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Re: [討論] 小鴨退場,irent以後會買什麼車?

看板car標題Re: [討論] 小鴨退場,irent以後會買什麼車?作者
QuentinHu
(囧興)
時間推噓11 推:11 噓:0 →:13

根本不用幫irent擔心vios的問題

Prius C是路邊租還主力車,依照路上跑的可見度,部署數量跟使用頻率遠超其他vios altis CC Sienta等定點租還車

但是Prius C沒有因為車格小就很便宜
當年的Prius C開價超過Altis 很多,所以極少看到私家車有人在開Prius C

https://i.imgur.com/tWT1K2y.jpg

圖 小鴨退場,irent以後會買什麼車?
https://i.imgur.com/HXxnFhy.jpg
圖 小鴨退場,irent以後會買什麼車?

和運本來就是和泰集團底下,我是不知道是不是Toyota有進口配額還是有什麼其他因素一定要用PC ,因為除了超級好停車這個優勢,省油的部分跟車價權衡下來,營運上的優勢沒有那麼高

Irent 當年也是硬吃了這麼多Prius C,所以沒有Vios哪有什麼好怕的...
只是要看這批PC營運年限到了,回本了以後,有什麼比較好的選項而已。

單純以價格來說,Altis 現在的hybrid尊爵款開價就跟當年的Pc差不多了,只是只是車子沒那麼小而已,但是油耗部分並沒有輸到哪




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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.23.215 (臺灣)
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weijinsusu 11/05 11:47PC當irent主要策略在推廣油電吧

這個就不是純粹以租車公司的利潤作為考量 這種因素隨時都會因為時代環境變遷而改變 推廣油電,也很可能只是一個表面上的理由 實際上,也很可能是跨國集團母公司要求油電車要在XX年搭標多少銷售比例 基於配額目標而衍生出來的策略 如果PC油電在營運上有很大的優勢 那後面怎麼會不繼續進口銷售了? 個人認為,一定是因為當年的某個因素消失了 比方,現在光是CC / Altis 的油電可能就能達到原本的目標 就沒有必要繼續引進Prius C 當然,以上都是旁觀者的推測,本人沒有在汽車產業或是和泰集團任職 所以無從得知真正的原因

※ 編輯: QuentinHu (220.136.23.215 臺灣), 11/05/2022 11:53:41

sjerrysss 11/05 12:22租iRent加油不用錢,PC就可以省不少油吧

xu3 11/05 13:06irent是算里程數,收一樣的錢當然越省油越好

lions402 11/05 13:12油錢成本省很多欸

hakkiene 11/05 13:27其實省保養就省很多了 日本租車公司也大多是油電車

iwei0930 11/05 15:04PC純粹是電池比較大 這種路邊租車要不停連網耗電而

iwei0930 11/05 15:04已吧

kutkin 11/05 16:55加油時間少就是優勢了喔

kutkin 11/05 16:56而且市面上是PC比Yaris好租

kutkin 11/05 16:56因為我user也想要省加油時間

kutkin 11/05 16:58我就講苗栗高鐵 以前同時有 PC Yaris Sienta都是PC

kutkin 11/05 16:58先被租走,然後是Yaris,Sienta很少

itmyshit 11/05 21:29算里程又省油,營運怎麼不划算?

waterdesign 11/06 02:59油錢算公司的,油耗省就划算,妥善率高更划算

waterdesign 11/06 03:00Prius C是很好的選擇,又不會有廉價感

waterdesign 11/06 03:01日本租車加油算客人的,油電車通常要加價

LeBronJames 11/06 09:52用PC就是跟車廠整體平均油耗數據有關

LeBronJames 11/06 09:53PC可以幫忙和泰在新油耗法規取得優勢

LeBronJames 11/06 09:54你去問和泰業務就知道了

LeBronJames 11/06 09:57查一下「CAFE油耗新制」就能明白

LeBronJames 11/06 09:59(絕對不是推廣油電用)

j27710146 11/06 12:00路邊都是PC是因為市政府限制要環保車款

jason0330 11/06 15:50PC沒有再引進的原因是因為日本根本沒有幫二代出左駕

jason0330 11/06 15:50版,變成日本專用車