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[分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞

看板car標題[分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞作者
louie83279
(永遠不準的先知)
時間推噓77 推:82 噓:5 →:88

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去年,隨著最後一台國產中大型房車Toyota Camry 2.0停產,我曾撰寫過一篇文章紀念這台車,當時我就提到當今台灣車市似乎趨向車種單一化,除了SUV以外的車種選擇性越來越少,尤其是一般品牌,未來非SUV車款的選擇只會更少不會再多,也讓一些不想買SUV的消費者更難挑選出適合的車款(包含我)。而到了2022年,又有一款國產非SUV車型已經走向停產停售的命運,縱使在海外有產品力十足的大改款車型,但在台灣代理商完全偏重
SUV車型銷售的方針之下,不再對該產品投入資源更新換代,只能黯然退場。

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這位倒楣鬼就是Hyundai Elantra,曾經以肖年仔神車聞名,也曾經以Elantra Sport這款運動版車型掀起一波話題,最終還是活不過2021年底,無緣在台灣見到大改款車型誕生。其實這代Elantra販售的時間真的不長,從2017年中大改款上市以來,2019年經歷一次小改款到2021年底停產,約莫只有4年多不到5年的販售時間,這段時間裡Elantra並沒有太出色的銷售表現。該代車型外觀不夠動感,得不到過往年輕人市場的關愛,內裝不論小改前後都略顯死板,質感不錯空間OK但沒有吸引力。

動力配置方面小改款前的2.0柴油渦輪版,在uber市場曾有過一陣子好時光,Sport車型的1.6渦輪引擎更是熱愛駕駛樂趣的消費者的一時之選,但停產前這些車型通通不在產品線上,只剩下一顆乏善可陳的1.6NA引擎+6速自排,Elantra最終居然是以一個很無聊的姿態劃上生產句點,真是不勝唏噓(笑)。

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但你說Elantra賣到停產都是車輛本身的問題導致的?我覺得也未必。先不論外觀美醜內裝設計這種主觀性極強的層面,這台Elantra並不是一台相當糟糕的產品,就實用性來說
Elantra其實不會比2017年當時的競爭對手差到哪去,車室空間算得上寬敞,後座舒適性也不錯,沒有太花俏的操作介面,基本該有的配備都設計得很容易操作,小改款之後也補上Hyundai Smartsense,基礎的ACC AEB在進階車型上都有。

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而就算是最入門,定價65.9萬的經典型,也就是我找來的這台車,配備也不算很差勁。外觀只用上15吋的小輪圈,一眼就能認出是入門款,配備雖然簡單,沒有恆溫只有傳統冷暖空調,沒有觸控車機只有基本2DIN音響,多功能方向盤沒有皮質包覆,Keyless當然不可能有,但如果以賣個便宜的角度切入,其實不見得非得停掉不可,你看看隔壁Lancer拉皮成這樣,60萬級距的轎車市場他還是站得住腳步,Elantra起碼經典型就有6氣囊+ESP,低標還是有過關啦。

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那到底為何Elantra最終會活不過2021年,除了市場的口味變了之外,我想總代理南陽也得好好想一下自己做錯了甚麼?我們就光看Elantra的動力配置演變就好,2017年上市時規劃為1.6NA入門+進階and頂規2.0NA+柴油單一規格+進口Sport版,沒多久發現2.0NA太難推,2018年改成1.6NA+2.0NA雙線並進,柴油繼續加減賣,Sport改國產,一下子從110萬大降到87萬。2019年2.0NA還是推不動,索性直接砍掉2.0只留下1.6NA+柴油+Sport版,而這年中進行了小改款,再一次縮減車型,把柴油渦輪版刪除,精簡到剩下1.6NA+1.6T的
Sport版。又過了一年,由於排放法規的限制,最有話題性的SPORT只生產到2020年底為止,整個2021年Elantra都只剩下1.6NA能賣,直到停產。

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看到這樣的動力單元編成演進史,你有甚麼想法?至少我覺得南陽對Elantra的規劃大概就是”沒有規劃”,手上有啥牌就亂打一通,牌要怎麼下,怎麼創造出最大的效益一點概念
都沒有。2017年的當下有哪台國產同級車還是以2.0為主力?要不是1.8 1.6 NA就是導入小排量渦輪引擎,出個2.0 NA要賣個毛?既然賣不掉,就應該當機立斷砍掉2.0只留1.6 NA,但不知怎麼居然讓2.0一直存活到2019年才真的認栽停掉2.0,整整浪費兩年在1.6跟2.0之間游移不定,不知道該以哪款車為銷售主力。

然後Elantra Sport一開始用進口導入開個賣不掉的110萬定價,時隔一年好似反悔了決定導入國產化,但國產化之後又立刻碰到小改款,再換一種截然不同的外型設計。說實話,如果南陽真的對Elantra Sport有興趣,當初2017年大改款時就應該同步導入國產化,等到2018年底才國產化隔年6月又立刻小改款,這樣的策略到底是三心二意還是韓國原廠態度也不太明確,這就不知道了。我只能看到,南陽在銷售Elantra時的策略真的毫無主軸可言,這不是六和對FOCUS快速多次調整配備的那種手法,而是完全抓不到消費者到底要甚麼,甚麼車型編成和配備規劃才是消費者可能買單的,南陽似乎是蒙著頭在幹活,而
SPORT版跟柴油版明明有機會成為車系中的亮點,最終卻只成為驚鴻一瞥,實為可惜。

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以一台車的本質來說,這台Elantra直到今天開起來還是一部蠻不錯的車,跟日系車相比精準很多的轉向,1.6NA引擎雖然介於”堪用”到”略顯無力”之間,配上六速手自排平
順程度可在水準之上。油門反應並不是日系車的那種前端敏感的設定,而是偏向歐系車的漸進式行程,駕駛人更好控制油門開度。底盤也是偏向歐系車的設定,車速拉起來之後穩定性還真有幾分樣子,只不過由於普通版Elantra後軸是非獨立式懸吊,在山路過彎時後軸的貼地性很明顯不太夠,車尾略顯跟不上轉向的步調。但這台入門版Elantra方向盤只能上下調整,不能前後調,座椅的版型也不太合身,第一次上車時要調整到適合的角度需要費一番功夫。

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但Elantra在台灣的生產史也就到此為止,南陽大概鐵了心向台苯看齊,全力以成為一家SUV專賣店為目標邁開大步,Elantra這種被自己的策略玩爛的車系,落得被停產也是可預期的結果。可惜啊,各位看看以下這兩台車,如果有某個平行時空他們會出現在台灣,那可多有趣啊。

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(Elantra N-Line)

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(i30 N-Line)

但這個可能性終究不會發生,就跟台苯幾乎不可能再導入CIVIC一樣,未來差不多是SUV主導一切的市場了,南陽既然要產品線全面SUV化,Elantra i30這種車只會分掉高利潤的
SUV銷售量,自然是能閃越遠越好。雖然這很合理,但還是會對這些車廠感到失望,選擇太過單一化,只會讓整個市場看起來更單調且無趣,不想買SUV那你也沒其他車可好選了。而南陽要玩全SUV策略,產品編成策略還是搞得讓人一頭霧水,看看剛上市的TUCSON L,1.6T Hybrid版要押到今年接近年底才會上市,先行上市的1.6T純汽油版配備編成卻不盡人意,很明顯還在為了Hybrid版藏東西,接下來要上的2.0NA版,我等著看南陽要做出甚麼令人驚訝的爛配備編成。

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當年台苯停掉國產CIVIC生產線,改為生產HRV,轎車市場由低成本的CITY接替,卻輸得一蹋糊塗,最後一事無成的結束生產。如今南陽也想學台苯,停掉不夠熱賣的非SUV車型,全力衝刺SUV銷量,我不期望南陽還會端出什麼菜色,補足70-90萬之間產品線真空帶,但既然要這樣集中銷售了,要是策略上還是一如既往的混亂,被看笑話的還是南陽自己。而Elantra……,我對他的情感不如CIVIC,但還是會對這樣的遭遇覺得可惜與遺憾,也對未
來的車市發展感到擔憂,會不會最終整個台灣市場只剩下”大台的SUV”和”小台的SUV”
,其他車型逐漸消失在台灣的舞台上,我真心希望那天不會到來,因為我的車位停不下
SUV(幹)。



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Alun021 02/01 01:26幹你的南陽,明明有同花順,給我練單,我也是不喜

Alun021 02/01 01:26歡SUV,如果sport版跟Focus lommel X,sport版還不

Alun021 02/01 01:26用太擔心變速箱問題

flybow 02/01 01:27真的 唉 I30是很有潛力的車款

TRYING 02/01 01:27別人的國產做的是加法 我們的國組做的是減法

Alun021 02/01 01:28我猜以後70~90就是venue了

StarLeauge 02/01 01:35一大堆廠在台灣沒賣四門車,就知道四門車在台沒市

StarLeauge 02/01 01:35場,更何況也打不過神A,是時代趨勢

kopolo 02/01 01:38明明I30才是唯一解藥,死不打這張牌

mexilo 02/01 01:391.6 2018豪華車友路過~後悔沒上國產Sport

mexilo 02/01 01:40樓主有改傳動模式按鍵了嗎,可以改一下

livewater 02/01 01:41I30和venue的定位有點重疊

jason89514 02/01 01:43為什麼你不會覺得是HMC韓國沒有1.8可以用?

jason89514 02/01 01:44第六代在韓國與其他市場都已經將1.8給淘汰了

jason89514 02/01 01:44有時候不是公司不肯改,是HMC不給

jason89514 02/01 01:45就私下了解是因為南陽一直無法給HMC承諾很大的量

jason89514 02/01 01:46HMC當然就愛給不給,連SPORT也是拖了一年半載才給

jason89514 02/01 01:47或許有人看到這邊會覺得我在護航,但代理商有很多

jason89514 02/01 01:47難處是外界沒辦法得知的,這鍋也只能讓南陽自己背了

jason89514 02/01 01:50i30也是一樣的問題,沒辦法跟HMC承諾販售數量

jason89514 02/01 01:51一堆人說要買,結果到最後是不是又落得萬人空巷?

oppoR20 02/01 01:51外界不知道 那你怎麼知道

andycai 02/01 01:51好文給推!

jason89514 02/01 01:51當然就是認識裡面的人,不然我怎麼會知道?

oppoR20 02/01 01:52我看起來像是你的蛔蟲嗎

oppoR20 02/01 01:52你沒講我們不能問一下嗎

jason89514 02/01 01:53這麼兇幹嘛?你也可以當我唬爛啊

jason0330 02/01 01:55汽車業就是很重規劃的行業,前期規劃量估不出來或

jason0330 02/01 01:55不精準,工廠那邊就是不會鳥你的

jason0330 02/01 01:56有沒有市場不是我們在這邊嘴砲就可以的,無論原廠

jason0330 02/01 01:56還是總代理自然有自己的一套評估方法

whisky520 02/01 02:00我自己覺得6.5車頭很醜..

whisky520 02/01 02:00明明6代車頭很好看..至於內裝很明顯上個世代的..

jason0330 02/01 02:02問題又來了,就算總代理做了一套很完整的規劃,原廠

jason0330 02/01 02:02還是有可能會打槍。又或者,總代理評估某一個產品

jason0330 02/01 02:03根本不適合本地市場,但是原廠卻逼總代理硬要接受這

jason89514 02/01 02:03第五代流體雕塑很好看,所以第六代就小修小改

jason89514 02/01 02:03結果市場掉下來後又想要重回五代的突破,就改成了

jason89514 02/01 02:04Sensuous Sportiness,最後結果就是這副模樣....

jason0330 02/01 02:04個產品,還給KPI,這種情況也是有的,所以實情是怎

jason0330 02/01 02:04樣基本上就是內部的人才會知道,沒有深入到裡面永

jason0330 02/01 02:04遠都只是霧裡看花、自己當作茶餘飯後話題說說而已

WeiMinChen 02/01 02:08去年叫uber還蠻常搭到這台的

issuxark 02/01 02:18重點是韓車,台灣人就是不愛啊

ALDNOAH5566 02/01 02:24新車引進慢 慢到想買的消火 對手的配備都更新

Madao0149 02/01 02:44房車+韓牌 停產完全不ey啊

ilovedirk41 02/01 02:44全部放棄國產 全部改進口 價格不變 應該會賣比較多

ilovedirk41 02/01 02:44效法馬自達

Madao0149 02/01 02:44連神A都消退,房車出再好的配備也賣不動

Madao0149 02/01 02:49換成車商角度去想就知道的東西 當南陽笨蛋嗎

GyroZep 02/01 02:52寫得很好

g921 02/01 03:01好文推. 台灣房車市場委縮似乎是不可逆的. 但南陽

g921 02/01 03:01端不出好菜搶市也怪不了別人. 但無法給原廠銷量保

g921 02/01 03:01證跟原廠不給給這似乎是跟雞生蛋蛋升雞的問題

bluedp 02/01 03:04好想買新的Nline啊 可以外匯嗎

aa01081008tw02/01 03:18韓車本來就很難賣..不覺得是銷售策略問題.尤其是房

aa01081008tw02/01 03:18車..反正東西給再好..還不是能找點噴成狗..得了吧

lolicat 02/01 03:21內裝很醜 其他先不論

danadio 02/01 03:28它在抖sport版操控感真的讓人驚艷,要不是神a出油電

danadio 02/01 03:28版我肯定買它

n74042300 02/01 03:34沒錯 未來就是如你所說的 最終整個台灣市場只剩下

n74042300 02/01 03:34”大台的SUV”和”小台的SUV” 和altis

cityport 02/01 06:09抖車在美國也很難賣呀,要不是Focus停產,抖會更慘

can05025 02/01 07:25I30會想給機會,他在抖國產內裝太慘、配備沒太大亮

can05025 02/01 07:25點,會越賣越少正常!

hope 02/01 07:26這代長相太醜,米國Kia都快賣的比Hyundai 好了

psikyo 02/01 08:01打不過神A,乾脆收收起來

kai33 02/01 08:04這台租車開過 懸吊很棒

aowen 02/01 08:08韓車+四門 這不要怪南陽 誰敢賣

finasoul 02/01 08:12柴油不是1. 6嗎

dgreen 02/01 08:23就單純新抖價格沒競爭力,而且你看那醜樣..

neon7134 02/01 08:33同意原po講的 這點在IONIQ的引進跟銷售上也看得出來

neon7134 02/01 08:33 南陽賣車根本亂無章法 護航的就免了

JinAnfield 02/01 08:35南陽跟HMC有什麼關係?

begwell0214 02/01 08:44elantra有配2.0柴渦?那是ix35在配的吧。elantra不是

begwell0214 02/01 08:44配1.6的柴引嗎?路上稀有度堪比牛馬

t88002 02/01 08:56小改的真的醜 可惜了

cca1109 02/01 08:56車版神車你敢嘴 笑死了 菜單狂刷推文狂推沒看過嗎

haunt11 02/01 08:58他在抖 colt+化

imreader 02/01 09:08這台的價格帶剛好在神車 Altis 的範圍。怎麼贏 ?

gayshowman 02/01 09:10外型車燈很炫,但那個內裝真的太扯,有夠沒質感

baseball138802/01 09:12這台的外型跟車價如果換上正H一定賣翻

barrylaw 02/01 09:18但正H的內裝不會長這樣,City都屌打

barrylaw 02/01 09:19沒有人說一定要贏神A,但也不要輸這麼慘

dai26 02/01 09:21分析非常中肯到位,感謝大大這麼用心寫這一篇文章

dai26 02/01 09:21,除了你提到的這一車系,我覺得南陽現代最大的錯

dai26 02/01 09:21誤之一,就是放棄i系列,這幾年後續的大改款都極具

dai26 02/01 09:21吸引力,卻扯什麼不給賣之類的爛理由,反觀森納美

dai26 02/01 09:21奇亞願意引進CEED系列當試金石

dai26 02/01 09:22同級據的golf,focus等,還是有他的市場在

AMSTERDAM14 02/01 09:38有愛給推 雖然沒看完

A320 02/01 09:38新他在抖明明帥到掉渣 一堆人都癡癡盼望很久

bugymilk 02/01 09:39簡單說就去6.5醜到賣不出去 後來就不賣了 別想太多

gausong 02/01 09:46這台租車開過 懸吊很棒+1

fck01 02/01 09:51不用怪南陽,母廠設計這啥畸形外觀,自己玩壞吧…

windowdoor 02/01 10:09南陽用國內日系車那套賣 根本白癡…學福特大方給

windowdoor 02/01 10:09牛肉 口碑自然會建立起來

Mues 02/01 10:17坐過計程車 內裝跟colt plus差不多

joiedevivre 02/01 10:25國組車只會拔 拔產品線 拔配備

vanson37 02/01 10:32韓系+四門轎車註定悲劇,誰代理都一樣

cool41723 02/01 10:36i30N 一直不打 馬2 馬3 yaris colt plus fit 這些5

cool41723 02/01 10:36門車的價格也越疊越高了,根本不用怕進口小車沒人要

cool41723 02/01 10:36買,現在沒進場,之後沒市場

joshau 02/01 10:478+9鋁罐專用車,車頭軟比紙還軟

george1218 02/01 10:48只愛房車+1,雙H一樣爛

pgcgo 02/01 11:09台灣水手多 比較習慣開船

pf775 02/01 11:09韓國車遲早要退出中華民國市場的

reborn6229 02/01 11:20一手好牌打到輸的案例多的是,他不會是最後一個,

reborn6229 02/01 11:20但還是有點可惜

pc2990 02/01 11:21真假 elantra停產了哦?我看yahoo汽車還是有列Elant

pc2990 02/01 11:21ra。

celelor 02/01 11:40講那麼多 韓車終究是韓車 照你這樣規劃也是一樣賣

celelor 02/01 11:40不好啦

a54965 02/01 11:427代 elantra N版有夠香 2.0T 276P馬力 好想要

tt7642 02/01 11:50應該說市場目前選擇就是五門車,空間利用率高

cityport 02/01 11:52停掉賣休旅真的是正確抉擇..房車留給豐田日產福特玩

timmy5519 02/01 12:01淚推 i30N 真的讚

gowellplayer02/01 12:08哭了 非休旅車的車種越來越少

imreader 02/01 12:16全台灣的外廠保修廠都能修 Altis,敢挑戰那個價格帶

imreader 02/01 12:17本來就是以卵擊石,一開始就知道做不起來了

imreader 02/01 12:19不如學學 Mazda,國產全收掉,全進進口的

imreader 02/01 12:19現代進口的安全評價,全球排名在前面的

imreader 02/01 12:20不過 Mazda 是連台灣分公司的上層也是日本那裡派過

imreader 02/01 12:21來的,要做到這種程度

woodyzhou 02/01 12:39剛逛街遇到6代Elantra Sport

woodyzhou 02/01 12:39https://i.imgur.com/g0s2ydq.jpg

MONKEYBEN 02/01 13:09他在抖動後期輸在沒有ACC 大部分人跑去買佛

shyshyan 02/01 13:38台灣市場就是suv吃香 賣房車幹嘛 以為每個跟神A一

shyshyan 02/01 13:38樣能打?本田聰明的很

tamchun001 02/01 13:57他在抖其實有一陣子賣很好路上超多

tamchun001 02/01 13:586.5代就開始下滑

tamchun001 02/01 13:587代不進來真的可惜

pmes9866 02/01 13:58I30N喊了好久都沒進來

qaz630210 02/01 13:59現代標好醜,反正同集團不能改kia標來賣嗎?

austin0353 02/01 14:12死不進掀背,寧願用定位差一點的SUV取代

bilibala 02/01 14:14經營策略不佳,前一代又搞成 +9 車.....

numbtch236 02/01 15:12就銷售策略來看把利潤集中在某幾樣商品也沒錯啊,

numbtch236 02/01 15:12越多商品成本也是越高

westmoney 02/01 16:10I30看起來還真的不錯@@

JoJoSonic 02/01 17:11外觀很好看啊,路上看到覺得跟focus4D很像

autumnwind 02/01 17:31先前六十出頭萬有6SRS+循跡,還有戰力 後來神A降價

autumnwind 02/01 17:31就被輾過去了 我買車時候如果有神A12代 我也買神A

autumnwind 02/01 17:32七代先前南陽算過導入後的售價 算完後就洗洗睡了

autumnwind 02/01 17:32現在這樣專賣SUV 還能養活工廠產線 幹嘛開房車佔線?

autumnwind 02/01 17:33認證要錢 換線成本 後端保修備料也是成本 房車在台

autumnwind 02/01 17:35灣的銷量式微 或許以後會變成"出房車我就買"這種?

x284yk6cjo5 02/01 17:50真的可惜沒有七代抖

caltrate 02/01 17:53希望韓國車全部停產

dearjohn 02/01 19:56真的超級抖也曾風光過......

ab15963qw 02/01 20:06南陽忙著賣 drg ,汽車下去

woodyzhou 02/01 21:47IONIQ 5的方向盤沒有歪H標了,車主YT大耳朵說這設

woodyzhou 02/01 21:47計很好 XD

woodyzhou 02/01 21:47https://i.imgur.com/AQsVkkd.jpg

iwei0930 02/01 22:35好爛的文章...看就知道不在汽車產業

cychine 02/01 22:38現在就休旅車的時代 沒看台本也是這樣玩嗎

q84841 02/01 22:586代滿好看的,6.5不予置評...

agoodlife 02/02 04:01真的純粹就是6.5改的太醜太醜了

AlfaRomeo15902/02 04:43推一個 終於有人說到重點了

AlfaRomeo15902/02 04:44明明是有某個時機點有機會一搏 結果南陽還是那個死

AlfaRomeo15902/02 04:44樣子 搞到接下來IONIQ 5 也不敢期待了

AlfaRomeo15902/02 04:45當初i30還沒有N的時候 那時進掀背和旅行車版本 或許

AlfaRomeo15902/02 04:45現在汽車市場會有些不一樣

AlfaRomeo15902/02 04:46但現在進也已經來不及了 就只能靠些SUV撐場面

AlfaRomeo15902/02 04:47一手好牌搞到這樣也是很無言

AlfaRomeo15902/02 04:49話說南陽似乎也要搞之前Kia那齣口碑操作

AlfaRomeo15902/02 04:49用些街頭捕獲的戲碼 都用了十幾年了

leo255112 02/02 07:37可惜了,新一代的N line真的很帥

isco 02/02 10:128出排氣管賣不動

jehovahlove 02/02 19:50南洋當初不要跟本田拆夥,搞不好現在有civic

jasonkey123 02/02 19:59這台適合拿來開uber,安全性達低標,又便宜

giunrz 02/03 21:14被代理商搞到四不像 可惜

capitalofz 02/03 21:32不就是台人愛酸韓國 包括本版在內

capitalofz 02/03 21:32搞得韓車很難賣

cyshowen 04/16 10:06主要還是台灣愛1.8遠大於1.6 的車

cyshowen 04/16 10:07在客觀一點講 往SUV市場也是台灣消費者所需