[問題] E39 530i
最近想再買一台車來玩玩
看上bmw 經典直6
最低的入手條件
應該是E46 E39
習慣大車的空間跟舒適
目前目標鎖定在2000年之後的530i
雖然還在尋車
還是想請問大家對於這台車的心得
以及入手後有什麼要注意的地方
謝謝
--
注意存款夠不夠
最近剛玩爆一台46,水路要注意
要注有沒有承受被嘲笑的能耐,這社會有一群人很看不
起此牌及其競爭牌的二手車老車
機油會吃也會漏,電動座椅易故障
E世代漏油通病遇過...
直6也可以找2.2,便宜不少,開爆再改3.0引擎...
水路快速接頭要顧 還要顧一下供油管 看不起是怎樣
有夠好笑
我有一台2001的E39 漏油跟座椅 處理完其他都OK
車是自己在開的 還要看別人看不看得起哦 也太好笑
新車只要信用正常拿得出頭款都買得起,要玩老車幾乎
都得用現金,尤其是維修整新,沒錢真的玩不起,笑
老車的人有啥毛病?
mico心態很好啊 但不是每個人都這樣想
我也不知他們有什麼毛病,下次有人笑此牌二手車時候,
@danadio可以問問他們
隔壁板剛好有釋出 可參考
這兩台外型看你喜歡哪台阿 不然我覺得不會差很多
老車漏油是一定會漏的 別找到真的漏很嚴重的就好
開老逼的,有一大部份是垃圾+9
E39會比E46好顧點,E46大小比較剛好,但都要蠻常修的
如果遇到冷氣跟變速箱有問題,修的錢可能就超過車價
油底殼漏油可能要吊引擎,也是挺麻煩的,總之就是花錢
省的人,重點是很少在開罰... 尤其是違規臨停幾乎都
用勸導
推錯篇..
感覺會掉出版主
末代e46 2.2新車至今服役中,超好開
看不起的很多都勁戰仔吧
老婆家裡以前開 E39 528,剛在一起的頭幾年還開過
一陣子,真的很好開
E39會不會太久== 不是連E60都有點問題惹
快速接頭看接合處有沒有水香精乾掉的顏色 如果水箱
裡是普通水就可以先回家了 電子水龜可以帶OBD2水溫
表看水溫 這顆水龜96度全開 超過97就表示有問題 還
有一定要開暖氣看歧管下面熱水管會不會漏水 這個就
是導致水箱會少水的元兇之一 機油5000公里吃超過一
瓶就不要買 530沒2.2那麼會吃 大概這樣 狀況好的都
要20萬以上
如果是我會找前期528雖然沒那麼會跑但比較好顧
E60前期也是M54但是周邊電子化程度比39高 後期N系列
連水泵都改電子 比39難顧很正常 90年代老B因為電子
化程度沒那麼高反而是比之後的車好養的
E39真的讚 操控很棒 缺點有點耗油
Abs感應線算是通病 要確認有沒有換過
底盤耗材先檢查一輪,該換的還是要換 ex:避震器、三
腳架之類的,還有傳動軸六腳橡皮也檢查一下
冷氣部分 如果有風但不涼先看是不是漏冷媒或者鼓風
機電阻,在嚴重點就要檢查壓縮機是不是快下課了
車子開起來會左右偏可能是方向機漏油快壞掉了,可以
先止漏看看,真的不行再換,530i的方向機整新品不便
宜,之前換520i的方向機整新品大約1萬3左右,530i的
大約在1萬7左右
E46 330ci 買回後油水換好 底盤零件沒有耗損已順開
三年了 注意水路冷氣變速箱 漏油該整理就整理
e39 530很少見,車況好的老實說也不便宜
謝謝各位前輩分享
今晚有去試車了
希望有機會可以分享接手的文章
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爆
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Re: [問題] 開爛車又愛改的心態是什麼我有點好奇 你有一百萬的預算,為什麼不買找台狀況不錯的E60 530i LCI呢? 其實我蠻推薦有心、喜歡經典車款、想開操控好的中型房車可以找E60 LCI 1. BMW最經典的NA L6,272馬力 ,老阿扣那顆V6不是同等級的 2. 就算是2018買2008的LCI(線傳+facelift)車況OK大概也只要65萬上下 現在大概只要55~60萬了9
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Re: [問題] 接手朋友的E39 520i曾經持有E39五年多,看到關鍵字還是忍不住想回文 原PO有興趣可以搜尋我以前發的文章,裡面的一些開銷應該有參考價值 有關您所說「朋友在18年更新底盤及引擎耗材,目前車況無待修也無漏油,只有5000公里 會吃一罐機油,爬過文老米漿吃機油好像是天性」我提供我的經驗給您參考 先提底盤,不知道您的朋友更新耗材,換到哪一種程度,是單純例行檢查換掉磨耗很嚴重
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