[問題] 大改S CLASS 也被拔LV2等級車道置中???
問題的原由是我在看8891的大改S CLASS試駕文時,注意到這段話
"加上原廠的策略與法規等因素影響,目前首批導入的S-Class皆未開通「主動車道維持置
中」功能"
嗯?S CLASS不早就標配P20進階智慧駕駛輔助套件,這到底在講什麼?
我心血來潮去下載S CLASS的規格表,跟同等級的GLS放一起比較,發現了一些有趣的東西
PS:P20依照規則,包含了23P所有功能,另加292 PRE-SAFE® 主動側撞防護
這不比不知道,一比嚇一跳,兩台車的代碼233功能完全不一樣了
S CLASS:
DISTRONIC 智能定速測距輔助 (代碼 233)
在 210 公里內可利用雷達及多功能立體攝影機偵測前方車輛,依自訂車速與車距,與前
車距離變短時將自動減速。
GLS:
智能駕駛輔助 (代碼 233)
含「DISTRONIC 智能定速測距輔助」與「智能轉向輔助」,在210公里內可利用雷達及多
功能立體攝影機偵測前方車輛或路面標線,依自訂車速與車距,除了能自動跟隨車道線
或前車行進並做出小角度轉向輔助外,與前車距離變短時將自動減速。若系統偵測駕駛
長時間未將雙手置於方向盤,系統會發出警告,如持續無駕駛行為,系統將啟動緊急安
全減速輔助,主動遞減車速至靜止狀態以減少意外傷害。
這已經不是單純功能調整,是徹底的閹割了吧wwwwww。
兩者的差別主要在於,S CLASS的主動轉向角度調整輔助機能真的不見了,代表 S CLASS
只剩下基本的主動車道維持輔助(打乒乓球)。同時S CLASS也少了266閃避轉向輔助,功能
再少一項。
所以......有沒有現在交車的S CLASS車主買到的ADAS功能比C CLASS還少的八卦(X)
另外,S CLASS展示車已經到展間開放參觀,照片過幾天比較閒了再來分享。
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本來就還不夠成熟的東西 沒上總比上了結果偏右還好
反正有司機.....
賓士的車道置中有不夠成熟嗎?
家裡長輩買了也沒看在用 還是習慣直接開
咦?!跟Land Rover 一樣新車拔掉置中功能,這是巧
合嗎?
車用晶片優先給美日 德國偽君子去旁邊吃土
這蠻扯的 繼續觀望
晶片不夠所以閹割功能? XDD 這劇情太展開了
看來德國晶片不夠是真的非常緊迫
都司機開沒差
缺晶片超唬爛的 現在進來的車早在晶片荒前就做好了
樓上,W223是去年11月開始生產的,那時候早就開始
缺貨了不是?記得是從第三季開始晶片需求上升導致
開始缺貨
扯法規根本笑話 BMW、TESLA表示:
適用於 2020 年 11 月起生產之車輛 (年式代碼 801)
但NGCC全系列要標配23p了
不用這麼沾沾自喜 從VW看起來應該是歐洲法規修改 車
廠把功能鎖起來 如果是缺晶片怎麼會全部都拔一樣的
東西 難道其他功能的晶片就不缺 而且LV2本來就不是
一種官方定義 是某些車廠或車友特別愛強調 實際上應
該是看需求而定 現在就沒有完全的自動駕駛 拔掉只是
剛好
所以不止福斯,連賓士也閹割了,德不孤必有鄰呀
歐洲法規修改的消息能否分享一下是哪裡看到的
所以19樓要買賓士還是福斯?
乒乓球不就跟鳥牌一樣嗎= = 這真的超奇怪
好笑的是很在意到底是不是LV2的都買不起
現實會買的,在意的是後坐好不好坐,因為都老闆等畔
福斯有拔掉置中功能?但新Tiguan一樣有啊
剛看德哥,s450居然配18吋輪圈,真的會被笑死xd
覺得不太可能因為晶片問題就沒這功能 頂多就延長交
車時間不是直接砍
感覺就是政策或是功能閹割 之後再開放
我看美國的車商還是有active lane keeping,所以
應該不是全部都拔掉了
螢幕有夠醜
反正都是司機開 真的沒差
直接請司機=level 5
絕對跟晶片無關,以VW為例只是把功能鎖起來,用軟
體一樣可以解開
司機開 LV5
車道置中真的很雞肋的功能
這樣NGCC標配23P的也是有被拔嗎= =?
車道置中雞肋?難道打乒乓球比較爽嗎?
可憐的賓士,還不如買福特了
挖靠,風向可以帶到車道置中雞肋,車板真有趣
車道置中明明超好用 也是能否讓LV2更完整的關鍵性因
素 沒想到會有科技倒退的一天,還是鼓勵都去買美規
車?沒有被拔配備?
21年式拔車維,22年式加回來,以後21年式的二手價不
就哭哭
樓上想太多
車道置中雞肋XDD
反正S咖買家都是後座居多,請個司機就L5啦
打乒乓球根本不到LV2,跟置中差遠了
笑死,開S咖還在乒乓球,難怪被BMW屌打
說缺晶片的到底多沒sense啊 缺晶片影響的不是這種
事情好嗎
所以為什麼要取消原有功能?
幹都買到s了 台灣人真可憐 再笑馬自達啊
5au:我好像有點強
買這種車的人沒在自己開的啦 勁戰仔氣哭
有置中真的很爽,還好我買不起S咖
G20標配5AU都有的車道置中保持 貴一倍的大改款S咖
竟然沒有(尷尬
好險年初買c class有車道置中
這三小
5AU豪好用
囧
說真的一定是有難言之隱,不然S咖這種車幹嘛要偷配
備?怎麼看都覺得真的是晶片問題
缺晶片唬爛? XDDD 真的是隨便講都可以
沒有lv2 就是比較盤
會買S class 不會在乎啦
能省則省吧 一年好多台 一台差一點就很多錢了欸
賣豪車也是算很精的
沒像國產車拔氣球已經很好了吧
小改款再加回去 然後小漲10萬Xd
入門款s司機比例不高 不然怎麼一堆駕駛都是一臉兄
弟樣…
配備當然要慢慢擠出來啊 沒看到藍色牙膏cpu廠玩法?
一開始就全上 小改款玩啥
camry也是小改才上lv2
説有司機就不需要,那乾脆把輔助全部拔掉啊,變得
比C咖還垃圾,還好意思叫S咖嗎,顆顆
S-class大部分都馬是自駕 司機開的根本非常少
S走在哪,哪邊就是路中間阿
別的車廠拔配備哀哀叫,賓士就好棒棒、司機在開的
法規問題怎麼小改E跟5都沒被閹?
audi輔助駕駛早就標配,笑死人的賓
而且上個世代就全面標配lv2了,下放a3 q2都有lv1
還不用選 庫存車又便宜
法規問題 結果只有最高階的被拔?
你這樣司機手要一直放方向盤會超過工時耶
機車騎士們以為沒置中功能 車子就會像兩輪一樣飄來
飄去?
人肉Lv5
哪有馬上折價50萬台幣嗎??
車輛置中功能到底能幹嘛....打方向燈切車道。到一半
時 方向燈沒了 車輛就卡住不讓動了...
爆
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Re: [問題] 賓士S350 10年車與國產新車安全比較老實說 我覺得賓士S-class在科技與安全性上 至少領先同時期國產車二十年 以下專門就安全性方面 來看看十年前的S class有啥 十年前的S-class是代號W221 經過一次小改款後的車款14
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Re: [問題] 關於外匯Benz 23p 功能請益嗎? 這是網路上查到的,給你參考 DISTRONIC 定速測距含轉向輔助 (代碼 233,266) 主動盲點輔助 (代碼 237) 主動車道維持輔助 (代碼 238)
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