Re: [問題] ACC 極限
ACC反應真的很快,系統不知道用距離還是物體大小判斷,只要前車速度稍微慢下來,就會感覺自己的車子速度慢慢減慢 (保持固定距離)。
所以乘客來說是舒服的。
即使塞車快停下來,他還是盡量用滑行方式,避免整個車子停住。
不斷靜止啟動,也是耗油。
所以國道基本上都是給ACC處理居多。
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現在acc調教得好甚至比一堆人自己開還舒服啊
想到 特斯拉高速公路撞卡車 影片
那是太不專心了,自己系統異常就踩個煞車ACC就解除了。所以建議設定三格距離,讓駕 駛有足夠反應時間。
ACC不可能比自駕省油
開acc也請注意路況,看到一堆車跟龜車後面開acc…
可是那個車禍影片前面沒車耶 設定3格可以避免嗎?
如果是這個情況,駕駛有在看路,就應該知道有異常,就好像你自己踩油門,看到這情況 就會踩煞車減速。如果啟用ACC,踩個煞車就解除ACC了,接下來就是換駕駛自己控制。所 以問題不是在ACC,是駕駛本身。
※ 編輯: join183club (112.78.64.254 臺灣), 02/05/2022 12:43:06acc不可能省油?
一路順暢的狀況下ACC比較省 車多的時候人開比較省
已經很明確跟駕駛告知開啟ACC一樣要注意前方路況,
手握方向盤,隨時都要能取回車輛主導權,自己用錯
誤的方法去使用ACC然後來污名化ACC,粗暴言論大可
不必,如果覺得ACC是有疑慮危險的輔助功能,請聯絡
您選區的立委去修法禁止使用,讓專家們去做討論,
網路上再怎樣吵總有人要拿跟莫名其妙的案例來講,
開啟ACC並沒有禁止您轉動方向盤跟踩剎車,自己不躲
避通通都是ACC的錯?!大過年的心平氣和~新年快樂
。
ACC會濾掉靜止物體,所以才會直直撞橫躺貨車,駕駛
八成沒在看路
用過tss2.0跟cp360 覺得車多還是自己判斷比較安全
acc可以省腳力 不用踩油門跟煞車
輔助在走 但自己得專注吧
微塞車中低速前進時 不用煞車油門 頻繁換 最省腳力
ACC偵測前車車速非常實用 有路況自己先幫你減速
沒錯,有時候還會想系統怎麼減速了,其實是前面汽車可能沒煞車,但油門已經慢慢放掉 。
車速一慢下來駕駛自然會有感 等於多一層提醒
一直很意外車版為什麼這麼多人在鞭acc
就沒ACC的和頭腦僵化不會跟ACC配合的人
ACC連前車時速少1Km都會幫你減速 人類很難吧
根據路況車況 大部分的時間交給ACC 複雜時適時介入
我自己用了兩年 只能說回不去了
長途巡航變得輕鬆又安全 真的沒理由排斥
我開ACC煞車踏板還是會含著,還是不太敢全依賴ACC
樓上 含著不就解除了嗎....應該是靠著而已吧
一堆acc造就超車道佔用的現況
放油門 因為緊急的時候你會下意識去往煞車踩
我開ACC只會待中或外線就是 看哪邊學長少
對啊 靠著不是含著吧?含著不就解除了 = =
ACC開啟腳放在煞車踏板會很酸,這樣不如自己開
腳煞車踏板太高了 回原廠調低一點就好了
acc開到撞車 九成都是車主沒注意吧 開什麼車都會撞
含剎車很危險哦,因為不小心解除你可能都不知道
acc更省油好嗎尤其在煞車情況下不會撒到底。然後acc
會撞上是因為你對應的目標是靜止的
其實不會更省油,因為Acc沒有放油門滑行這種模式。
正常人開車也不會煞到底,操作都會比較柔和
高速公路放油門滑行只有準備塞車或下閘道吧 平常不
現在長下坡 新車都是熄火滑行喔
ACC放油門滑行又沒什麼 除非是舊的或爛的ACC才只有
油門及煞車兩種選擇
有一次開在鄉間小路, ACC突然減速,原來剛剛那隻鳥
從前方飛過也偵測到
用ACC不會更省油是因為妳用於ACC太爛好嗎
用Acc不會比較省,這嘉偉某影片提到過喔。
人看到遠方紅燈或塞車就放油門滑行減速了,Acc會一
直到偵測到才減速。除了油電那臺油車放油門熄火滑
行?
ACC設最大距離就很早減速啦
ACC真的讚,每公升油耗可以到20
可能都國道一格仔吧www
你設最遠跟人眼可視距離還是差得多... 而且保證被
插
sammy98 現在新車長下坡都熄火滑行?能隨便舉例嗎
?