[討論] 主被動安全設備對今天的車禍
看了影片覺得今天不幸的車禍
真的太恐怖了
自己如果在裡面
家人也會很慘
另外想到
如果全部車子都有目前主被動安全設備
跟車 自動煞停..等等
在濃霧加上前面有車禍減速
就可以沒事了嗎
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沒有自動煞停跟跟車能應對急煞跟靜止車輛的
可見光系列全死,mmWave應該可以早30公尺看到?
這些配備都會受濃霧影響 真的濃到看不到 還是找個安
全的地方不要上路比較好
不用濃霧 光是強逆光就能造成鏡頭誤判
學長一樣撞,他們的安全距離幾乎沒在遵守
都沒用
反正有得選擇的人 原本就不會挑那些車
如果開acc說不定有用?
大霧ACC可能無法正常使用 建議查詢車主手冊
遇到濃霧都掛了吧@@
有霧就會有判斷失準的狀況了吧?輔助感覺都沒輒
有用,但是是要裝在後面學長的車子上面
多普勒雷達不受濃霧影響
強逆光也會造成acc誤判?
主動安全避免自己去撞別人,那請問要怎麼避免別人
撞你?一旦大車來撞你給你的保護是什麼?
沒用的 強光 大雨 大霧 通通都有機率誤判
Tesla不是可以預判後面的要撞了先加速逃離?
熱影像不知道可不可以躲過?
我納的U7好像有選配
今天那種能見度就算安全距離夠又如何?
濃霧理論上應該要降低車速 只是台灣人都很勇猛
https://youtu.be/i3IiRKJIs0I 濃霧國內外都一樣啦
哇靠 特斯拉這麼屌喔
雷達波的ACC 會受濃霧影響嗎
開80搭配普通ACC穩死
強逆光會失效+1
毫米波也看不到啦,如果毫米波抓到訊號就要煞停他就
會一天到晚對天橋跟招牌起反應,早年日產就幹過這
種事,後來召回把這部分弄得沒這麼敏感了
鏡頭拍不出來前車應該就沒法煞車吧?
之前大豪雨視線超差那種eyesight是沒跳暫停使用都可
以正常設定 但我還是不敢用
Volvo好像有防後方追撞,但前提是他另外一個車道盲
點內沒有車才會變換,嘉偉好像有用到過
看以後特色拉會不會出飛天車
剛剛看了一篇老外論壇VW ACC 通過霧區是沒問題
這種短距離的雷達對雨水、霧氣一般是沒問題
某些波長對水有比較好的穿透力。有些是反之
ACC雷達車廠測試都會經過雪雨霧沙塵的全天候考驗
ACC雷達的距離是160-250公尺
環境影響太大,目前的應該都作用不大
純光學的系統才會不行。大部分廠都是毫米波雷達做 A
CC 的。
光達?
馬自達的 ACC 是雷達;Subaru 的 Eyesight 是純光學
那像寶獅那種夜視輔助 在濃霧有用嗎?
毫米波雷達的ACC可以好嗎 不過前提是前方車要是正
常在前進的 完全靜止的跟不到
理想狀態是全部車都有配毫米波ACC 然後經過濃霧區
的時候開啟ACC 並且努力維持在自己車道(沒辦法 這
只能靠自己了 車道維持都是用光學抓標線的 好在有
貓眼石壓到會震動)
之前南台灣下大雨,我是靠馬自達Mrcc使用,搭配自己
油門跟預防急煞,是有用的
擋的住前面,屁股被垃圾學長肛也是沒用
acc是跟車巡航,aeb也是用這個雷達做動,部分會用
鏡頭做判讀可不同廠商設計,如行人穿越緊急停止
有些車款特殊狀況會自動啟動警示燈號
請問24樓那個真的是特斯拉啊??有點猛
賓士停不下來的樣子
24樓高速安全煞停的是AUDI TT,自己反應快才是王道
24樓原文報導: https://reurl.cc/l0DlME
靠防禦安全駕駛,及時減速閃避躲過連續追撞
acc不會看靜止物,aeb在高速下煞不住,再加上天候不
佳也會影響偵測器判讀
有可能過度信賴輔助功能而更嚴重嗎
沒用,你就算煞停,後面的大車一樣會來補刀
你搞錯重點了 今天會死人都是大車的問題
反正後視鏡看到學長高速駛來,馬上換車道就對了
換車道被其它小車撞存活率90%,原車道存活率10%
對岸之前測隧道入口aeb高速時全都失效,濃霧我想也
一樣
上了微博熱搜,還被嘲笑台灣都開20年的車
台灣的交通狀況真的是活該被嘲弄 太慘了
臺灣人的用路習慣跟落後國家沒差太多呀。被笑不意外
,但中國人絕對沒資格XD
學長又沒ACC,一樣把你撞成78爛
爆
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