Re: [新聞] 日本部分高速公路提速事故風險未增 千葉跟進
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: [deleted]
: : 心得/說明：(30字以上)
: : 鄉民表示(設計對白):他國事務!日本三寶和飆仔沒台灣那麼多,罰得也很重!
: : 說真的國1和國3大部分路段都能提高到120以上,只是..................不講了!
: 去日本開過幾百公里高速公路 (關東、關西、北海道)
: 照台灣標準看，根本一堆飆仔。
: 速限牌90。但是大概90%以上都是 +20KPH 以上在開
: 就算不是超車道或是冬季北海道也都是開這種超速幅度。
: 為了怕被撞，我也只好跟著這種速度開... = =
: 但是偶而還是會被超車。
: 改成新聞中的速度大概只是正視現實狀態吧。
: 不過他們超車習慣應該也有特別訓練過，
: 都是超完遠遠才切回來原車道 (目測大概100M以上)
: 跟台灣很多超完就馬上切回來嚇嚇你的差很多...
本魯以前在日本住的時候有台車，常常開去各地玩。
https://i.imgur.com/8UCNoZz.jpg
https://i.imgur.com/gk0Aih8.jpg
中央道，東名，東北道都常開，甚至也體驗過一路從東京開到神戶。
日本的高速公路速限大部分都是參考用，警察有另外一套會抓你的速限標準。
東京裡面的首都高，大部分都是50或60公里速限，但你真的按照那個標準開一堆車會很不爽的超越你。
而且首都高的設計很糟糕，很多奇怪的地方你速度開「正常」反而會危險。
https://youtu.be/IGOCn-qseRw
看一下上面這個Prius速限開高速公路的危險性就知道。
個人經驗中央道之類的開到120還可以接受，130或超過就是在挑戰「仮面警車」的耐性了。
只是日本的仮面警車有套分辨方法，很多開名車不怕的在中央或東北道都是150 up巡航的...
最後來一張跑秋名山的照片。
https://i.imgur.com/oLpqUYv.jpg
--
美國也是一樣市區高架都超速限在開
就台灣駕駛開特別慢 又快樂錶嚴重
對 都參考用的 道東道天氣好甚至懶得標速限 開130
會被超車
偽裝警車,會認的人都知道怎麼躲
長見識耶，我一廂情願以為日本人守法
內線巡航仔去日本應該會很不適應 怎沒有我的車道
什麼是警察取締的標準？
美國也差不多 速限65mile 大家都開80左右（大概1
30km)、台灣就是一堆快樂錶定速巡航
但超過85就會被警察pull就是了
在日本跑山耶，真爽
台灣政府就巴不得大家都開30就好 神經病
問個 在日本的prius三寶比例真的比較高嗎
一群飆仔啦，我不管我就是要法律自助餐，在國道上
慢慢開守法卡後面的下平面又隨便停
買飲料
什麼是警察取締的標準?就是大家都一樣快,但是你特別
的快,那你就是會被敲掉的釘子,去取締那些開的好好的
一樣快的車幹嘛?…你跟同學在路上打鬧,你一拳沒注意
太大力,被打的同學也面露痛苦說好痛喔,然後警察就走
過來把你上銬,說你觸犯刑法,這樣合理嗎?台灣現在的
取締方式就是這樣的狀況…永遠都踏不進已開發國家
我上次在九州租k car 開高速公路左線 一直被後車貼
近 就加速到表速120 還是被貼緊緊.. 後來被超掉 才
發現後車貼了初心者貼紙...
推一個、在日本限速80開80真的會被高速刷卡
內線守法仔思考要怎麼回文中
內線守法仔大概會回說風土民情不同無法比較
在日本開高速公路照限速開就變成龜車路隊長
不要為難內線龜好嗎？
本來就是這樣，國外正常也都超速不少，就台灣在那
對於某些人來說 直接貼別人是飆仔的標籤比較簡單吧
跟華國交通部思維一樣 某路段出事就裝台測速相機= =
在美國只要跟上車流速度 不管你時速多少 警察都不會
抓你
那個影片還有隧道內換車道的 ... 台灣真的管太多
而且有些還是管得莫名其妙
C63…
日本抓超速的標準應該是超過自由車流太多。速限80但
自由車流幾乎都是120up，那警察就不會怎麼樣。但是
你如果用160或180刷過去，那就是挑戰公權力了ㄌ
最近重機平面騎200該罵，但是限速從70降50 邏輯在哪
台灣的交通觀念只會教你慢，然後就什麼都沒了...
速限設超低，然後再來抓違規，政府被說搶錢是事實
根本不是為了交通安全而抓
就消極作為啊 跟車上擺球棒要註記同個邏輯
內線守法仔腦袋當機中 第一次看到牆外的速度自由
國內法律跟警察就是這樣，飆仔去跟他們說
也不是日本不守法 只是警察抓的地方不同 切回內線
打方向燈讓行人鐵路先停再開讓主幹道都很確實
日本取締重點是在平面道路 因為路況複雜很多
平面 市區 山區 都會暗藏神出鬼沒的重機警察
拿先進國家跟永遠未開發的鬼島比，真是有夠侮辱先進
國家
台灣真的先想想自己駕駛人養成和各種國內道路環境法
規狀況，再想想是不是要拿日本來比
不要看人家讀台大醫科，就吵著自己也要進開刀房
對 所以大家繼續爛下去 誰也別想進步
開沖繩就知道了 全都飆仔
台灣的失智龜會跳出來說你們都是飆仔
想要進步就是去學人家好的，而不是擺爛
怎麼會拿超速默契護航…怎不乾脆說那幾條自動車道
速限太低，日本和台灣交通部門一樣保守不求進步？
你不讀台大醫科 那也別叫人不讀書
日本也是不斷進步中
與其說超速默契 不如說因為很多細節規定做的好 才
讓安全速度不斷上去 不像台灣會降速
台灣不用腦的白吃太多了
說日本速限太低的去看看美國 速限高仍然超速
真的素養問題 說國外的 顛倒過來看試試看 大家都開1
10-120 就你開150還拼命閃前車 不抓你抓誰
有錢人 品川
台灣最大的問題是駕駛心態以及快樂錶，很多在內線
開定速，都不是為了安全，而是輕鬆舒適，因為前方
大多無車。然後錶速95，實際速度可能85，使得他車
無法依速分流，逼使後車右超，內慢外快的怪現象。
至於為何有快樂錶，這就要問交通部那奇怪的新車規
定了
高速公路和速度有關的車禍主要是速度差太多，日本
這樣做法歧視很合理
台灣一堆北七 開的慢又喜歡手牽手
內線龜車就井蛙居多啊
其實...自動選字...
日本有誰被抓過?? 速限50真的開50-蠢!阻礙交通! 滾?
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