Re: [討論] 環東又有人想逆向
沒辦法,防呆係數低的交通工程,
只適用在高駕駛素養的地方,
低防呆係數的設置可以減少設置成本(例如用地、調撥彈性之類的),
但無奈,政府認為駕駛是基本人權,
考駕照只考技術不考觀念,
那這樣的話政府應該要設置更防呆的交通工程,
不然無法防那些開雞腿開身分證的,
政府既然認為每個人都該有駕駛的權利,
那就應該建立一個笨蛋都會開車的駕駛環境。
※ 引述 《Garbolin (職業阿宅)》 之銘言:
: 誘
: : 一次也足以造成極大危害,建議該路段加裝黃色分隔桿。
:
: 看到這系列的回應
:
: 有一點還是特別想提的
:
:
: 道路設計,「防呆」這個思維,本來就非常重要
:
: 所謂防呆就是要非常直觀,簡明易懂
:
: 讓人在任何時候都能容易辨識,不造成混淆
:
: 這樣才能最大化降低事故頻率
:
:
: 我相信99.9%以上的人開車是專注且守規矩的
:
: 但如果設計不良的道路
:
: 有可能讓本來99.9%能安全通行的狀況
:
: 變成99.8%
:
: 差這0.1%看似不多
:
: 但一整天、整個月、整年下來的車流
:
: 幾千幾萬台的車子經過
:
: 這0.1%,可能就會造成不可挽回的悲劇
:
:
: 所以檢討三寶駕駛的同時
:
: 道路設計也是必要修改的一環
:
:
: 我們無法知道三寶駕駛何時會上路
:
: 也無法知道開車的駕駛何時會精神不濟
:
: 能做的,就是儘量降低再降低這類型誤判的風險
:
:
: 你說的也對
:
: 這要從台灣人開車基本觀念跟素質開始導正
:
: 不過累積是需要時間的
:
: 不做一些立竿見影的作為
:
: 難道要繼續讓遺憾發生十年二十年?
:
:
: 一些「我行,你為何不行」的想法
:
: 我是不敢苟同
:
: 我知道你很棒,但別人不見得這麼棒
:
: 你看導航很快,不見得別人很快
:
: 你判斷標線很明確,不見得別人也很明確
:
: 不是要幫他們護航
:
: 而是你本來就要接受這社會上就是一堆白癡
:
: 活到這個歲數了,看過的白癡還少了嗎?
:
: 因此把所有用路人都當白癡的道路設計
:
: 才是最安全的
:
: 就像我們開車一樣
:
: 把週邊路上的人都當作三寶來預防性駕駛
:
: 發生事故的機率就會低得多了
:
:
: 共勉之
:
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Sent from my 督嚕督嚕大大大
○ PiTT // PHJCI
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※ 編輯: AirCondition (27.247.69.161 臺灣), 02/06/2022 11:27:45
防呆工程只需要雞爪釘就好,逆向直接爆胎
日本這麼高素質的地方防呆也是做好坐滿...
鬼島人民素養和西台灣差不多啦
日本?上個月北海道才一個逆向的!
可以做卻不做
看路上搶快、闖紅燈、插隊的這麼多,素質真的非常
低
防呆是防有正常理智的!再怎麽防也防不了神經病!
神經病和素質低並不相同
講個例子,usb有防呆,但是也是有人硬插,後來就改
成type c和thunder隨便您插,真要改善就是車子會飛
,自動閃避,隨便您開
素質低是不會插但不會亂插,神經病是明明插不進去,
硬要嚕進去,然後說怎麽不過電呢?這就是差別!
防呆防不了台灣最多的違規達人啊
一樓講的應該是部隊用的地虎
神經病還可以拿駕照 肇事殺人也不會吊銷是甚麼問題?
建議全台區間測速20km/hr 神經病撞到人也很難死人
用USB當例子的話 我是有看過USB插進HDMI的
有的人就是會硬幹 根本不知道腦袋在想啥
我就看過Type-C的接頭被插到變形的
笨蛋只適合大眾運輸,交通部繼續擺爛領稅金
養巨嬰嗎
同意
限速說穿了只是賺罰單錢用的拉,智障就算用倒車檔開
我覺得你說的沒錯 台灣駕駛素質差的太多了
6
Re: [討論] 國一彰化路段為何無時無刻都在塞?每週都會開這一段兩到三次 包含其他假日必塞的路段 我個人沒學過什麼艱深的理論 只是常開車在路上跑而已 我認為交通這麼爛的一個非常非常大的原因是 駕駛普遍技術、觀念太爛了17
Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道,結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低14
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車 2媽的,一定是重機騎士騎太快,搞不好還酒駕, 騎慢一點就不會噴飛掉下去了阿, 搞不好還可以閃得過, 重機駕訓班是沒有教要防禦性駕駛嗎? 在台灣有人逆向上快速道路不是很正常嗎?8
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車這還是回歸到中華民國失敗的交通3E 交通工程(Engineering): 雙向交會處沒有做實體或軟性分隔防呆 不只是舊宗路這個匝道 汐止北山大橋上環東與對向交會處也沒有實體分隔10
[問卦] 設置TOYOTA專用道有沒有搞頭?TOYOTA是台灣數量最多的車 其駕駛族群 也是最尊爵不凡的人組成 剛好 台灣又喜歡玩車種分流 那最應該分出去的應該是最特別的TOYOTA- 台灣交通事故很多都是無照駕駛的偷開 一堆違規累犯被吊銷駕照 不然就連駕照都不考還是不能考的屁孩 酒駕累犯的 在再怎麼罰還是繼續犯 如果全台灣駕照換成電子式的駕照
1
[問卦] 究竟「交通安全」重要 還是「紓解效率」重要?三個月前左右 向台北市政府詢問關於堅持設置「紅燈倒數」的理由 我是以安全的角度出發,認為這項設施很危險 希望能取消「紅燈倒數」,讓等紅燈駕駛專心注意周遭路況2
[問卦] 成立民間駕照認證公司是可行的嗎?如題 想到台灣的駕照基本上都是用雞腿換的 尤其職業駕駛的駕照很大一部分都是地上撿來的 政府又沒有打算嚴格管控駕照 如果成立民間的駕駛認證
62
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