[討論] focus剎車踏板太高
小弟一直以來都是開日系車為主
前幾天去試駕了focus active,開起來真的不錯
但有一點一直無法調適
它的剎車踏板非常高,從油門移過去踩剎車的時候
整個腳掌要抬高非常多
當天只開了半小時左右,回家就覺得腳超痠
我開家裡的TOYOTA或朋友的HONDA都沒有這個問題
想問板上的大大們,這有解決的方法嗎?
蠻想下訂的,但這個問題讓我猶豫了QQ
有點怕會因為不適應剎車,造成沒踩到或踩到油門...
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第一次聽過
只有你有這問題吧?
鞋墊拿掉試看看
試駕的話應該是原廠腳踏墊,然後應該是防誤踩才會
這樣有高低,習慣即可,不然就是你本來腳本來就不
是標準姿勢
我從騎機車到開車不習慣,怎麼辦該買車嗎?
先練雙踏
你是腳都放在剎車上嗎...?
多數車種油門和煞車高度都是有落差的
減速跟紅燈才會踩剎車啊~但這樣就讓我腳痠了QQ
我知道有落差,但這台感覺特別高
坐太近吧,姿勢調一下,我只有開小發財那類才會這樣
也有可能是我座椅沒調整到位,再找個時間去試乘好了
座椅調高一點再試試看...
腳應該隨時在煞車踏板上面,要加速才會順時針轉去油
門,腳跟不動,如果你需要移動腳跟分別踩油門或是
煞車,暴衝新聞等你喔
為了避免誤踩,所以油門才會小小一個在角落
我腳板大,但久了真的也會痠
我踩剎車不會移動腳跟~
腳隨時放煞車踏板= =?除非有acc吧不然要怎麼開
福特的煞車算是很好適應的了
油門本來就不用一直踩著阿 我都是要加速才放油門上
車主一樣覺得很高 但為了避免誤踩其實習慣就還好
Nissan也很高
Kuga的煞車踏板也蠻高,需要適應
煞車高不高跟調整座椅有啥關係?
kuga 也覺得煞車踏板特別高 +1
試駕過覺得比較高沒錯
toyota的也蠻高的
人的問題,你不適合開車
試試看腳踏墊換高一點
其實真的落差很大 長途很累
我是好奇這麼高假如遇到緊急狀況不是更難踩嗎?
可能要做跟趾不好做
意思是要你車距拉長一點?
就是防呆啊!算是不錯的安全機制
自牌是個跟趾個屁啊
跟調整坐墊關係不大,但這是你唯一能調的東西
我擔心的就是要緊急剎車時會卡到踏板側面
可以買增高墊把油門加高,只是會破保,回廠之前要
先拆掉
哇居然有人和我一樣想法,不過我是馬自達Premacy,
有時候要急煞還會卡到煞車踏板,設計感覺有點怪,
沒想過會有不一樣高的設計,不知是否有特別用意?
寶馬就沒這麼高
我也覺得nissan很高
行程長才能微調阿
業務說基於安全考量,無法調整QQ
9代神A換Active, 一開始也是不習慣煞車踏板高度,
後來把腳跟的位置往後一點點放,煞車跟油門間的轉
換就不會卡卡的
習慣就好了,話說...我看過有人改油門增高,危險...
兩個都變高反而累吧....
基於安全的話 太高可能會讓腳拉不會剎車踏板吧
座椅後移或調高試試
坐姿的問題,我試車一定先把坐姿調到定位,都沒有這
個問題.
有網頁寫SIENTA可以調煞車踏板高低耶 初發現!!
可以學我墊5層腳踏墊然後綁在座椅上就不會滑動了
怎麼會跟座椅沒關係…調後調低就好了
椅子往下
往後調腳
踝角度會
比較小,
這女生開的車,本來就要穿高跟鞋踩啊
就你有這種怪問題
北七嗎 腳踏墊絕對不可以墊兩層甚至以上 不知道危險
?
風琴式油門踏板比較好
自己去google腳踏墊兩層卡住油門 不懂真的不要亂教
期待騎勁戰的會懂484誤會了什麼
我也覺得太高...有問過業務...這是他們煞車設計的
兩層是你自己不固定好讓腳踏墊移動卡到油門 怎麼使
用是人的問題
地柱式的油門比較好踩
我也是覺得很高,剛開始一兩個月不習慣,後來就會慢
重點根本不是腳踏墊滑動 是尺寸不合的就會卡到油門
而且在ptt上簡單幾句 不懂的人看了跟著做 不要害人
家破人亡好嗎
KUGA更高 不知道高低差做那麼大幹嘛
調整座椅即可解決
你的座椅可以調整啊
做落差就是避免誤踩,會覺得腳痠就是你座椅沒調到位
座椅前後跟高度調整看看
也有可能是深度與煞車作動的關係不適應而導致很累
你有去展示車上踩踩看嗎?有時候是那台車的問題
我開過蠻多不同的車,就只有我家舊的altis也會煞車
很高難踩,但別人的就不會這樣,只能說是公差吧
下禮拜再去看一次車好了,確認到底是座椅問題還是
我不適合開福特XD
最近剛從bmw休旅換成凱彥,也有這個困擾,腳變得很
容易酸…有點想再換回bmw休旅車了
很高無誤 Skoda也很高
福斯也很高 你只適合開國產
那就不要買阿
是煞車和油門落差太大,調座椅也沒用吧?
有 ACC 腳也不是放煞車上面好嗎 = =
我家人上週去試駕active也有反映同樣的問題
不過今天家人試駕focus 5D就覺得還好
我也在疑惑是車的問題還是上路前座椅沒調好?
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[問題] 用很大力踹剎車踏板會造成剎車損傷嗎?剛剛行駛在內車道 (內車道可直行) 忽然被外車道切進來,然後對方想左轉,就被擋住了 當下其實車速也沒很快,因為要過路口 但是因為十分不爽,直接踹剎車踏板 + 喇叭五秒鐘 但我第一次這麼大力踹剎車踏板33
[心得] TUCSON/KUGA/ACTIVE試駕及購車心得在板上潛水多年,終於購入人生第一台車。 駕駛:177cm男&153cm女 必要條件: 1.全速域ACC 2.盲點偵測13
Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多?而且,事實上不但要單腳開車 駕駛還應該讓右腳能夠正對著剎車 也就是確保腳伸出去馬上踩到的就是剎車 而油門反而不應該在右腳的正前方,而應該要在右前方 必須讓右腳往右邊挪動,或是斜的方向才踩的到13
Re: [問題] 行駛中 右腳要放哪裡?光是"行駛時"這三個字就很籠統了,討論個__ "行駛時" 情形明明那麼多 國道上還是市區?還是小巷?有無開ACC?有無塞車? 一般來說,腳會要放剎車的情形只有一個,就是有隨時要減速打算的時候 通常就是車流很大的國道 or 隨時會變紅燈的路 or 小巷子X
[問題] 斜坡輔助啟動時剎車踏板踩不下去一直以為斜坡輔助是用自動手剎車,類似Auto Hold的功能去讓車子停住的 但我今天試上坡起步,車子停在斜坡時,車子不會往後滑 但是同時剎車踏板完全踩不下去,就跟熄火後一直踩剎車一樣,甚至更難踩 要等到斜坡輔助消失,車輛開始要往後退時,剎車才復原 這個樣子是為什麼?7
Re: [問題] 以後的車會變成一個踏板電動車有電磁剎車,鬆電門原本提供推力的馬達可以瞬間改成阻力 會比較累嗎? 老實說不太會 因為 1. 如果你是要維持原速度向前進,傳統油車腳還是要踩在油門上 跟電車沒差別 2. 除果你是看到前面紅燈準備要減速了,傳統油車腳要移到剎車踏板上 電車只要放鬆 踩電門的腳就可以了 一個是要把腳從右邊一道左邊 一個是只要固定在原本右邊的位置1X
[討論] 汽車剎車開關的耐用度及可靠度有多強?汽車我不知道有多耐用多可靠 但我知道摩托車得的很爛 剎車開關壞掉,剎車下去雖然有剎車力道,但是剎車燈完全不會亮 剎車燈不會亮=無法電發,現在能踩的機車越來越少,其實等於無法發動了 而且我是連續兩台機車都有遇到這個問題了
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