Re: [問題] 納智捷賣小車有機會起死回生嗎？

iorittn 03/12 14:23賺很大才會進，現在的企業才不賺辛苦錢

dhtsai 03/12 14:28主要被驗車規範卡住,驗車成本太高

dhtsai 03/12 14:29驗車規範失去保障消費者的目標,只保障現有車商

dhtsai 03/12 14:30只要驗車規範調整到:在歐洲與北美上市,台灣就驗的過

dhtsai 03/12 14:31會有貿易公司引進這種車

peaceever 03/12 14:31尊貴歐系車，59.9萬起

dhtsai 03/12 14:34沒經過euro-ncap認證的和泰版yaris價格都要58.5萬

dhtsai 03/12 14:35拿到euro-ncap 4顆星,值得多1.4萬吧

jansan 03/12 14:36只想敲盤子 你能拿他怎麼辦

peaceever 03/12 14:40難說，頭又大信仰深厚

dhtsai 03/12 14:44不是敲盤子的問題,如果今天把驗車規範調整到與歐盟

dhtsai 03/12 14:45北美同步,自然有貿易商引進這類具基本安全的平價車

dhtsai 03/12 14:47colt puls就要50萬,

dhtsai 03/12 14:4836.2萬進口車至少安全性有一定水準

erre 03/12 14:56討論納真的沒有什麼意義

good5755 03/12 15:02引進這台會打到Colt+的市場 裕隆不會幹的

ahyang 03/12 15:24買wish 比較好

L78G 03/12 15:50驗車規範跟歐美同步，不用透過貿易商就能引進，阿斗

L78G 03/12 15:50集團哪能看你這樣搞

Linerange 03/12 15:53裕隆手上還有GM車系代理權，還簽這幹嘛

aofm 03/12 20:24狗吠火車

tt7642 03/13 07:42主要還是這些商人才不會讓汽車價格市場崩盤，以前

tt7642 03/13 07:42某家想代理印度車的，後來也不了了之

segio 03/13 12:52雷諾台灣沒市場啦.三菱的信賴度還比較高