Re: [問車] focus 三缸引擎低速或怠速時的抖動
大部分吹福祿仔三缸引擎有獲獎的 應該是來自於
international engine of the year awards
https://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/index.php
2020年因為疫情 所以最後一次頒獎是2019
2018以前是以排氣量分級 2019後改成以馬力分級
成績如何大家可以點進去看
網站裡還有統計過往的獲獎紀錄
(順帶一提 Ford這顆三缸是2012年問世的)
本來想截圖 但是一加手機的長截圖實在是有夠爛 所以算了
請大家自己點進去 好壞留給大家做評斷
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※ 編輯: pmes9866 (42.72.70.164 臺灣), 10/11/2021 15:40:46
好了啦 一直討論福祿仔沒別的牌子了嗎
3缸就是一定抖 不爭的事實
年度風雲車,開在路上都能成焦點,不討論它要討論誰?
如果你的眼界這麼小 那真的慢慢討論你的車沒關係
我貼一個國際上的引擎大賞給各位看 數十位評審考量經濟性 平順度 馬力輸出給引擎打分數 這樣叫眼界小 還是你要介紹類似的獎項給各位研究看看？
只是幾篇就一篇福祿仔很煩 進口不買 買國產怪誰
馬自達跟神A不挑 跑去買福特?
我不是說樓主哦 我是說Orz大大的年度風雲車
大家都知道銷量誰才是賣最好的 事實就是如此
年度風雲車的投票跟每個月的銷量就證明一切了
得獎有屁用、bmw b38 2015就拿獎了
福祿1.0是2012
引擎得獎、不代表引擎腳得獎
至少也說個CC或者Rav4之類的
腳劣化就是抖
年度風雲車不買買啥馬三神a
我的現在也是靜悄悄、但是我也知道3-5一到
就看你相不相信科技的進步 相不相信車廠 就算你不相信也不差 市場還是有已經經過時間認可的產品 那你當初買這些車不就好 省得未來還要煩惱這麼多
難免就是要花錢、這沒解的事，運動就不是平衡運動
與其靠北廠商研發三缸 你不如去靠北環保法規 花大錢研發還要被消費者靠北引擎腳抖動 還在銷量第一的市場銷量雪崩
不懂神化自己車是有什麼快感
不貼數據要大家自己點就這樣 貼了又要被靠北是在神話不然就是扣粉 雖然不貼要各位自己點也差不多
牛頭年年霸榜是有什麼好討論的,妥善高是能壞什麼
牛頭再怎麼討論也是菜單,哪有那麼多課程可以討論
馬川當年看車沒下訂就叫我出去現在...連試乘都沒有
※ 編輯: pmes9866 (42.72.70.164 臺灣), 10/11/2021 16:12:48
我是指：買三缸、就是把引擎腳當長效耗材
沒有誰的三缸、應該是沒有誰的引擎、腳壞不抖的
只是三缸對腳的傷害相較不平衡、壽命較短
如果我剛剛推文你覺得是有靠北語氣、抱歉用字不妥
然後神化自己車的三缸引擎只是好笑而已
我車就是三缸、哪天開始抖就當輪胎換掉
買前就知道了
順帶一提、Rohs只會越來越嚴格、更新的科技只是更
環保，橡膠料就是壽命更差，這個可能各粉也要清楚
alaokj 正解 引擎腳本來就是消耗品 不管哪牌都要換
因為環保法規的關係 所以車廠開始推三缸 這是趨勢
越是之後漸漸油電 純電之後就不震了啦
我爸的Teana這幾年也會抖 休過一次 但過沒幾個月又
抖了…
還來不及抖變速箱可能就先發作
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[問車] focus 三缸引擎低速或怠速時的抖動程度？在網路搜尋資料時有看到不少車主分享focus 在低速（小於40公里）或是怠速時，因為三缸引擎的關係會有抖動的現象，但是實際短途試駕起來幾乎感覺不出來有抖動的現象。 想請問板友的經驗是否也是非常輕微的抖動，還是說較明顯的抖動現象會發生在行駛一段較長的距離，或使用較長的時間（例如一兩年後）才會出現。 謝謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone11
Re: [閒聊] DRG買早了感覺有點後悔我之前是相關產業的分析人員，分享一下 各油車廠牌把排氣量越加越大的趨勢基本上不會逆轉了 主要是因為在排放標準趨嚴 (特別是有外銷市場的廠牌不可能逆轉全球趨勢,除非自願把市場縮小到東南亞) 加上引擎馬力輸出曲線就長這樣(在業界眼中)
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