[討論] 國道內車道+左轉彎是不是最危險的?
之前開在內車道時,原本前面沒車
卻忽然遇到前方塞車陣,嚇都嚇一跳
因為塞車陣的尾車剛好是在左轉彎上,又是內車道塞車
左轉彎+內車道+只有2線的國道,是不是最容易忽然遇到塞車陣然後反應不及啊?
因為車子是左駕
內車道的內側不像外車道還有路肩
等於駕駛的位置是在道路左邊緣
如果遇到左轉彎,前面等於是個很大的死角
至於右轉彎的外線,因為車輛左駕
所以右轉彎的外車道的視線通常會比左轉彎的內車道好
所以內車道+左轉彎,是不是如果忽然遇到車陣就很容易反應不及撞上?
不要說為何要占用內車道
因為部分國道是用目的地來區分車道,而不是車種
像是國道10號左營這端,以目的地區分車道,且又有雙白線
有時候是一定要開內車道的,然後外車道也不一定會塞車
內車道+左彎
例如 https://goo.gl/maps/qhg9FfAbw8HFsv6o6
是不是很容易變成追撞的地點?
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都在左轉彎了 左駕看不到前前車或前方路況?
你不知道這個盲點嗎?
我的行車紀錄器還是置中的位置,實際駕駛位置更左邊 這邊更看不到
樓上邏輯?
有些匝道也有這種彎,左線視野會被樹叢遮住,車速快真
是吧 真的可怕
的就容易撞上去. 這種地方最該插警示牌跟測速
想想還真的有點可怕....
因噎廢食?
有些地方蠻容易的 我還遇過內線施工車+防撞車 然後
防撞車跟著進去彎道死角...
你講的不就西濱日常
轉彎還好吧,我之前在德州遇過上坡高低差的,更可怕
國三南下到國一匝道前
我記得也有一段這樣
遇過沒事故 是回堵要煞停的
國道公告速限、車距跟當初設計曲率有關,這也是為何
政策上一直沒打算提高國道速限的一個原因
很多啊 汐五高架北上下堤頂那個就是
市內高架+隔音牆的才厲害
頻繁的變換車道才是最危險的
看不夠遠的話就看看旁邊有沒有退路,不然就拉長車距
這種在閘道出口蠻恐怖的, 有些還會有某段特別彎,
我熟悉的路都會避免停在那種大死角上
有超屌的樹擋住視線
這種是右轉彎+本來就要減速的地方還好啦 國道上很多地方是不用減速的
真的我最近也在想這個問題 國1南下汐止往內湖也是
尤其上班時間內湖會回堵到汐止
有些中間矮樹長出來的很可怕,新豐往竹北台一線
不要在內車道就好啦 這麼危險的地方怎麼很多人喜歡
有些地方不開內線不行
※ 編輯: ultratimes (114.47.93.110 臺灣), 07/30/2021 18:24:13在61上有遇過,蠻可怕的
國一南下汐止網內湖的大左轉,我也常在想這問題。
萬一有事故或塞車,反應時間不夠,只能儘量中線或
稍微放慢速度看看
是 所以過彎要減速 例如環東大道往西下南京東路那
邊
九成雷射槍都在大右彎打,一堆沒裝盾的在那邊講啥
屁見
因為警車停路肩的話,左彎很容易被發現啊
那邊速限只有60,有注意到這點嗎
啊錯邊了,是80
不過你舉的這個例子內側往仁武是不太會塞車的啦…
通常都是外側往國1才會塞
是啊,有一次開西濱遇到前面左轉彎死角在清潔的車隊
,差點撞上去,好險是一旁的砂石車瘋狂按喇叭提醒才
閃過!感謝好心砂石車!
就算只有一條路 也建議邊看google maps
一樓若不會開車 就不要出來丟臉了
一樓真的呵呵
1F....
一樓雲駕駛
二樓進水哦,匝道速限40好嗎 ㄏㄏ
高架會速也是這樣 所以都不該佔內線
國一南下湖口服務區那段啊 還配下坡 前面又是容
易塞車的竹北跟新竹交流道
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Re: [問題] 好像很多人不知道跨路肩要打方向燈很多人打方向燈是看車子的行進方向, 認為轉彎才要打燈,阿我明明就直走為什麼要打方向燈。 但除了左右轉彎需要打燈之外, 打不打方向燈還要看你有沒有跨越車道線, 只要有跨越車道線就是要打方向燈。22
Re: [討論] 車窗被巴了一掌要吞下嗎先講結論 不管原PO還是推文 實在看不下去 真的,臺灣駕照都是用雞腿換的,哈哈 再來說推論,7
[問題] 多車道右轉彎的路權影片 這台銀色車,右轉時直接往外側車道前方切 查了一下道路交通管理處罰條例-第48條-第4項12
[問題] 左轉遇到直行車插隊如題 左轉遇到直行車插隊的話,要把完整轉彎的行為都錄影才有機會成功檢舉嗎? 今天至少遇到兩次這種情形發生 一、貨車直行道左轉2
Re: [討論] 轉彎時的視線死角???先來法規: 道路交通安全規則 第 102 條 汽車行駛至交岔路口,其行進、轉彎,應依下列規定:5
Re: [問題] 轉彎發生車禍如果 你沒有被認定有超速的情況 這種情形應該是他全責 尤其他又是撞到你的後方 右轉車 要禮讓 左轉車 這是早上有人才提到的內容 道安規則第102條第1項 第八款1
Re: [分享] 自殺式攻擊嗎?查了法規 應該是用這條來看 大家都說切車的錯 以法規來看 應該是用第二項嗎?(不依標線)1
Re: [閒聊] 紅黃牌左轉看到推文有文X加上腦X真的很難受 ※ 引述《warreng (華倫G)》之銘言: : 想請問各位一個關於左轉道的疑問。 : 有三線道,分別是內側車道為「左轉專用」、中外側車道皆為「直行車道」,當綠燈亮起 : 時為「直行車綠燈」左轉車道則是應該在該車道內等「左轉號誌燈」亮起。- 借串問一個情況 以以下法規來說,雙向單車道 對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時,右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行,如進入二以上之車道者,右轉彎車輛應進入外側車道,左轉彎車輛應進入內側車道。 如果我慢慢左轉、對向車慢慢右轉,到同一車道,但對向車後面的直行機車高速超車越過前方的右轉轉彎車,直直撞過來,是誰的肇責? -----
- 第八款: 八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時,右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行, 如進入二以上之車道者,右轉彎車輛應進入外側車道,左轉彎車輛應進入內側車道。 法官見解