[問題] 2寶家庭通勤選車

大家好
之前接手1台volvo 940 SE，林林總總花了20多萬整理。但是近期因為水龜開始滲水，
保養廠表示因為尋不到原廠件可以換，建議考慮更換新車。不過用了止漏劑，目前滲漏情況還在控制內，所以雖然需要換車不過時間尚不急迫，推估最久可以撐到競賽月。

考量條件
1.早期公寓地下車位且車道侷促，車高需要在1.5米以內，可停車位較多，車道狹窄，需要高靈活性進出。舊車volvo 940靠著低迴轉半徑，可以做極限操作。
2.預算希望控制在80左右，最多不要超過90。
3.使用人數大部分2大2小(2.5Y和預期2寶)安全座椅會使用到小1，之後改用增高墊。少部分會3大2小滿載。平常就夫妻兩人上下班。
4.習慣940的駕馭手感，希望找到調性相同或接近的車款。
5.上下班路途約61.4KM，平面約22%，但國一5-11K、14-17K常壅塞，回程22-11K也是
目前選手如下列車款，想聽聽大家建議；都未試駕。
車種 定價 年分 油耗 實測 跟車 車長 車寬 車高 軸距 迴轉 後廂 台產油耗 單位M 半徑 空間 乙式
940 現有 1997 6-8 無 4.84 1.75 1.43 2.77 4.85 470L X
prius4 83.8 2019 26.7 22-30 外廠 4.57 1.76 1.47 2.7 5 450? 18424prius4 96.8 2020 開啟
油電神A 84.5 2022 25.2 21-25 2.0 4.63 1.78 1.43 2.7 5.2 470L 16350active 89.9 2022 16.4 9-12 copilte 4.39 1.84 1.51 2.7 5.5 341L 19824scala 95.9 2022 17.7 14 自費 4.36 1.79 1.47 2.65 5.05 467L 24043

PS:P4 2019任昱二手車(里程31K)、P4 2020國都CPO(里程3.1K)
就車體安全性而言，油電神A的TNGA世代評估滿足低標要求，故都屬於可接受範圍。
安全:Scala > P4 >active > altis hybrid(低標)

我目前比較難以抉擇的地方在於，空間與CP值的綜合考量。因為預期將來有二寶，屆時
外出有兩寶，而且是雙安全座椅需求，大寶是高需求寶寶，沒有大人在座椅(nuna tres)旁邊，連進車都很困難，更不藥說讓她安穩坐在裡面。故此，後座需要一定空間，幸好太太是哈比人(1.55m)。行李箱使用上，依目前一寶的使用情形，940的後廂有非常多餘裕。但是家族(4大1小)出遊時，則會裝滿滿。

上述幾台車從規格論，就active行李箱偏小，但是後座空間看起來則是active最大。不
知道實際使用起來究竟如何?
其次CP值部分，則是油耗、車價與ADAS評估。

車價:scala > P42020 > active > P42019 >altis hybrid，其中算上舊換新，scala的價格(隔熱紙M70+40:32K、乙式24K)也是在上限。

在輔助駕駛上面，active>scala>altis hybrid >P4，最大缺陷是P4沒有AEB，縱然可以外廠開啟STOP & GO，尤其看到之前版上有人分享自己在高速沒注意到車前狀況但靠AEB煞住，就覺得沒有這個實在很可惜。

油耗:P4>altis hybrid>scala>active，依目前940油耗，每月油錢是3000多元，但按照之前三級警戒完全靠車子接送，里程會增加到79.4KM而且塞車路段也大幅增加，油錢增至5K多。

綜上，以CP值考量:altis hybrid>P4 >active >scala。

但是我開過岳父11.5代汽油神A，他的油耗是12.5和active差不多。但駕駛感覺不是很好首先是車頂隔音很差，下雨滴滴答答有夠大聲，其次油門和煞車在前段非常靈敏，不像940是很穩定的一段一段增加，而且路邊停車的靈活性遠不如940，940可以停的位置，神A我不一定敢停，當然也因為是岳父的車，不了解操作極限。再者，大家也說這次空間比前代小，也是影響因素。

其次是P4，雖然P4最省油，但額外省下的油錢以及進口車體，面對價差，實在仍有點蒼白，尤其養一寶加房貸，總想保留多一點現金以備萬一。再者，P4已經是停產車輛，雖然油電系統和神A相同，但是其他料件，不知是否會因為停產造成叫料困難以及經費較高?

active的後勤費用高(5K保養)以及穩定性(大概跟我的老volvo一樣，一年至少跑兩次維修)不過車長短，所以5.5迴轉還可以接受。調性應該也是和歐系volvo接近。scala也是保修能量差(保養便宜但是維修金額和時間成本都高)

故此，雖然數據整理得很清楚，但是仍然很難去選擇altis hybrid，想聽聽大家的聲音

ps:這台車太太也會開，平常上班會我開前半，然後我去搭公車，換她接手開去公司，下班她再開來我這邊，再由我接手開回家。這樣可以比較節省里程和油錢。那她也喜歡volvo的調性。

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*[5;;33;44m*[5;;36;44m你 指 導 教 授 在 你 後 面 ， 她 非 常 火*[5;;36;44m
*[5;;33;44m*[5;;36;44mYour advisor professor is behind you, she's furious.*[5;;33;44m

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/M.1644761519.A.EF2
※ 編輯: lifebobi (1.162.62.178 臺灣), 02/13/2022 22:16:04

故此，雖然數據整理得很清楚，但是仍然很難去選擇altis hybrid，想聽聽大家的聲音

ps:這台車太太也會開，平常上班會我開前半，然後我去搭公車，換她接手開去公司，下班她再開來我這邊，再由我接手開回家。這樣可以比較節省里程和油錢。那她也喜歡volvo的調性。

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手機回復如有影響原推文請見諒。因為我們只是一般雙薪家庭，但是吉利沃爾沃現在的車價 養護成本，不是年收120W小老百姓可以輕易負擔的

謝謝兄長指點，誠如所言。考量時，好的ACC可以避免你發生事故，但是好的車體結構可以 避免你被別人發生事故後產生憾事。所以才把二手Prius等納入考量，不過因為資源的有限 性，安全也不是無限制的追逐。

謝謝兄長指點