[問題] 納智捷賣小車有機會起死回生嗎?
小車在台灣有一定的市場
如果今天納智捷改研發製造純國產小車
不是TOBE沒台灣價值那種
是像N-BOX那種
國產國造又能滿足哈日及小車需求的消費者
售價壓到20~30萬
薄利多銷賺保養維修費就好
有沒有可能因此起死回生,一飛衝天?
--
我OK 你先買
賣30萬,就GG了
我納懂的話就不是我納了
S3賣30萬 早就飛天了
主要收入當然是來自維修保養啊 有台灣價值又有祖國風情 一定很吸引人的
※ 編輯: kavalan1979 (124.219.11.20 臺灣), 03/12/2021 12:39:50logo太醜 沒救
不可能,因為這種小車不好賣給政府單位XD
不如穿雨衣騎勁戰
然後只有雙前氣囊 油耗比vios還差
請問要用什麼引擎?
他不賣啊,不然抄Colt+模式就好
穩死的,政府公務車沒在用小車
小車小排氣結果油耗超差
全車系價格砍半 多元發展電動跟油車才有機會 不然現
在一直拿補助發動死者甦醒
台灣保時捷 賣什麼小車
小車更吃技術 引擎downsizing、油耗優化都要有很大
的研發能量 可不是單純加大排氣掛顆渦輪就了事
儍了喔 20萬製造的車你敢開在路上?
學對岸賣小電動車 20萬以內 覺對有機會
你納只想當進口車價賣
不賣就是不賣有個屁用
連蛇拉皮一下,賣個50萬打vios可能可以
沒有。
全車系砍半賣才有機會
book能,小車起碼也要賣個49.9
再給一次機會 上次走到台北港太遠 這次台中港就好
※ 編輯: kavalan1979 (124.219.11.20 臺灣), 03/12/2021 13:13:20換個LOGO 改買機車就可以
出個像jiminy一樣的小車還不賣爆
品牌印象已經不好了 很難救
沒屁用。這麼耗油。我買二手swift或韓國車就好
至少外廠一堆人會修。不用回國產破原廠
機車價格,有路權,我就買
收掉就好不要再綁架台灣人了
S3弄成這樣,洗洗睡吧
不只 垃圾菌啦 裕隆 CMC直接收一收了啦 關稅製造者
有個韓國抖抖號可以效仿
壓在40萬內,絕對座二望一
但我納絕不降於尊
30不可能,看能不能像colt用個49就很極限了,不過
感覺可以試看看,死馬當活馬醫
先看看人家韓國怎麼訂價國產車再來問這個問題
人家的國產還有測撞
規格對齊vios價格壓到40內直接賣爆
和ELANTRA一樣妥善 價格一樣39萬 當然會很多人挺
這個是假議題 便宜就買colt plus就好,你要再便宜
,除了成本下不去之外,還賣不動。所以納牌一開始
認清品牌價值就是個爛牌,便宜賣還有機會吧
就定位高階
像五菱EV 一台20萬 市區可以一桶漿糊
S3賣30萬,什麼雙田尼喪都要被打得滾出台灣
U5賣40應該可以
他不想要賺小筆的
韓國elantra也賣40萬上下而已啊
我建議賣20萬
福祉車之類的別人不想做的就好,只要有人競爭就準備
趴下去吧
小車要怎麼載垃圾,你告訴我?
venue 40-55 elantra 40-60 tucson 60-80
比照韓國價格推出應對車型 還不賣爆
就只想賺大錢的公司,想的美
眼高手低啊
小車只有塑膠鋼材省 零件工續不會比較少...
別家小車能賣五六十萬,你以為他會願意只賣30萬?
搞電車比較有希望,油車洗洗睡了
拉屎菌小車要怎麼賣公家機關?
S3表示:
小車就是要好養、省油,顯然其中一個不達標。
光看他車型縮減以外沒提別的振興計畫 就知他志不在
賣車
專攻豪華四驅mpv 比較好
韓國國內的車這麼便宜哦...
台灣國產車貴了快兩倍...
補助跟消費者兩邊一起賺 何樂不為?
不可能 只想貪補助
台灣保時捷耶…做三小小車
摸摸你的懶叫 你覺得你會買30萬的納智捷嗎
想太多
換個logo也許有機會,名聲很重要的
賣腳踏車看看有沒有機會
如果有Lv2且只要50萬,買啊
誰會想買小車,車愈大賣愈好,小車根本廢鐵
養一堆垃圾能做出什麼車
有機會再死一次
把U6改造成資源回收車搞不好是條活路,第一台200PS
的汽油渦輪垃圾車,潮
可以,跟他在抖同級賣40萬
全車系降三十萬有機會
不用小車,賣便宜就行
現在已經完全沒有機會 沒看現在五菱 領克 東風的產
品競爭力度有多強?!
認真回 賣40我會考慮
爆
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