[問題] 為什麼電動車功率都要做這麼大？

DYE 06/20 15:42歐洲不少小功率小電池容量的電動車 只是沒進台灣

LexusNo1 06/20 15:42不然信徒沒東西可以吹。

GLUESTICK 06/20 15:43台灣沒 不代表沒有

picaroon 06/20 15:46期待以後有小功率 大續航

finals 06/20 15:46有~~中國很多這種的

hakkiene 06/20 15:50等電池技術增加 能量密度提升 換新電池上去不就直接

hakkiene 06/20 15:50保有本來的性能有增加續航？

hakkiene 06/20 15:52其實要能跑到130km/h 的車只要大概100匹馬力就足夠

hakkiene 06/20 15:52那為什麼車廠要多花錢生產三四百匹的車子還賣得特別

hakkiene 06/20 15:52貴一樣道理

DYE 06/20 15:55換電池不是這麼容易 首先該車廠要出的專用升級款

DYE 06/20 15:57電池並不是通用規格 B公司電池裝A公司車是難的

kazami 06/20 15:57其實就算有新電池 對消費者來說 想要用新電池絕大部

kazami 06/20 15:57份情況下還是得換車...

DYE 06/20 15:58然後工序不少 這東西大多不是裸露在外的好拆卸的

DYE 06/20 15:59除少數的例子 你想有新電池還是換新車會便宜點

sjclivelo 06/20 16:14你看菱利電動車有人買嗎？

DUNA 06/20 16:19中國一堆小功率的啊

paimin 06/20 16:20因為馬達輸出上限對續航影響遠低於使用方式

techih 06/20 16:24電動車馬力大不會比較費電啊 踩輕一點就一樣省了

techih 06/20 16:28Leaf 147HP Model 3P 450HP 耗電量差不多

m996360 06/20 16:35這問題你從市場產品區隔會比較好解釋

m996360 06/20 16:35小功率的車子 就會落入價錢戰爭 CP值展現不出來

m996360 06/20 16:36功率大 售價高 也比較好嘴同價位對手

techih 06/20 16:38小功率你可以去買Leaf啊 150萬而已不香嗎

DYE 06/20 16:39現在的確電動車功率很容易做很大

DYE 06/20 16:39以前有個價格門檻 現在不用兩百萬台就能買500kw的車

DYE 06/20 16:40一些新手很容易取得

DYE 06/20 16:40應該駕照要分級 例如超過300kw需要高功率駕照等

milkyway168 06/20 16:52回電也要大？

techih 06/20 16:53300匹馬力的油車是不是也該要另外考執照？

DYE 06/20 16:56那當然 我是建議功率分級 高功率需要高等級駕照

DYE 06/20 16:56不分油電車

a9564208 06/20 17:06台灣有賣啊 NISSAN LEAF

YCL13 06/20 17:46i3也算吧

appleonatree06/20 17:54電動車做那麼大你就要踩那麼深嗎 又不像引擎排氣量

appleonatree06/20 17:54大排量引擎怠速也很耗油 電動車踩多少給多少力

davidkreps 06/20 18:11我就問台灣哪裡有500kw的車不用兩百萬？

DANTEINFERNO06/20 18:32eqs不就這樣

tedcat 06/20 18:45功率不做大 爬山路哪來的足夠動力扭力。。。

Adam1128 06/20 18:51那是最大功率 慢慢開就可以小功率行駛了

focusd 06/20 18:56http://i.imgur.com/wEE7wi0.jpg

asdhse 06/20 19:03比特斯拉爛的車很少吧

techih 06/20 19:09好啦 你的機車最棒了

Superleggera06/20 19:19續航力求大->車變重->性能變差->輸出調大

asdhse 06/20 19:24當然，不棒能騎15年嗎？

DYE 06/20 19:31中國現在有款車三十多萬草510kw,以後別的車廠做這

DYE 06/20 19:31種規格只是時間問題

techih 06/20 21:00要有志氣一點，不要老想著機車要騎15年….

p581581 06/20 21:52對啊 不是有leaf

tomy10417 06/20 22:35國外很多平價的電動車

TRASHNET 06/21 03:28不懂，踩小力一點不就小功率了嗎？

soyghcg 06/21 04:41鬼島舊版Leaf早就落後好幾代了

soyghcg 06/21 04:41智能化比不上 續航比不上 又沒有大功率 的三無產品

soyghcg 06/21 04:43剩下入門型只有m3可以選 有夠慘

YJM1106 06/21 10:05玉柴內燃機也算是不錯的二流產品了

preisner 06/21 12:17那是最大功率, 不是平常都用最大功率在開

mithuang 06/21 12:39最大功率做小一點也不會比較省電啊！你有最大功率要

mithuang 06/21 12:39衝時可以衝，要省電時可以小腳踩，都還有得選，反倒

mithuang 06/21 12:39是你小功率只能慢慢走沒得選，所以要怎麼做很明顯了

mithuang 06/21 12:39吧！

DYE 06/21 14:26現在現有的電動車 同樣電池的狀況下

DYE 06/21 14:26單電機的續航就是比雙電機的長

DYE 06/21 14:26當然的確差距沒有很大

DYE 06/21 14:27但是有些人一輩子都用不到大功率 而且還不少

ai031221 06/22 15:33輸出力道的考量吧？Outlander PHEV的功率就比較小了

ai031221 06/22 15:33可能因為Outlander PHEV還是保有汽油引擎可支援輸出

wellkom 06/25 01:22動能回充的能力上限跟輸出高低用料有連動

wellkom 06/25 01:23這東西不是油車，油燒完了剩下通通都靠盤卡鉗浪費掉

wellkom 06/25 01:23你也可以弄一台車重1.8t 馬力100p 的電動車

wellkom 06/25 01:24電池只夠跑250km這樣，但是你的回充就可能變成雞肋

wellkom 06/25 01:25結果煞車踏板踩更多更耗電

wellkom 06/25 01:26沒錯特斯拉是強姦車主用動能回充，但是其他家不用

wellkom 06/25 01:26動能回充就會變成像保時捷那樣的續航力

kashima228 06/25 14:27原來如此 謝謝指教