[討論] 裕隆為啥不透過日產引進雷諾汽車國產化呢
各位 大大 中午好!
日產的母公司是雷諾公司,那裕隆為啥不透過日產將雷諾的汽車引進台灣國產化呢?
台灣想要開法國車也只剩下標誌汽車可以選?你終究要開歐洲車,那裕隆為啥不一開
使就讓大家開國產的歐洲車呢?何時有機會可以開國產的雷諾汽車呢?
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你 oftisa?
當年三富國產的R9、11、19被砲得有多慘可以回憶一下
裕隆本來就代理了一堆品牌,然後都沒在賣你有去了解
為什麼嗎
你終究是要修歐洲車的,那為何不一開始就習慣?
1.不引進車原因還真的問裕隆 2.為啥代理就得國產化
之前裕隆也有進Megane、Scenic,最後還不是為了扶植
那隻賊而停止進口,以免打到自家品牌
法國只有做包包跟飛機行吧
法國車只有歐洲賣的還可以 其他地區只是others
在台灣沃爾沃都比法國車迷人,而且價錢還差不多XD
你可以買Luxgen的重車系列 那底盤有雷諾血統
但輕車系列(S3 U5 S5 U6 URX)不是Matra
雷諾在歐洲比寶獅便宜
有人說M7 U7有雷諾血統??
有啊,底盤是雷諾舊的mpv底盤衍生來的
血便吧,啥血統
你幾萬年前也有東非人血統
乾脆說這爛車跟F1都是類似設計算了,大家都四個輪子
這集團不是商富,只能搞低端拉屎菌
裕隆何時倒一倒阿
一想到雷諾就氣,嚴家把持著幾個經銷權這樣玩,真當
大家看不到嗎
雷諾車的引擎蓋一打開 我就軟了 不如買Luxgen 菸
要引進雷諾動力就跟Dacia拿雷諾底盤動力專做廉價車
logan八千六百歐,29萬台幣,但比vios還好的安全性
有Renault、FCA、GM甚至OPEL的車,誰要買Luxgen?
FCA會漸漸PSA化,新Doblo已經變成貼牌berlingo
opel已PSA化,corsa=208,astra=308,combo=berligo
同級車當中,雷諾運轉質感甚至比韓國車還粗糙
只要歸類在歐系車就一堆勁戰仔高潮,講那麼多幹嘛
您覺得雷諾願意嗎?!
歐洲車都是黃昏牌冷氣,還是乖乖買Toyota
要看那個品牌要不要發展吧 要發展經銷權直接換人R
你看全世界雷諾的排位在哪就知道為啥台灣沒有..
日本PSA的市佔率跟台灣差不多,日本都有Renault了
雷諾集團在特定級距及市場賣得不錯,例如clio,Duster
duster,lodgy用歐洲價位引進台灣也有市場潛力
你一定很年輕 沒經歷過那段
雷諾國產化過啊,但車就爛~~~
先不講雷諾了好吧,你有聽過OPEL嗎?
我寧可買進口altima,也不要國產雷諾
他代理了一堆品牌,重心明顯ㄧ直都在那智傑上面,所
以就別要求太多了
代理一堆品牌根本無心經營,占著茅坑不拉屎
一心只想搞垃圾菌這牌子,結果給台灣人什麼車?
我懷念雷諾
這樣納智捷的底盤要賣誰?
你會買嗎 問一下你親戚朋友有誰要買?
拿到代理權不進口,奇怪原廠都沒意見?
直接買他國車子比較快
因為垃圾菌啊 還扶不起啊
雷諾日產同一家啊
進了就虧死,鍵盤買家嗎?
共同開發的話Nissan的車血統還是跟Renault很近
很多型號還市場定位重疊,裕隆應該不會又用另一個
品牌扁自己。咦?為什麼我說又?
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[討論] 日產的未來是不是比雙田還黯淡新車出得比人家慢(新X翠都還沒全球都上市,CR-V都快要發表大改款了) 虧損比人家多(前兩年日產-雷諾-三菱聯盟的虧損都比其他主要車商還慘) 品質比人家差(日產的車輛品質,早在Carlos Ghosn來之前就比不上雙田,老毛病了) 然後在台灣還有代理商是裕隆這個超級原罪 Pro Pilot今年才出現在進口的Altima上,E-power更是遙遙無期13
[問題] 為何日產霹靂馬(Primera)在台灣會賣不好日產第一代Primera(霹靂馬),裕隆引進國產,取代Bluebird(青鳥) 搭配SR20DE引擎,馬力有142(日本則有150HP的版本), 可說是當時國產車中的性能王+羊皮狼 但是銷售量整個被福特Telstar(天王星)壓著打,後來和泰國產化Corona Exsior之後5
Re: [問題] 納智捷賣小車有機會起死回生嗎?反正現在日產也是雷諾系統 不如跟雷諾簽Dacia代理,國產或進口都可 先進四款車Sandero,logan,lodgy,duster Sandero車格同Yaris Logan車格同vios- 日產被收購後一直處於藩屬國的地位,現在雷諾12%的收入不見了,工廠都被沒收了,該是 日產反收購雷諾的時代來臨了,再加上聯手三菱,日本兩個集團共同收購破敗的雷諾是輕而 易舉的 以後就是日產集團,而不是雷諾集團了 --
- 日本電動車發展緩慢,已經要NOKIA化了 現在才叫台積電去日本設廠 台灣應該抓緊契機,進入汽車產業 日產跟雷諾鬧得不開心,台灣就應該見縫插針 向雷諾買光日產的股份