[分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞

louie83279 發表於 2022/2/1 上午1:16:19

看板car標題[分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞作者

(永遠不準的先知)時間Feb 1 01:16:19 2022推噓77 推:82 噓:5 →:88

去年，隨著最後一台國產中大型房車Toyota Camry 2.0停產，我曾撰寫過一篇文章紀念這台車，當時我就提到當今台灣車市似乎趨向車種單一化，除了SUV以外的車種選擇性越來越少，尤其是一般品牌，未來非SUV車款的選擇只會更少不會再多，也讓一些不想買SUV的消費者更難挑選出適合的車款(包含我)。而到了2022年，又有一款國產非SUV車型已經走向停產停售的命運，縱使在海外有產品力十足的大改款車型，但在台灣代理商完全偏重
SUV車型銷售的方針之下，不再對該產品投入資源更新換代，只能黯然退場。

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這位倒楣鬼就是Hyundai Elantra，曾經以肖年仔神車聞名，也曾經以Elantra Sport這款運動版車型掀起一波話題，最終還是活不過2021年底，無緣在台灣見到大改款車型誕生。其實這代Elantra販售的時間真的不長，從2017年中大改款上市以來，2019年經歷一次小改款到2021年底停產，約莫只有4年多不到5年的販售時間，這段時間裡Elantra並沒有太出色的銷售表現。該代車型外觀不夠動感，得不到過往年輕人市場的關愛，內裝不論小改前後都略顯死板，質感不錯空間OK但沒有吸引力。

動力配置方面小改款前的2.0柴油渦輪版，在uber市場曾有過一陣子好時光，Sport車型的1.6渦輪引擎更是熱愛駕駛樂趣的消費者的一時之選，但停產前這些車型通通不在產品線上，只剩下一顆乏善可陳的1.6NA引擎+6速自排，Elantra最終居然是以一個很無聊的姿態劃上生產句點，真是不勝唏噓(笑)。

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但你說Elantra賣到停產都是車輛本身的問題導致的?我覺得也未必。先不論外觀美醜內裝設計這種主觀性極強的層面，這台Elantra並不是一台相當糟糕的產品，就實用性來說
Elantra其實不會比2017年當時的競爭對手差到哪去，車室空間算得上寬敞，後座舒適性也不錯，沒有太花俏的操作介面，基本該有的配備都設計得很容易操作，小改款之後也補上Hyundai Smartsense，基礎的ACC AEB在進階車型上都有。

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而就算是最入門，定價65.9萬的經典型，也就是我找來的這台車，配備也不算很差勁。外觀只用上15吋的小輪圈，一眼就能認出是入門款，配備雖然簡單，沒有恆溫只有傳統冷暖空調，沒有觸控車機只有基本2DIN音響，多功能方向盤沒有皮質包覆，Keyless當然不可能有，但如果以賣個便宜的角度切入，其實不見得非得停掉不可，你看看隔壁Lancer拉皮成這樣，60萬級距的轎車市場他還是站得住腳步，Elantra起碼經典型就有6氣囊+ESP，低標還是有過關啦。

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那到底為何Elantra最終會活不過2021年，除了市場的口味變了之外，我想總代理南陽也得好好想一下自己做錯了甚麼?我們就光看Elantra的動力配置演變就好，2017年上市時規劃為1.6NA入門+進階and頂規2.0NA+柴油單一規格+進口Sport版，沒多久發現2.0NA太難推，2018年改成1.6NA+2.0NA雙線並進，柴油繼續加減賣，Sport改國產，一下子從110萬大降到87萬。2019年2.0NA還是推不動，索性直接砍掉2.0只留下1.6NA+柴油+Sport版，而這年中進行了小改款，再一次縮減車型，把柴油渦輪版刪除，精簡到剩下1.6NA+1.6T的
Sport版。又過了一年，由於排放法規的限制，最有話題性的SPORT只生產到2020年底為止，整個2021年Elantra都只剩下1.6NA能賣，直到停產。

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看到這樣的動力單元編成演進史，你有甚麼想法?至少我覺得南陽對Elantra的規劃大概就是”沒有規劃”，手上有啥牌就亂打一通，牌要怎麼下，怎麼創造出最大的效益一點概念
都沒有。2017年的當下有哪台國產同級車還是以2.0為主力?要不是1.8 1.6 NA就是導入小排量渦輪引擎，出個2.0 NA要賣個毛?既然賣不掉，就應該當機立斷砍掉2.0只留1.6 NA，但不知怎麼居然讓2.0一直存活到2019年才真的認栽停掉2.0，整整浪費兩年在1.6跟2.0之間游移不定，不知道該以哪款車為銷售主力。

然後Elantra Sport一開始用進口導入開個賣不掉的110萬定價，時隔一年好似反悔了決定導入國產化，但國產化之後又立刻碰到小改款，再換一種截然不同的外型設計。說實話，如果南陽真的對Elantra Sport有興趣，當初2017年大改款時就應該同步導入國產化，等到2018年底才國產化隔年6月又立刻小改款，這樣的策略到底是三心二意還是韓國原廠態度也不太明確，這就不知道了。我只能看到，南陽在銷售Elantra時的策略真的毫無主軸可言，這不是六和對FOCUS快速多次調整配備的那種手法，而是完全抓不到消費者到底要甚麼，甚麼車型編成和配備規劃才是消費者可能買單的，南陽似乎是蒙著頭在幹活，而
SPORT版跟柴油版明明有機會成為車系中的亮點，最終卻只成為驚鴻一瞥，實為可惜。

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以一台車的本質來說，這台Elantra直到今天開起來還是一部蠻不錯的車，跟日系車相比精準很多的轉向，1.6NA引擎雖然介於”堪用”到”略顯無力”之間，配上六速手自排平
順程度可在水準之上。油門反應並不是日系車的那種前端敏感的設定，而是偏向歐系車的漸進式行程，駕駛人更好控制油門開度。底盤也是偏向歐系車的設定，車速拉起來之後穩定性還真有幾分樣子，只不過由於普通版Elantra後軸是非獨立式懸吊，在山路過彎時後軸的貼地性很明顯不太夠，車尾略顯跟不上轉向的步調。但這台入門版Elantra方向盤只能上下調整，不能前後調，座椅的版型也不太合身，第一次上車時要調整到適合的角度需要費一番功夫。

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但Elantra在台灣的生產史也就到此為止，南陽大概鐵了心向台苯看齊，全力以成為一家SUV專賣店為目標邁開大步，Elantra這種被自己的策略玩爛的車系，落得被停產也是可預期的結果。可惜啊，各位看看以下這兩台車，如果有某個平行時空他們會出現在台灣，那可多有趣啊。

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(Elantra N-Line)

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(i30 N-Line)

但這個可能性終究不會發生，就跟台苯幾乎不可能再導入CIVIC一樣，未來差不多是SUV主導一切的市場了，南陽既然要產品線全面SUV化，Elantra i30這種車只會分掉高利潤的
SUV銷售量，自然是能閃越遠越好。雖然這很合理，但還是會對這些車廠感到失望，選擇太過單一化，只會讓整個市場看起來更單調且無趣，不想買SUV那你也沒其他車可好選了。而南陽要玩全SUV策略，產品編成策略還是搞得讓人一頭霧水，看看剛上市的TUCSON L，1.6T Hybrid版要押到今年接近年底才會上市，先行上市的1.6T純汽油版配備編成卻不盡人意，很明顯還在為了Hybrid版藏東西，接下來要上的2.0NA版，我等著看南陽要做出甚麼令人驚訝的爛配備編成。

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當年台苯停掉國產CIVIC生產線，改為生產HRV，轎車市場由低成本的CITY接替，卻輸得一蹋糊塗，最後一事無成的結束生產。如今南陽也想學台苯，停掉不夠熱賣的非SUV車型，全力衝刺SUV銷量，我不期望南陽還會端出什麼菜色，補足70-90萬之間產品線真空帶，但既然要這樣集中銷售了，要是策略上還是一如既往的混亂，被看笑話的還是南陽自己。而Elantra……，我對他的情感不如CIVIC，但還是會對這樣的遭遇覺得可惜與遺憾，也對未
來的車市發展感到擔憂，會不會最終整個台灣市場只剩下”大台的SUV”和”小台的SUV”
，其他車型逐漸消失在台灣的舞台上，我真心希望那天不會到來，因為我的車位停不下
SUV(幹)。

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.25.61 (臺灣)

※ PTT 網址

推

Alun021 02/01 01:26幹你的南陽，明明有同花順，給我練單，我也是不喜

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Alun021 02/01 01:26歡SUV，如果sport版跟Focus lommel X，sport版還不

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Alun021 02/01 01:26用太擔心變速箱問題

推

flybow 02/01 01:27真的唉 I30是很有潛力的車款

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TRYING 02/01 01:27別人的國產做的是加法我們的國組做的是減法

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Alun021 02/01 01:28我猜以後70～90就是venue了

噓

StarLeauge 02/01 01:35一大堆廠在台灣沒賣四門車，就知道四門車在台沒市

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StarLeauge 02/01 01:35場，更何況也打不過神A，是時代趨勢

推

kopolo 02/01 01:38明明I30才是唯一解藥，死不打這張牌

推

mexilo 02/01 01:391.6 2018豪華車友路過~後悔沒上國產Sport

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mexilo 02/01 01:40樓主有改傳動模式按鍵了嗎，可以改一下

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livewater 02/01 01:41I30和venue的定位有點重疊

噓

jason89514 02/01 01:43為什麼你不會覺得是HMC韓國沒有1.8可以用？

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jason89514 02/01 01:44第六代在韓國與其他市場都已經將1.8給淘汰了

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jason89514 02/01 01:44有時候不是公司不肯改，是HMC不給

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jason89514 02/01 01:45就私下了解是因為南陽一直無法給HMC承諾很大的量

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jason89514 02/01 01:46HMC當然就愛給不給，連SPORT也是拖了一年半載才給

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jason89514 02/01 01:47或許有人看到這邊會覺得我在護航，但代理商有很多

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jason89514 02/01 01:47難處是外界沒辦法得知的，這鍋也只能讓南陽自己背了

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jason89514 02/01 01:50i30也是一樣的問題，沒辦法跟HMC承諾販售數量

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jason89514 02/01 01:51一堆人說要買，結果到最後是不是又落得萬人空巷？

推

oppoR20 02/01 01:51外界不知道那你怎麼知道

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andycai 02/01 01:51好文給推！

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jason89514 02/01 01:51當然就是認識裡面的人，不然我怎麼會知道？

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oppoR20 02/01 01:52我看起來像是你的蛔蟲嗎

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oppoR20 02/01 01:52你沒講我們不能問一下嗎

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jason89514 02/01 01:53這麼兇幹嘛？你也可以當我唬爛啊

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jason0330 02/01 01:55汽車業就是很重規劃的行業，前期規劃量估不出來或

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jason0330 02/01 01:55不精準，工廠那邊就是不會鳥你的

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jason0330 02/01 01:56有沒有市場不是我們在這邊嘴砲就可以的，無論原廠

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jason0330 02/01 01:56還是總代理自然有自己的一套評估方法

推

whisky520 02/01 02:00我自己覺得6.5車頭很醜..

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whisky520 02/01 02:00明明6代車頭很好看..至於內裝很明顯上個世代的..

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jason0330 02/01 02:02問題又來了，就算總代理做了一套很完整的規劃，原廠

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jason0330 02/01 02:02還是有可能會打槍。又或者，總代理評估某一個產品

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jason0330 02/01 02:03根本不適合本地市場，但是原廠卻逼總代理硬要接受這

推

jason89514 02/01 02:03第五代流體雕塑很好看，所以第六代就小修小改

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jason89514 02/01 02:03結果市場掉下來後又想要重回五代的突破，就改成了

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jason89514 02/01 02:04Sensuous Sportiness，最後結果就是這副模樣....

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jason0330 02/01 02:04個產品，還給KPI，這種情況也是有的，所以實情是怎

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jason0330 02/01 02:04樣基本上就是內部的人才會知道，沒有深入到裡面永

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jason0330 02/01 02:04遠都只是霧裡看花、自己當作茶餘飯後話題說說而已

推

WeiMinChen 02/01 02:08去年叫uber還蠻常搭到這台的

推

issuxark 02/01 02:18重點是韓車，台灣人就是不愛啊

推

ALDNOAH5566 02/01 02:24新車引進慢慢到想買的消火對手的配備都更新

推

Madao0149 02/01 02:44房車+韓牌停產完全不ey啊

推

ilovedirk41 02/01 02:44全部放棄國產全部改進口價格不變應該會賣比較多

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ilovedirk41 02/01 02:44效法馬自達

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Madao0149 02/01 02:44連神A都消退，房車出再好的配備也賣不動

推

Madao0149 02/01 02:49換成車商角度去想就知道的東西當南陽笨蛋嗎

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GyroZep 02/01 02:52寫得很好

推

g921 02/01 03:01好文推. 台灣房車市場委縮似乎是不可逆的. 但南陽

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g921 02/01 03:01端不出好菜搶市也怪不了別人. 但無法給原廠銷量保

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g921 02/01 03:01證跟原廠不給給這似乎是跟雞生蛋蛋升雞的問題

推

bluedp 02/01 03:04好想買新的Nline啊可以外匯嗎

推

aa01081008tw02/01 03:18韓車本來就很難賣..不覺得是銷售策略問題.尤其是房

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aa01081008tw02/01 03:18車..反正東西給再好..還不是能找點噴成狗..得了吧

推

lolicat 02/01 03:21內裝很醜其他先不論

推

danadio 02/01 03:28它在抖sport版操控感真的讓人驚艷，要不是神a出油電

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danadio 02/01 03:28版我肯定買它

推

n74042300 02/01 03:34沒錯未來就是如你所說的最終整個台灣市場只剩下

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n74042300 02/01 03:34”大台的SUV”和”小台的SUV” 和altis

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cityport 02/01 06:09抖車在美國也很難賣呀，要不是Focus停產，抖會更慘

推

can05025 02/01 07:25I30會想給機會，他在抖國產內裝太慘、配備沒太大亮

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can05025 02/01 07:25點，會越賣越少正常！

推

hope 02/01 07:26這代長相太醜，米國Kia都快賣的比Hyundai 好了

推

psikyo 02/01 08:01打不過神A，乾脆收收起來

推

kai33 02/01 08:04這台租車開過懸吊很棒

推

aowen 02/01 08:08韓車+四門這不要怪南陽誰敢賣

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finasoul 02/01 08:12柴油不是1. 6嗎

推

dgreen 02/01 08:23就單純新抖價格沒競爭力，而且你看那醜樣..

推

neon7134 02/01 08:33同意原po講的這點在IONIQ的引進跟銷售上也看得出來

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neon7134 02/01 08:33 南陽賣車根本亂無章法護航的就免了

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JinAnfield 02/01 08:35南陽跟HMC有什麼關係？

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begwell0214 02/01 08:44elantra有配2.0柴渦?那是ix35在配的吧。elantra不是

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begwell0214 02/01 08:44配1.6的柴引嗎?路上稀有度堪比牛馬

推

t88002 02/01 08:56小改的真的醜可惜了

噓

cca1109 02/01 08:56車版神車你敢嘴笑死了菜單狂刷推文狂推沒看過嗎

推

haunt11 02/01 08:58他在抖 colt+化

推

imreader 02/01 09:08這台的價格帶剛好在神車 Altis 的範圍。怎麼贏？

推

gayshowman 02/01 09:10外型車燈很炫，但那個內裝真的太扯，有夠沒質感

推

baseball138802/01 09:12這台的外型跟車價如果換上正H一定賣翻

推

barrylaw 02/01 09:18但正H的內裝不會長這樣，City都屌打

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barrylaw 02/01 09:19沒有人說一定要贏神A，但也不要輸這麼慘

推

dai26 02/01 09:21分析非常中肯到位，感謝大大這麼用心寫這一篇文章

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dai26 02/01 09:21，除了你提到的這一車系，我覺得南陽現代最大的錯

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dai26 02/01 09:21誤之一，就是放棄i系列，這幾年後續的大改款都極具

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dai26 02/01 09:21吸引力，卻扯什麼不給賣之類的爛理由，反觀森納美

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dai26 02/01 09:21奇亞願意引進CEED系列當試金石

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dai26 02/01 09:22同級據的golf，focus等，還是有他的市場在

推

AMSTERDAM14 02/01 09:38有愛給推雖然沒看完

推

A320 02/01 09:38新他在抖明明帥到掉渣一堆人都癡癡盼望很久

推

bugymilk 02/01 09:39簡單說就去6.5醜到賣不出去後來就不賣了別想太多

推

gausong 02/01 09:46這台租車開過懸吊很棒＋1

推

fck01 02/01 09:51不用怪南陽，母廠設計這啥畸形外觀，自己玩壞吧…

推

windowdoor 02/01 10:09南陽用國內日系車那套賣根本白癡…學福特大方給

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windowdoor 02/01 10:09牛肉口碑自然會建立起來

推

Mues 02/01 10:17坐過計程車內裝跟colt plus差不多

推

joiedevivre 02/01 10:25國組車只會拔拔產品線拔配備

推

vanson37 02/01 10:32韓系+四門轎車註定悲劇，誰代理都一樣

推

cool41723 02/01 10:36i30N 一直不打馬2 馬3 yaris colt plus fit 這些5

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cool41723 02/01 10:36門車的價格也越疊越高了，根本不用怕進口小車沒人要

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cool41723 02/01 10:36買，現在沒進場，之後沒市場

推

joshau 02/01 10:478+9鋁罐專用車，車頭軟比紙還軟

噓

george1218 02/01 10:48只愛房車＋1，雙H一樣爛

推

pgcgo 02/01 11:09台灣水手多比較習慣開船

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pf775 02/01 11:09韓國車遲早要退出中華民國市場的

推

reborn6229 02/01 11:20一手好牌打到輸的案例多的是，他不會是最後一個，

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reborn6229 02/01 11:20但還是有點可惜

推

pc2990 02/01 11:21真假 elantra停產了哦？我看yahoo汽車還是有列Elant

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pc2990 02/01 11:21ra。

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celelor 02/01 11:40講那麼多韓車終究是韓車照你這樣規劃也是一樣賣

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celelor 02/01 11:40不好啦

推

a54965 02/01 11:427代 elantra N版有夠香 2.0T 276P馬力好想要

推

tt7642 02/01 11:50應該說市場目前選擇就是五門車，空間利用率高

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cityport 02/01 11:52停掉賣休旅真的是正確抉擇..房車留給豐田日產福特玩

推

timmy5519 02/01 12:01淚推 i30N 真的讚

推

gowellplayer02/01 12:08哭了非休旅車的車種越來越少

推

imreader 02/01 12:16全台灣的外廠保修廠都能修 Altis，敢挑戰那個價格帶

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imreader 02/01 12:17本來就是以卵擊石，一開始就知道做不起來了

推

imreader 02/01 12:19不如學學 Mazda，國產全收掉，全進進口的

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imreader 02/01 12:19現代進口的安全評價，全球排名在前面的

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imreader 02/01 12:20不過 Mazda 是連台灣分公司的上層也是日本那裡派過

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imreader 02/01 12:21來的，要做到這種程度

推

woodyzhou 02/01 12:39剛逛街遇到6代Elantra Sport

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woodyzhou 02/01 12:39https://i.imgur.com/g0s2ydq.jpg

推

MONKEYBEN 02/01 13:09他在抖動後期輸在沒有ACC 大部分人跑去買佛

推

shyshyan 02/01 13:38台灣市場就是suv吃香賣房車幹嘛以為每個跟神A一

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shyshyan 02/01 13:38樣能打？本田聰明的很

推

tamchun001 02/01 13:57他在抖其實有一陣子賣很好路上超多

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tamchun001 02/01 13:586.5代就開始下滑

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tamchun001 02/01 13:587代不進來真的可惜

推

pmes9866 02/01 13:58I30N喊了好久都沒進來

推

qaz630210 02/01 13:59現代標好醜，反正同集團不能改kia標來賣嗎？

推

austin0353 02/01 14:12死不進掀背，寧願用定位差一點的SUV取代

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bilibala 02/01 14:14經營策略不佳，前一代又搞成 +9 車.....

推

numbtch236 02/01 15:12就銷售策略來看把利潤集中在某幾樣商品也沒錯啊，

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numbtch236 02/01 15:12越多商品成本也是越高

推

westmoney 02/01 16:10I30看起來還真的不錯@@

推

JoJoSonic 02/01 17:11外觀很好看啊，路上看到覺得跟focus4D很像

推

autumnwind 02/01 17:31先前六十出頭萬有6SRS+循跡，還有戰力後來神A降價

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autumnwind 02/01 17:31就被輾過去了我買車時候如果有神A12代我也買神A

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autumnwind 02/01 17:32七代先前南陽算過導入後的售價算完後就洗洗睡了

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autumnwind 02/01 17:32現在這樣專賣SUV 還能養活工廠產線幹嘛開房車佔線?

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autumnwind 02/01 17:33認證要錢換線成本後端保修備料也是成本房車在台

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autumnwind 02/01 17:35灣的銷量式微或許以後會變成"出房車我就買"這種?

推

x284yk6cjo5 02/01 17:50真的可惜沒有七代抖

推

caltrate 02/01 17:53希望韓國車全部停產

推

dearjohn 02/01 19:56真的超級抖也曾風光過......

推

ab15963qw 02/01 20:06南陽忙著賣 drg ，汽車下去

推

woodyzhou 02/01 21:47IONIQ 5的方向盤沒有歪H標了，車主YT大耳朵說這設

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woodyzhou 02/01 21:47計很好 XD

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woodyzhou 02/01 21:47https://i.imgur.com/AQsVkkd.jpg

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iwei0930 02/01 22:35好爛的文章...看就知道不在汽車產業

推

cychine 02/01 22:38現在就休旅車的時代沒看台本也是這樣玩嗎

推

q84841 02/01 22:586代滿好看的，6.5不予置評...

推

agoodlife 02/02 04:01真的純粹就是6.5改的太醜太醜了

推

AlfaRomeo15902/02 04:43推一個終於有人說到重點了

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AlfaRomeo15902/02 04:44明明是有某個時機點有機會一搏結果南陽還是那個死

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AlfaRomeo15902/02 04:44樣子搞到接下來IONIQ 5 也不敢期待了

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AlfaRomeo15902/02 04:45當初i30還沒有N的時候那時進掀背和旅行車版本或許

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AlfaRomeo15902/02 04:45現在汽車市場會有些不一樣

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AlfaRomeo15902/02 04:46但現在進也已經來不及了就只能靠些SUV撐場面

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AlfaRomeo15902/02 04:47一手好牌搞到這樣也是很無言

推

AlfaRomeo15902/02 04:49話說南陽似乎也要搞之前Kia那齣口碑操作

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AlfaRomeo15902/02 04:49用些街頭捕獲的戲碼都用了十幾年了

推

leo255112 02/02 07:37可惜了，新一代的N line真的很帥

噓

isco 02/02 10:128出排氣管賣不動

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jehovahlove 02/02 19:50南洋當初不要跟本田拆夥，搞不好現在有civic

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jasonkey123 02/02 19:59這台適合拿來開uber,安全性達低標,又便宜

推

giunrz 02/03 21:14被代理商搞到四不像可惜

推

capitalofz 02/03 21:32不就是台人愛酸韓國包括本版在內

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capitalofz 02/03 21:32搞得韓車很難賣

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cyshowen 04/16 10:06主要還是台灣愛1.8遠大於1.6 的車

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cyshowen 04/16 10:07在客觀一點講往SUV市場也是台灣消費者所需

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Re: [分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞

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