Re: [討論] 2022 Lexus NX麋鹿測試成績
拿麋鹿測試看操控就很好笑阿 沒屁用的指標
那model Y麋鹿測試通過速度高說嘴
這就很像是有人擺架式比泰森好看就說泰森打不贏他一樣 姿勢一百其他的....恩
model Y先跑贏Cayenne紐柏林賽道7分33秒的實戰成績再來說嘴
要戰操控的車都拿去紐柏林跑成績再說
※ 引述《ducah ()》之銘言:
: ※ 引述《acchang (QoQ)》之銘言:
: : 2022 Lexus NX350 f-sport 以時速75公里入彎都無法完成麋鹿測試,降速後,連最後出
: : 彎速度都比Honda HR-V來得慢,看來果然是順順開就好的豪華車啊。
: : https://i.imgur.com/FaMTbgh.jpg
: : https://youtu.be/xkOptj98Hs8
: 2022 NX 最高過關速度75KM 勉強過關
: 同場加映GLC X3
: GLC 最高過關速度74KM
: https://www.youtube.com/watch?v=dPwTmUMode4
: https://www.youtube.com/watch?v=eXg0-Yz3OuI
: 拿Model Y出來比 有點好笑
: 電車重心整個可以壓到底盤上 先天結構不能比
: 順帶一提
: Cayenne操控被有些人吹上天
: 其實也就76KM 勉強過關
: 燃油SUV 不大降大改 原廠先天的限制就這樣
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你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
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你在這裡看廢文嗎? ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
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搬出扭不停了….
為什麼戰場從NX變model Y?
紐柏林GT-R紀錄高懸...歐洲車看到車尾燈了嗎
第一篇就拿model Y出來比啊
我鍵盤車神先嘴一波了,還跟你扭不停。
三樓那種類比真的很好笑
依照三樓那種比法乾脆把Toyota Le Man拿出來比X3
其實本來就是如此 麋鹿測試根本沒三小路用...
其實錢大以前就講過..這個沒辦法完全當作操控成績差
異….但是會是一個車身動態表現的一個呈現
但是拿來扯其他車在賽道表現真的超好笑
紐北那個GT R是賓士又不是日產樓上是在反串嗎XDXD
又要開始變成有麗寶成績才能發文的文章了(笑)
原文雖有點廢但也不需要跟這ID發有關特斯拉的文認真
之前在推文被打臉就躲起來不敢回了,別篇才出現
從來沒被特粉打過臉喔
所以nx和my 誰在紐伯格林比較快?
GT-R第12名 前面都是歐洲車 還有一台美國車 的確
是看不到車尾燈 在前面怎麼看車尾燈?
麋鹿測試本來就沒辦法當作操控性指標
車板嘴到不行的扭力樑Focus通過速度多少?
車輛底盤的調教 會直接影響車輛動態反應 這對於麋鹿
測試成績的好壞就有很大差異
nx應該可以跑比較久~
可以請教NX紐北跑多少嗎?
麋鹿測試不是操控的全部 但是一部分 不要以偏概全
麋鹿測試在國外已經執行好幾年了竟然有人說不值參考
如果這不是操控的指標那你告訴我一台好車用簡單的方
式(就是一般家用使用者y來評斷好壞的)是哪個?
扯一堆改裝零件挖靠,一般人買車買了就這樣開還扯改
裝,就是車廠預設出廠的配置來測試才是指標
賽道成績
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 05/09/2022 11:43:31路上要閃阿貓阿狗跟違停 我覺得麋鹿測試蠻值得參考
X
ModelY不能放在這裡比啦 撇開電池重和低重心 它的離地高度只有17公分 約莫是CUV的等級 標準SUV離地高度是20公分 若NX彈簧剪個三公分 操控肯定是不同等級12
好奇問一下 2018 X3 XDrive 20d用時速76完成測試 請問這樣比NX350強很多嗎~~ 2019 GLC 220d 這樣算是77 ? 還是76 ?1
1. 不是啊,原文、起始推文有人先提雙B嗎? 有朋友率先提GLC X3有多好藉此挑釁嘲笑NX嗎? 拜託我的凌友們,主要敵人在哪要先搞清楚 原po朋友沒表明自己開雙B,過往言論看來是對同樣我們黃種人品牌有興趣,起始推文朋友也是一堆他牌車主,怎麼雙B就突然變成被攻擊目標了28
同一個測試頻道 2022 NX 最高過關速度75KM 勉強過關 同場加映GLC X3 GLC 最高過關速度74KM7
Lexus NX麋鹿測試爛就是爛 看看其他車廠 就是穩 方向盤怎麼灣都穩57
首Po2022 Lexus NX350 f-sport 以時速75公里入彎都無法完成麋鹿測試,降速後,連最後出 彎速度都比Honda HR-V來得慢,看來果然是順順開就好的豪華車啊。 Lexus 2022 麋鹿測試影片:
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