下,我五分鐘內就離開~」X
Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道你不讓就是把那邊的路搞得更塞而已 公車司機幾乎都會開到最前面用插的 有時候前面有另一台公車 就會幫忙擋一下 沒有的話就是硬插 久而久之1
[問卦] 南京東路公車站牌是哪個白癡設計的耖 每天上下班都會經過南京東路 公車下橋之後都要先切到最外側 之後要再兩個路口內從最外側切到最內側公車用道 公車切有夠慢 擋後面一堆人1
Re: [閒聊] 桃園莫名奇妙的道路標線我也想請教類似這種標線劃設問題該向什麼單位反映? 這裡是衛福部南投醫院附近的華陽路與南陽路口, 在前一段路內側是禁行機車,如下圖: 這段路的末段可以看到右側有劃設機車停等區,
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