[心得] BMW E92 M3 一年心得（文長慎入

a26237221 發表於 2022/1/15 上午4:05:13

看板car標題[心得] BMW E92 M3 一年心得（文長慎入作者

a26237221

(懶貓)時間Jan 15 04:05:13 2022推噓爆推:105 噓:1 →:12

PTT推薦

不知不覺開這台車也過了一年，想說來寫個長期持有心得好了。

這台車的前一台車是W205 C300，從2017/4開到2021/1 中間一度還增購了一台E46 330CI

（同場加映其他兩台的心得好了）

https://i.imgur.com/TKSJm19.jpg

https://i.imgur.com/vI0leFr.jpg

必須說賓士跟BMW比起來，開山路實在是不怎麼樣，前55後45的配重還是有差，不過其實他的操控並不差，也可以開的很快，但就是少了那「人車溝通」的感覺。

不過w205世代的內裝的確是十分的精緻，跟3比起來多了很多細節，像是電調方向盤（熄火自動後退）、精緻的霧銀座椅調整按鍵、全彩儀表…等

賓士設計賣的好不是沒有原因的，因為產品十分適合放在展間內「靜態展示」，讓消費者坐在車內感受出眾的氛圍

2017-2021這段時間使用了6萬多km，坦白說我真的都沒有發生什麼故障，什麼活塞炸缸、輔助電瓶，完全都沒發生，花的都是耗材跟手癢改車的錢，唯一壞過的是手把燈….2000搞定

然後因緣際會下我入手了BMW E46 330CI，並與BMW結下了不解之緣…

這台使用時間是2017/11到2020/7 里程忘記了但應該有五六萬以上

https://i.imgur.com/0N7t2IK.jpg

https://i.imgur.com/8x9cePr.jpg

https://i.imgur.com/ytaLxEm.jpg

https://i.imgur.com/PmLUIj1.jpg

手排！

坦白說這台車我真的數不清花了多少銀彈，從整理底盤、修發電機、方向機、動力幫浦或是一堆543，真的充分感受到老B難顧，但這一點也不減少我對它的愛！

類比世代的重手油壓方向機，後來我還改了E46 M3的方向機，路面所有回饋我都可以經由方向盤感受，壓過的每一個石頭、不平整的路面，一點也沒有保留的讓駕駛者體會到

M54B30自然進氣直六引擎，只有231hp，扭力比C300小峰值也出來的晚，開山路要留意檔位跟保持轉速，相較渦輪引擎更需要細膩的控制油門，但我得到的是綿密的聲浪，與隨著轉速供給的動力

變速箱一開始是五速自排，後來手癢改成五速手排，其實那時ZF的變速箱就做的十分好了，切到S檔搭配手自排換檔，當然沒有C300換的快，但對於檔位控制的限制可是少的多，而且一般行駛還真的滿順的

後來手癢改五速手排單純想回味更純粹的人車溝通，離合器的採放、檔位控制、轉速控制、跟趾練習….等，BMW六缸引擎搭手排，絕配！

也是這台e46讓我更體會到什麼是原廠工程師設計的精髓，一開始用了號稱多段可調的避震器、一直調不出滿意的感覺，不是太跳就是太癲，後來換回原廠彈簧、原廠型桶身

側傾變大了，路感變軟了，但開在山路上我更知道怎麼去配合車子的節奏，找出跟他最有默契的相處頻率。

這輛車讓我愛上BMW這個品牌，也因為它我才有機會進入BMW工作，雖然它很花錢，很愛鬧脾氣，但我從不後悔曾經擁有它，某種程度上來說，因為買了它，改變了我的人生。

然後就是我現在的車 E92 M3

https://i.imgur.com/8tj2XiD.jpg

https://i.imgur.com/6ggha8g.jpg

https://i.imgur.com/1L56IcC.jpg

https://i.imgur.com/dngFoAf.jpg

開著它下賽道更能知道M部門的造車理念

https://i.imgur.com/IFafsTY.jpg

BBS LMR跟E92真的是絕配

其實當時還有考慮幾台車F82 M4 , F87 M2

其實M2是我先排除的，因為就算是F世代，但比起真正M的老大哥，內裝用料質感還是差了一點，最後沒選M4的原因，一方面是沒看到好標的，二來是我想要在這汽車準備電氣化的尾聲，再享受一次V8 8250轉的咆哮，以後或許就沒有機會了。

當初看到原廠選配消光灰完全被燒到，當年要價15-16萬，如今G80則是17多萬，讓E92的線條、爆龜顯的更為立體，且當年BMW也是首次推出消光烤漆的車廠。

開回家第一天的感覺是自己圓夢了，一直以來都想開M3的夢。

換車第一個月因為不清楚前手是否換過波斯、所以先把波斯給換了，還好原本十分健康，沒有異常磨損。

再來就是把前一手的改裝慢慢復原，短彈簧換回原廠彈簧，改裝防傾桿換回原廠的防傾桿，既然要體會M的底盤技術，我想就應該回到最原始的設計。

後來發現避震器有衰退，也訂了倍適登B6，基本上就是對應原廠彈簧，阻尼稍微加強，然後把上座換新，讓底盤回到原來應有的感覺，也因為沒有電子懸吊，所以這塊其實花費很低。

最後因緣際會收了車友的BBS LMR 這顆真的很帥而且可以遮卡鉗看起來不會那麼空

https://i.imgur.com/E9HI9kS.jpg

https://i.imgur.com/nahyIfv.jpg

以及把飾條環保漆給人處理一下，讓車內氛圍更好一點，花不到一萬塊但每天用車心情都很棒。

其他就是保養耗材那些就不多贅述，畢竟自己在車業工作，配合的保養廠總是有折扣可以享受。

E92 M3 跟現代鋼砲比起來並不快，他除了速度還是有東西無可取代，V8 NA引擎、更直接硬派的反應、衝擊感十足的M DCT（雖然大多數時間開很折磨人）還有底盤回饋與轉向的直接精準，

這些綜合起來就是「均衡」，而這是在那些更快的700匹的335i上，找不到的特質。

雖然它很吵…
雖然它很吃油…
雖然它沒有acc跟駕駛輔助…
雖然它塞車很難開…
雖然它稅金很貴….
雖然它零件不便宜…

但油門踩下、方向盤一轉，
相信我，這一切的代價都值得了。

M3讓我又對BMW這個品牌有深入的認識，M部門創立至今走過50年，從賽車開始，並把賽車的熱血讓街車的車主也可以體會，同時還保有了實用與一定的舒適性。

M , M performance 價差動輒200-300萬，但確實是完全不同的世界。

M 有更多的熱血、激情、刺激，與更鮮明的性格。

以現在的M car來說：

M2是目前唯一純後驅設定的車型，未來也是，讓老Bimmer有夢回90年代靈活刁鑽、原汁原味的操駕感受。

M3兼顧了四門的實用，與穩定好上手的操控，提供的四輪驅動讓性能跟安全更能兼顧，甚至還即將推出旅行車車型。

M4保留了雙門跑車的拉風，與後座的機能性，性能也絲毫沒有妥協，比起M2它更為穩定，也能升任更多場景。

M5保有了大型性能房車的舒適性與高質感，低調的外觀更是不好惹的羊皮狼，適合需要性能又不想太招搖的人。

M8則是提供給不想要如M4般張揚，又不想跟M5一樣低調的人一個額外的選擇，簡單來說就是悶騷，它在中大型GT跑車市場的表現絕對是可圈可點

而從M3-M8都配置了M Xdrive的四輪驅動系統，你可以自由切換四驅或者後驅，讓你能瘋又能穩

M performance 就是很快的房車，加入了10%的熱血，且一律配置了智慧型四輪驅動系統。

M135/M235，四缸前驅導向，價格設定更親民，保養維護起來也比其他六缸車型更沒有負擔，樂趣就….當我沒提

M240靈活刁鑽，多虧了xdrive 它比M2更好上手也更易控制，就算後輪滑出也十分安心，甩起來也很好控制。

M340 給了你中型房車/旅行車雙車型的選擇，讓有空間需求但又想享受性能的人更多選項。

M440 獨特大膽的外觀設計，吸引到了或許不曾注意過BMW的那群人，而比240更完整的駕駛輔助、更大的空間，已經有小GT的感覺了

M550 不若M5提供那麼多的熱血與激情，但同為V8，他能讓大型房車的客群有四缸以外的額外選擇

M850 完全以舒適拉風為目的的GT跑車，出色的性能只是小菜，他的特質在內斂卻有氣質的外觀。

其實這兩類產品沒有孰優孰劣，只有適合的客群不同的差別，希望舒適居多，帶點性能小熱血的就選M performance ，但如果你的能力許可的話，一定要體驗一次M的魅力。

M3 讓我更知道BMW在設計不同產品的思維，或許近幾年的外觀備受爭議，但不變的是對駕駛樂趣的堅持，駕駛樂趣不見得是把技術門檻設的很高，讓一般人、新手卻步，而是如同廣告詞「Sheer Driving Pleasure」一樣，與所有車主共享駕駛樂趣。

也因為換了這輛M3，我後來先後售出了M5 M4以及其他的M performance 車型（在這之前我都只有賣到標準市售車型）

雖者跟M3越熟悉，越能體會M的精神，也期許自己可以將這樣的設計理念，讓更多對BMW或是M部門陌生的朋友體會。

https://i.imgur.com/GfXlRoJ.jpg

今年是M部門創立50週年，即將推出M3 Touring、M4 CSL、XM…等多款新車

無論你是不是BMW迷，都邀請你來加入M的世界、聽聽過去M的故事，或是成為M的車主。

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.45.244 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: a26237221 (101.10.45.244 臺灣), 01/15/2022 04:07:36

推

pudding0212 01/15 06:01M3 Turing 終於要出現了！！！

推

mingchaoliu 01/15 06:01推！真正的後驅Fun car，但這要用錢堆起來的

推

Adam6613 01/15 06:16推好想買G80XD

推

henry4621 01/15 06:45讚

推

egduj 01/15 07:00推心得分享！我只能努力賺錢看能不能圓夢了！

推

bightb56913 01/15 07:28帥帥的

推

Trulli 01/15 07:32推

推

NotoriousLok01/15 07:32當年E92 M3跟W204 C63的排氣聲真的是直擊靈魂

推

Soujyu 01/15 07:44推心得很詳盡可感受到原po對M這個字母的愛

推

maxxpme 01/15 07:44推心得分享

推

as01404190 01/15 07:54好文

推

jcto04 01/15 07:55推

推

rojin 01/15 08:00推！330ci真的帥，M power更是爆幹帥！

推

Monster696 01/15 08:06Good

推

jaychen67 01/15 08:09真的帥，我有E46 328 也是第一台BMW真的不錯

推

morrishh 01/15 08:14讚，圓夢真棒

推

mico409 01/15 08:17推推推

推

romeo84 01/15 08:21好文，希望你看到更多M養車文

推

CircusJoker 01/15 08:25太帥啦~

噓

b96612005 01/15 08:27爛車

推

Elonnng 01/15 08:29推！用心

推

prostar 01/15 08:34推分享

推

gx9900824 01/15 08:45優文

推

BeiGang 01/15 08:46水

推

qazwsx7825 01/15 08:50推感覺得出來你很喜歡開車

推

haunt11 01/15 08:54推我看完了！

推

ccloudd 01/15 08:57側傾更多如果在日系車就是船了

推

mouz 01/15 09:03E46史上最帥！！！

推

ax23350606 01/15 09:13帥爛

推

xru03 01/15 09:14帥

推

ocean921 01/15 09:22推文筆。V8浪聲就是銷魂！

推

tfct 01/15 09:24推分享

推

justin33280501/15 09:28推分享然後噓的真可悲

→

justin33280501/15 09:28不會是山葉勁戰車主吧XD

推

stmurk555 01/15 09:39推分享

推

eq0eq 01/15 09:39推

推

hmt17 01/15 09:44養老車NB

推

LanceHaHa 01/15 09:49推好文

推

Kein545 01/15 10:00推好文

推

deathtrap 01/15 10:00NA改渦輪～會有新境界！

推

yaosian 01/15 10:05推！以後有餘力我再來圓夢…

推

a901922001 01/15 10:11汽車八缸就像重機四缸一樣令人怦然心動

推

bifk42 01/15 10:18推

推

joet 01/15 10:22強

推

NEX4036 01/15 10:23好文推

推

david841015 01/15 10:27推！！！

推

sony0955 01/15 10:29推

推

Lockerhome 01/15 10:30推推

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Nexus5X 01/15 10:37推文字很有感覺完全是操駕愛好者

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dunlopdz101 01/15 10:39推

推

tntbear 01/15 10:56太長了先end，mpower就是帥！

推

biit 01/15 11:16推

推

SALEENS7LM 01/15 11:20推從直四換到直六再到V8，那個聲浪一定很棒，我相

推

ATseng 01/15 11:20車友推

→

SALEENS7LM 01/15 11:20信未來仍然會有內燃機的

推

dodo11060 01/15 11:36推，太羨慕啦

推

bboyalbert 01/15 11:39優質好文，BMW系書卷獎

→

BMW8888 01/15 11:43坐等NO 1 Xddddddddddd

推

Pellaeon 01/15 11:43推車主黑絲

推

SetsunaOgiso01/15 11:45推恭喜圓夢

推

GREATQOO 01/15 11:45優質好文

推

Coze 01/15 11:52優質的文

推

magicsilver 01/15 11:59這篇真香

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ilovedoris 01/15 12:05樓主可以說說對於M140i的看法嗎？

M140i hatchback 嗎？其實這台車也很均衡，唯一差了一點就是F世代的M performance 車款還沒有配備m運動化差速器（lsd) ，這個後改要大約10萬他跟m2有部分重複，如果你特別喜歡掀背外型，有比較頻繁的載人需求（但f20後面有跟沒有一樣）需要市區行駛一定的舒適，或說不能接受mdct的頓挫跟異響，那就是選他不過如果你後座一年載不到三次人，又可以接受mdct帶來的不便，那我建議你選擇m2，他多了m3/m4的底盤連桿懸吊，轉向更精準的方向機，更寬的輪距胎圈，LSD差速器，更大的動力（雖然b58隨便改都超過）現在m140跟m2價格帶十分接近，大概是在20萬左右的價差，以帥度來說當然是m2贏，底盤體質也更好，如果有見到好車況的m2我首推m2

推

gunlinuu 01/15 12:10推推有黑絲我就推車主很熱血~

哥你是要我穿黑絲嗎不好ㄅ

※ 編輯: a26237221 (111.248.203.136 臺灣), 01/15/2022 12:19:43

推

aweiweek 01/15 12:13帥車推

推

KKmex 01/15 12:16雖然現在開的G30 530不算多高等級,不過仍舊是人車一

推

CHRCHR 01/15 12:16推

→

KKmex 01/15 12:17體的操控感,劇烈操駕時的信心度很高

→

KKmex 01/15 12:18MB造車是讓小車開起來像大車,BMW是讓大車開起來像小

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KKmex 01/15 12:18車的靈活

G30 我認為是把操控跟舒適取得更好的平衡，運動性依然有水準，但讓車子本身更舒服了，而W213則有點尷尬，底盤的運動感受有點像刻意營造的（路感帶來的碎震）不若5系列融合的那麼好

推

QmaxQ 01/15 12:21好文看得我都想買M3了

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QmaxQ 01/15 12:21BMW真的有貫徹Sheer driving pleasure

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QmaxQ 01/15 12:21就連我的G21 320i雖然只有184hp

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QmaxQ 01/15 12:22跑山路還是很有樂趣

車子底子好就算動力不大也是十分好開

推

kuo4994 01/15 12:23讚！帥哥

推

limulus 01/15 12:30推超讚分享文！

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jansan 01/15 12:38好文推

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josh8410 01/15 12:42帥

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orzzz 01/15 12:49E46最美+1

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Csir 01/15 12:51有錢真好...

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RV 01/15 13:08我在陽金遇過你的e46, 很帥

Hihi

推

hypeng 01/15 13:18推

推

lch0425 01/15 13:25之前開e87那底盤跟協調性真是好開，後座難座。寶馬

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lch0425 01/15 13:25駕駛者之車

推

lovelock110 01/15 13:25推

推

ST27 01/15 13:46身為e46 m3車主這篇必須推

E46 M3是我最愛的外型比E92還喜歡

推

ShibaTatsuya01/15 14:16推

推

kobe993628 01/15 14:31推

推

PHJ777 01/15 14:36推

推

orinsinal 01/15 15:05推

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MaizeBlue 01/15 15:23推！

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attila018 01/15 15:23帥

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kevin9964 01/15 15:28推 G21 M340

推

pilibobo 01/15 16:01心得文大推

推

sharkhead 01/15 16:06讚

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carz9 01/15 16:46大推M POWER帶來的操控樂趣

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xup6y7 01/15 17:38手好好看..

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blitx 01/15 17:50超帥！

推

Remin 01/15 18:10帥

※ 編輯: a26237221 (101.10.45.244 臺灣), 01/15/2022 18:39:14

推

pennynono 01/15 18:50好文值得分享

推

Rayearth203701/15 19:09腿

推

g12345ino 01/15 19:51心得文超讚！

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KayRoe 01/15 21:28這是廣告文吧

推

romeo84 01/15 22:40M2推N55的就可以了嗎？不用M2C!

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romeo84 01/15 22:41?

二手價格M2c比M4還高了50幾萬要比划算我選M4 M2c跟M4比起來車內質感還是差一點然後用料確實有差（沒有碳纖維屋頂軸距m4更長更穩定除非你想要挑戰自己的技術才會選M2c

※ 編輯: a26237221 (101.10.45.244 臺灣), 01/15/2022 23:01:58

推

Allen1124 01/15 23:10推好文

推

maikuraki 01/15 23:47如果M140裝了LSD,換了Ohlins, 上了二階, XHP, 跟M2

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maikuraki 01/15 23:47有拼嗎?

本身連桿的材料與鐵套球頭材質都是不同等級再來就是他或許可以比M2更快但不見得更為均衡 M部門的工程師其實是很厲害的不然不用讓車一直在賽道測試收集資料

※ 編輯: a26237221 (101.10.45.244 臺灣), 01/15/2022 23:56:06

推

adomoon 01/16 00:10有帥有推祝自己也能牽一台

推

QuentinHu 01/16 01:48推分享

推

Orisinal 01/16 03:07v8 4.2帥啊老皮

推

suitup 01/16 09:08v8手排你會更過癮

推

shioyu 01/16 15:29推，應該找你當公關！

推

Derrick906 01/16 23:01好文

推

hlkevin8192501/18 00:00Z4呢？

推

haha31 01/18 00:17讚

推

hobiwen 01/18 18:11推圖文並茂

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