Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?
※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言:
: ※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之銘言:
: : 第一階段:自接自家電錶(EMT管或公共線槽)
: : 第二階段:專設一戶電表(數量到一定比例後)
: : 第三階段:引進EMS系統
: : 不過最近發現台電元月初有個會議紀錄,裡面提到:
: : (一)公告自111年3月1日起,新設集合住宅內充電設施僅同意採專
: : 設一戶方式供電,且若專戶訂定之契約容量達100瓦(含)以上,
: : 建議配合設置電能管理系統(EMS)進行充電管理及調控。
: : 想請問最近大樓安裝自己充電樁的車友
: : 有遇到台電拒絕自家表後接電的嗎?
今天找了特斯拉接電特約廠商來勘查和評估了
先講結論:今年3/1表後接電送台電審查基本上是不會過的了
我講個大概的轉述 因為不是這方面專業,就從廠商那邊得知
大致上就是他會把你"整個"社區目前電力狀況拉出來看
然後假設"所有人"都要表後接電,這樣電力就一定不夠
所以你要表後申請那邊就不給你過 ,更不用講之後的審查、覆驗和送電
要過,要將從社區配電那邊去增加電力容量,也要看社區有沒有空間
然後要你花錢、花時間,讓你冷掉
(解決問題就是解決提出問題的人!)
很不合理?對~但他就是台電,他不給過能怎樣?
目前廠商做法? 還是接,但不送審
以後台電查怎麼辦? 廠商覺得之前你還鼓勵裝表後,現在突然刁起來很無良
但要查不是不可能,只是也是很久以後的事情or 到時候再說
當然你可以自己送審,也可以付費請廠商幫你送審,但目前就是不會過台電那關
所以可以直接宣告那些社區充電樁管理辦法規定要你交台電審查書的死刑了
有些車主已經暫緩裝設(因為交不出審查書,社區管委會也不會給你用)
但也有耳聞台電之後有可能鬆動?
以上報告
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台電不給裝很正常吧,上次大跳電不缺電,好幾個基層
的背鍋。
你說的很明白 這就是現在的困境
我也是管委會的人 根本無能為力
擺明台電怕缺電 先檔再說....
直接買獨棟就沒這麼多問題了
柯批講過,台電擋了很多新的建案了
周遭老闆分享,買電車要花3千萬
2500買房子裝充電,500買車子
所以 92加一加就好了
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我跟你一樣今天來評估 看一看沒問題 線走線槽 從表後拉出去 順帶我也申請時間電價 就廠商給我畫圖 跟管委會申請告知一下 就能開始施作16
沒啥好說的,就是不想讓你裝 雖然表面上修法支持,實際上透過台電讓你增加大量阻力 因為這理由超不合理 1. 即使台電自己施工拉電進大樓,都不會假設"所有人"同時待在家使用大電流電器 這也是為什麼台電給電不會給足的原因,因為這情況在正常的住宅大樓根本不會發生31
首Po 最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 (區權會已經通過授權管委會制定辦法) 原本的想法是設定階段性的裝設方式: 第一階段:自接自家電錶(EMT管或公共線槽) 第二階段:專設一戶電表(數量到一定比例後)9
我們是七年大樓,也是最近通過區權會可以安裝充電樁 原本也是設計自家電表後走線道停車位。 但也是卡在台電,跑來管委會要求一棟大樓只設一個專用充電電表 (我第一件想到的也是這樣電費怎麼計算分攤? 所有使用充電樁住戶平分嗎?) 反正台電的要求目前讓大樓卡關了35
先講一個前提 現在大樓每戶正常會給你75A的電流使用,超過"你家"會跳電 注意,是你家,不是整個大樓 如果是三四十年以上的老社區可能只給60A,更老可能更少 每戶最高上限如此,但實際上台電進社區的線路無法承載 75A*戶數的電18
看某些推文擔心大樓全住戶同時充電會造成社區沒電,真的很好笑 如果全台灣住宅用戶都同時用75A充電,台電的發電機全運轉也不夠, 就算商業用電,24小時燒肝的的台積電也停機,台電的電也不夠支撐全台同時75A。 所以不可能全台住宅用戶同時用75A充電。在那之前,會先全台灣大跳電。 台電裝再多EMS也沒用啦。30
100戶的大樓,每戶配75A的錶後開關,理論上台電要能供應 7500A 給你們 當然問題的癥結點在於實際上台電不會真的抓到7500A,搞不好只有2000A而已 撇開電動車先不談,現在的電氣化設備越來越多,冷暖氣、烤箱、IH爐、GPU顯卡、 電熱水器、微波爐、蒸爐、氣炸鍋.... 管委會與其砲口對內拿2000A為藉口卡充電樁建設,不是更應該砲口對外,跟台電力爭X
是不是沒有聽過 沒用過變頻冷氣? 豪宅是住家還是餐廳 每戶整天開烤箱? 每戶整天IH爐火力全開? 變頻冷氣空調開整天 比開開關關還要省電好嗎 整戶冷暖空調 冰箱 電風扇 洗衣機等用變頻
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款原文恕刪。 現在電動車充電樁的問題,先撇除掉比較極端的社會階層討論,我想幾個問題如果可以 解決釐清,應該更能理性討論。 社區的容電率也是一種公共資源,現行電動車主想要先設定先用,就使用者立而言 是可理解的,但是社區多餘容電率可以做到"不論先來後到,都可以設定充電樁"嗎?9
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函喔不,我們不只是會跳針。 我們會解決問題。 當然要解決大樓使用充電樁有一定的難度。 成功解決的就該被當作先烈一樣尊敬跟學習。 至少,機械車位並不是不可能,8
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝說到桃園,有的大樓已經全面加裝特斯拉充電站(EX:中悅) 有的五六年以上的大樓在討論要不要加(EX:我所在的詭異社區) 但加有兩種 1.是住戶全面牽線,每個車位都裝充電樁(花費上百萬的) 2.是加在公共車位,由軟體管理(十萬上下搞定)7
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝你算運氣好的吧 管委會不懂電 讓你先拉好了 問題其實滿簡單的 台電 - 社區 - 電錶 - 住戶 A B C 20 年的老社區 台電走到社區的電線
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