[情報] 現代集團Hydrogen Wave Form
昨天在慕尼黑車展
現代集團發表氫能源車計畫
預計於2040年以前將氫燃料電池普及使用
並預計於2023發表第三代氫燃料電池模組
https://i.imgur.com/fAVuVpC.png
發表首款氫燃料電池能量轉換器與高功率後輪驅動的Plug-In PE動力系統的氫燃料電池車Vision FK
https://i.imgur.com/jSJ0Aqd.jpeg
以及無人智慧氫燃料電池運輸平台e-Bogie
https://i.imgur.com/deRVIPS.jpeg
當前已量產的XCIENT Fuel Cell
https://i.imgur.com/GOX37lA.jpeg
雖然現階段除了韓國以外
全世界僅有日本 歐洲與美國政府將氫能源列為國家發展政策
但在面臨到如何穩定供應純氫氣的來源(目前有褐煤製氧 處理沼氣廢水與風力發電水解三種方式)
氫氣如何運送
加氫站普及與政府政策支援四大難題連帶影響氫燃料電池的發展。
https://www.carstuff.com.tw/topic/item/34852-hydrogen-wave-forum.html
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.137.202 (臺灣)
※ PTT 網址
推
推 謝謝分享
推
日本 歐洲 美國 這樣也夠了
推
該換電車粉換算製氫不環保了
推
未看先猜 反觀
推
不用反觀了 我國國組車才不會隨波逐流 油車賣好賣滿
推
A fool'w errand
→
A fool's errand
推
https://i.imgur.com/DA1b7sz.jpeg拖拉庫好帥
文中的移動式加氫站 我覺得是個很好的做法 快速的增加站點 比方說休息站之類的
※ 編輯: hanasiro (223.141.137.202 臺灣), 09/08/2021 14:54:29推
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好帥喔,好像賽車動畫裡面會出現的車隊
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文裡有說這台車載的氫氣只夠25台車
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韓國貨不推吧
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看新聞以為豐田是氫氣領頭羊
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其實現代Nexo比豐田Mirai實用多了
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Mirai後座不能倒 行李箱超小 Nexo才是實用車
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現在還有井蛙排韓喔
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排除國家因素 動點腦不要無腦反對好嗎
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嗯,車板酸酸繼續排韓
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現代都不知道飛到哪裡去了
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那台就stinger改的
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台灣人繼續嘴韓國 呵呵
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這裡一堆豐粉繼續酸歐排韓
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不得不說反觀……
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[問題] 氫燃料電池車真的玩不起來了嗎?對於新能源的汽車 之前有鋰電池的跟氫燃料電池 豐田跟本田都有推出 Mirai跟clarity 在日本本土有137個加氫站- [U-EV]氫燃料卡車歐洲上路!德國企業將啟用Hyundai XCIENT Fuel Cell氫能卡車 韓國的汽車產業比中華民國晚發展,卻成為世界四大天王 反觀中華民國只會組裝方向盤會掉下來的中國車 好不容易等到新能源時代,彎道超車的時代來了
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Re: [新聞] BMW將燃料電池車納入其電氣化戰略 2025年: : 氫燃料只適合貨車 卡車 定點使用這種 氫燃料卡車歐洲上路!德國企業將啟用Hyundai XCIENT Fuel Cell氫能卡車 :
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