[賞車] Hyundai Tucson L 三創外觀純賞車
最近這段時間,現代在台灣的動作可不小,從純電車KONA EV,到大型油電SUV Santa FeHybrid,雖然這些車的配備與定價口碑好壞各半,但至少有點話題性可言,也讓我們有機會多聊一點韓國車的話題。年底將近,接下來的重頭戲就是全新大改款國產Tucson L,總代理南陽也在今天正式於三創公開大改款國產Tucson L的面貌,並啟動預售作業,礙於我的一般百姓身分,只能在外面拍拍外觀解解饞,就隨便拍點照片觀摩這台車瞜。要看更詳細的內外觀圖集請往有牌的媒體去,請多見諒。
(https://c.8891.com.tw/news/hyundai/tucson/13794)
以前國產化的Tucson都屬於歐規的短軸車型,這次則跟上美國韓國的長軸規格,車身軸距放大不少,外觀視覺效果更顯大氣,不會像過去舊型車總是比對手小一號。而這個外型設計,我不好說到底好不好看,但印象深刻倒是真的。
特別是這個車頭,雙層分離式大燈,配上滿滿鍍鉻飾條的水箱罩,不只延伸自大哥SANTAFE,更讓人難以忘記這個奇異的車頭造型。
官方規格表稱呼這種加入幾何圖形與珠寶元素設計的日行燈為”LED鑽石日行燈”,摁…
…很少有車的日行燈比大燈還搶鏡頭,這麼特殊的日行燈設計之下,大燈顯得毫不起眼了。
圈胎規格為235/60R18,配胎款式為Maxxis Bravo HPM3,從這點就可以猜到這台展示車不是甚麼韓國借來的測試車,而是真的在台灣組裝的成品。這條配胎根據記載,擁有安全、舒適、節能、耐磨等特色,是一款訴求平衡取向的胎款。
和舊款相比,新款Tucson L的車尾加入了幾何設計,多層次且多元的設計組成,讓它看起來更顯新潮。不過有件事要注意,展示車搭載的LED貫穿式光調和LED尾燈,都是高 規B版的獨有配備,不清楚低規A版的尾燈會不會少了點高級感。
其他的內裝設計就請參閱正規媒體的介紹了,我只能拍到這裡為止。但往後檔一瞧,我發現了一些不令人開心的東西。
沒錯,又是鐵桿,又是那為了滿足客貨車法規而後天加上去的粗糙鐵桿。而這不只它是客貨車一回事,根據媒體所稱,現場不允許媒體開啟後車廂丈量,且後座椅背”調整機能受到明顯的限制,椅背角度又挺直的詭異”,可以大膽推估這台車又是在後座跟後車箱動手腳,透過限制後座椅背調整或其他手段,讓Tucson L硬生生滿足客貨車規定,從中擠出獲利空間。
再看看這張簡易規格表,99.9萬的A版配備已經大致滿足基本用車需求,9萬塊的價差買B版可以換到LED尾燈組,天窗,電動尾門,電動座椅和QI無線充電,這9萬該不該捏著直
上?我個人覺得CP值沒有很高,但為了電動尾門嘛……應該還是很多人會選擇B板吧。但就
算買到B版,不少配備還是沒有出現,比如360環景,通風椅,遙控發動,甚至是整合至儀表板的Blind-spot view車側盲點攝影系統,四輪驅動……等等,這些配備可能都要留到
明年上市的Hybrid版才會堆疊上去,Turbo版還是少了一點令人驚豔的好料配備。
當前預售中的1.6T版本,不能說毫無吸引力,但終究是一個比較成熟的動力單元,新鮮度較為不足,而真正的重頭戲,使用1.6T+Hybrid系統的Tucson Hybrid要到明年才會上市,這段期間只能由這台1.6T純汽油車型撐場面。99.9萬+108.9萬的入手價,以國產SUV而言已不算便宜,在刻意保留配備給Hybrid版,卻得到2022年才能上市,Tucson L車型設計很有新鮮感和吸引力,但能不能說服買家下單?得等到實際試駕,開賣過後才能知曉了。
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國產+韓車開價百萬,真的很有自信喔
85 90差不多
可惜拔了一些配備,不過外觀真的讓人印象深刻
Hybrid 會是進口車?
沒有環景。。。
看8891的培培那個後座真的加大很多,翹腳還有餘裕
同樣國產客貨,我只推KUGA
外觀我給90分,缺點就是韓國牌
現在這個單價沒什麼吸引力,至少再減個5萬差不多
其實最大亮點是加大對空間,如果有比crv還大那應該
很有競爭力的,畢竟之前給人印象是有點小
在台灣賣車,大一點才會有人要
國產+韓車+客貨,開這種價格配備還不給齊,當自己是
本田可以賣信仰嗎?
長軸版後座是比CRV大的,至少從美國版來看
行李空間比crv小一點 http://i.imgur.com/a29gyGc.j
pg
這軸距 空間再不大就可以死去一邊了
這台空間應該不輸CRV
韓國車競爭力太弱
等改款吧 這配備不行啊 除了外型前衛沒亮點
不給看後車廂也太鳥了吧!
用客貨省稅價錢沒反應在售價上,另外還拔這麼多配
備
韓車外型都很+9
配備不錯啦有lv2就可以
現在這級距有lv2算是基本了吧?
那個鼻孔,國道你的水箱散熱片會撞一堆蟲子
客貨車+國產+韓車+售價沒反應 銷量大概可以猜到會很
慘了
買這台大概是買鋼材送其他,台本不爭氣,被人爆料
給上一代鋼材,造就現代在台灣市場的生存空間。
有氣場
底盤歐系與否,沒開過不評論,但是百萬客貨,顯然
把台灣消費者當凱子薛,貨物稅有回饋給消費者?
橫桿真的讓人消火
國瑞六和等大廠領先韓國車太多了
唉 三陽進現代的車比本田快
韓國賣50萬左右的車,進到台灣變成百萬就算了還拔
配備,真的可悲
為什麼不買kuga?
除了外觀 想不到買它的理由
台灣這個市場級距就是賣百萬上下不是嗎
油電要國產 所以還在協商當中 繼續拖
後擋沒有雨刷了喔?
車頭車尾好看
原本很期待可以和苦瓜選一下
看國外文章,後擋雨刷好像是藏起來的,SUV沒後雨刷
下雨應該會積水吧
配備給的有點小氣 但車好帥
後雨刷藏在煞車燈裡
什麼年代了還沒有電動尾門標配
最高80 再多盤子
降十萬會好賣很多
車商不是都這樣 都在擠牙膏
早買早享受 晚買享配備跟折扣
不知道音響有沒有上Bose
早說過了 南陽從來沒打算要認真賣車
環景變擠牙膏標配了...
休旅車要沒橫桿只能買進口啦,政府現在規定就是這
樣,一堆人說看到橫桿就消火,換成你是車商除非是
傻子才不報客貨
現代的外觀越來越劃時代,至少有特色
客貨真的很不行
劃時代的客貨,客貨省下的貨物稅也沒反應在售價,配
備也少很多,根本盤
外型很帥 但客貨車真的烙賽
爛透了 還是下去吧
tucson外型好看,車尾燈很有辨識度,好奇油耗如何好
像還沒公佈
台灣有第三排座位的SUV很少有油電系統的更稀有,S
anta fe AB兩款感覺賣得動
客貨對公司行號有用,民眾無感
這台我看過,很美
裡面空間也很大
後車廂很大
帥
下午無聊跑去各展間看車,這台塑膠感太重了,關門聲
比起前代顯得廉價
而且據說完全沒折價,客貨車喔......
現代這個品牌就已經不吃香,還不把配備上滿一點,價
格也沒特別有競爭力,真的想賣車嗎
空調是全觸控,但質感沒做出來,還不如實體旋鈕
韓國那兩牌一直很資本主義阿,130萬以上的車質感都
很到位,平民車就是滿滿的塑膠味,但會用跳色設計
讓照片看起來不錯,實車根本嘔嘔嘔,但130萬以上的
真的很可以!
已經進展間了嗎?
應該還沒 這是認證車 官網也還沒改版
展間已經有車了
展間都是同一台認證車 有其他車的話就要出事了
降個三四萬還算可以,不降的話就...加油吧 =.=
鋼鐵藍+光影變化紫不知貼消光還是亮面犀牛皮好看呢
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