Re: [討論] 小鵬與Tesla的緊急制動對比

CORSA 05/24 12:58好奇您是怎麼看小鵬 蔚萊與BYD的電動車發展..

glittering 05/24 13:02從深圳進可以拿台灣照換一年期中國照

stevenju 05/24 13:03三家發展方向都蠻不一樣的，我覺得小鵬和Nio方向不

stevenju 05/24 13:03一樣，Nio著重在豪華感營造跟服務模式創新，小鵬強

stevenju 05/24 13:03在自動駕駛跟智能座艙，BYD強在吹牛，各有所長

stevenju 05/24 13:04@G大 拿我跟我們幾個台灣同事研究一下，大家現在都

stevenju 05/24 13:04沒駕照

FAPP 05/24 13:11

Jeff911 05/24 13:18BYD這點倒是沒什麼人會反對XD

hellogym 05/24 13:25小鵬P7 鵬翼門 真的不錯 夠騷

hellogym 05/24 13:25你們車吊打拉屎菌沒問題

atbhao05 05/24 13:30鄉民人才輩出 推一下

WORLDKING56 05/24 13:54小鵬真的香，那個鷗翼

motorbird 05/24 14:26鷗翼版真香 銷售佔比有高嗎?

manson666 05/24 14:33小鵬鷗翼超難看的毫無設計感

axlfun 05/24 14:34台灣駕照可以換照啊

stevegood 05/24 14:37講白就是靠政府補助拉

DYE 05/24 15:01買鷗翼的應該極低吧

DYE 05/24 15:02換中國駕照要加考筆試 一般在台商協會報名可以集中

DYE 05/24 15:02集中考 會比較放水 如果自己去報名單獨考就靠實力

david711212305/24 15:04可以拿台灣駕照換大陸駕照 直接考科目一就好了 不

david711212305/24 15:04過記得要刷題 不然很多用路知識不同

asdhse 05/24 15:52打特斯拉臉就是爽

sxman 05/24 15:55那個剪刀門超醜 很像路邊土炮改的一樣 一整個設計

sxman 05/24 15:55設計很突兀

hg32658 05/24 15:58扣聯的特斯拉在車版被貶的一文不值

tmjrich 05/24 16:06雖然我排斥中國品牌不過比起特斯拉小鵬跟蔚來吸引人

tmjrich 05/24 16:06多了。

kissung 05/24 16:25小鵬就抄Tesla的

techih 05/24 16:27抖音看太多才會覺得小鵬比較好

good5755 05/24 16:31BYD銷售量贏其他三傻耶 居然被看扁

DYE 05/24 16:36的確小鵬的銷量這幾個月掉隊了

DYE 05/24 16:36等p5上市再看

stevenju 05/24 16:54剪刀門銷量本來大家自己預估應該賣很爛，結果爆量現

stevenju 05/24 16:55在產能不足要等半年多，只能說中國消費者很神奇

stevenju 05/24 16:56比亞迪打比較中低端的，還是不太一樣，另外這幾個

stevenju 05/24 16:56月其實大家都缺晶片所以銷量也不是很準，像福特就

stevenju 05/24 16:56銷量掉很嚴重

henryyeh556605/24 17:54台灣駕照可以換中國臨時駕照了

henryyeh556605/24 17:55不過長遠來看我覺得NIO會下去...技術上沒有獨特性

henryyeh556605/24 17:56比亞迪還有政治正確跟電池技術還有電動巴士，燃油

henryyeh556605/24 17:56小車等業務能夠養活自己

DYE 05/24 18:22我覺得最受政策支持的反而是蔚來

DYE 05/24 18:24中國新能源車補貼在30萬以下才有

DYE 05/24 18:24但是換電不在此限

DYE 05/24 18:25可見中國官方是支持換電的

DYE 05/24 18:27且最近的消息，中石化與蔚來合作換電站

DYE 05/24 18:28能動到中石化這樣的資源，就是中央的事了

DYE 05/24 18:29比亞迪業務太廣了，當然不會倒，只是沒覺得哪政治

DYE 05/24 18:29正確

king12272 05/24 18:31NIO跟XPEV完全不走不同方向，一個是高價位一個中價

king12272 05/24 18:31位，BYD強在電池跟大客車。台灣的電動公車也算是買B

king12272 05/24 18:32YD再重新組裝

JEON 05/24 18:33我看法剛好相反 NIO走了一個別人不敢走的路 還不錯

JEON 05/24 18:33而且他算是中國第一個外銷的品牌了吧(挪威)

JEON 05/24 18:34到底行不行 再過一陣子就知道了

king12272 05/24 18:34NIO最大的優勢在於可以換電池，在中國已經算建立壁

king12272 05/24 18:34壘了，不太可能出現第二間可以換電池的電動車企業

DYE 05/24 18:36中國已經有五間車廠做換電了，另間比較大規模是北

DYE 05/24 18:36汽

DYE 05/24 18:37北汽主要以當地的計程車做換電嘗試

DYE 05/24 18:37已經運作蠻久了

DYE 05/24 18:39換電要推起來，還是要多車廠結盟

king12272 05/24 18:42電動車換電最大的優點是在於1.可以前往電網不發達

king12272 05/24 18:42的地區 2.現在電動車二手價格糟糕很大一部分來自於

king12272 05/24 18:42電池壽命遞減

DYE 05/24 18:45榮威Ei5，愛馳U5，都之前就從中國出口

king12272 05/24 18:51至於我覺得中國傳統汽車企業在電動車領域可以直接無

king12272 05/24 18:51視了，都是些沒有產品力的工業____

henryyeh556605/24 19:13換點終究無法迴避一個老問題就是電池準備率，這種

henryyeh556605/24 19:14玩法就是各種資本運作來支撐，失去政策支持或是遇

henryyeh556605/24 19:14到市場成長趨緩就會很慘，狗肉被酸成那樣結果nio被

henryyeh556605/24 19:14推崇不太合理吧w

pinson88020705/24 19:47整天看小肛學長業配這台車就好像很猛

pinson88020705/24 19:47我記得台灣駕照可以免試換中國駕駛證吧？

king12272 05/24 19:50狗肉被酸不代表沒有統治力啊，你覺得台灣有可能出現

king12272 05/24 19:50充電式電動機車嗎

ogkw 05/24 20:15狗肉或許開放自家充電會比較好。

good5755 05/24 20:30價格太貴沒人買 狗肉也是推出5萬車款才反彈

good5755 05/24 20:31價格不降低 不可能打贏老牌車廠 光靠市佔率就吃死

DYE 05/24 20:40較理想的換電經營模式，是多車廠聯盟

DYE 05/24 20:41然後成立合資公司，專營換電業務

DYE 05/24 20:42聯盟的車廠，賣車配同一規格的電池，租賃

DYE 05/24 20:42但是，現在蔚來的電池規格，只能做大車

DYE 05/24 20:43以現在的規格，很難去與其他車廠結盟

DYE 05/24 20:44規模做不大，這就很容易死

DYE 05/24 20:45換電的好處，就是電池折舊是算車廠的

DYE 05/24 20:46另外一我覺得很好的是，有新技術的電池，直接換上

DYE 05/24 20:47現在電池的技術可能還有相當大的進步空間

DYE 05/24 20:47有能換電的車，就不用等新電池

DYE 05/24 20:48當然，得在車廠不倒的前提

CORSA 05/24 21:54「中國傳統汽車企業在電動車領域可以直接無視」?!

CORSA 05/24 21:55五菱宏光mini EV表示:........

good5755 05/24 22:10說真的宏光mini還真的是玩具車 ..以汽車角度很爛

JEON 05/25 00:01領克03+呢 ?

CORSA 05/25 04:16領客03+是純燃油性能房車 不在這純EV的討論範圍內

j07242054 05/25 05:57有考照的app可以下載 一直做題目再去考

coldtown 05/25 10:05中國車

JEON 05/25 12:30我是要回@king12272 的部分~

soyghcg 05/25 15:35說BYD三電與掌握力是大陸本土最強好嗎

soyghcg 05/25 15:35小鵬都要跟BYD拿刀片電池了

soyghcg 05/25 15:36說BYD吹牛不知道BYD三電與掌握力是大陸本土最強好嗎

soyghcg 05/25 15:37小鵬是強在智能化這塊

soyghcg 05/25 15:37目前對岸上市產品業內第一

soyghcg 05/25 15:38蔚來則是品牌營運服務對岸第一

soyghcg 05/25 15:40不怕企業吹牛 重點是能不能在預定時間內把坑填好填

soyghcg 05/25 15:41滿說到做到才是真強者啦 華為跟BYD都這種強者

soyghcg 05/25 15:41滿說到做到才是真強者啦 華為跟BYD都是這種強者

soyghcg 05/25 15:47傳統汽車企業 可以無視也是好笑 去看看廣汽AION系列

soyghcg 05/25 15:48AION Y能來台灣直接賣爆啦 跟當年WISH神車一樣

soyghcg 05/25 15:49更不用講還有吉利極氪001(領克新能源品牌獨立)

soyghcg 05/25 15:52沃爾沃技術加持 肯定是車廠同級綜合體驗質感最強

soyghcg 05/25 15:54近期星瑞轎車(近期還有星越L)市場銷量就已經給答案

soyghcg 05/25 15:54雖然那兩個是油車 但細節技術點就是不一樣

soyghcg 05/25 15:56比亞迪近期DMI混動基本也是降維打擊

soyghcg 05/25 15:58而小一點的傳統車企會找華為等抱團

soyghcg 05/25 15:59如果開放對岸電動機車 小牛跟九號 狗肉直接被打死

soyghcg 05/25 16:00人家含電池價格=狗肉不含電池價格 消費者會怎選

soyghcg 05/25 16:00摸著LP都知道

soyghcg 05/25 16:01如果以後電動機車來個快充技術 換電那套肯定淘汰

soyghcg 05/25 16:03加油站插上去快充 廁所灑泡尿就充好充滿

soyghcg 05/25 16:05還要拿很重電池自己換 哪來競爭力

cyukang 05/26 12:55駕照考科目一就有了，你們幾個同事都沒有，應該剛

cyukang 05/26 12:55登陸不久？ 說BYD吹牛就有點誇張，小鵬吹的也沒比

cyukang 05/26 12:55較少，沒必要踩別人，小鵬整體實力離BYD還很遠