Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞
借個文問一下,為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐?
https://i.imgur.com/kMV9TPK.jpg
同樣是速度0停止在車道上,換成一般拋錨車輛,不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責,例如
這新聞
https://bit.ly/3PxAC2b
即便沒用輔助駕駛,這種靜止物出現在速度快的國道上真的很危險。雖然蠍子車不怕撞,但放個警示錐提醒用路人不好嗎?
有些國道工程,會從大老遠就慢慢的放一整排三角錐引導用路人換道,就相對安全很多
感謝回答
※ 引述《mazyota》之銘言
: ACC 存在很多的例外狀況是沒辦法作用的
: 技術還不成熟下開放上路使用
: 就只會增加事故的機會
: 建議應該全面禁用ACC
: 至少LV3才准上路
: 否則就只是車商的宣傳廣告而已
: 不實用又害人害己
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他在動
不噓不行,樓下接力
我明白你要說的點,但暫停一下去放再移走哪還要防
撞車幹嘛,就是要保護人啊...想想再問,送你箭頭
防撞就是防止人被撞 放三角錐 誰收三角錐?
放三角錐 那收三角錐的人被撞 誰來負責?
應該禁止ACC功能販售,就不會撞防撞車了你說是吧?
錢給你,你去放
笨問題
yeah
國道請多擺一點防撞車在超車道
因為工程車會動,後方應該用簡單點可以拖小車或是
電動跟車的移動警示器
拖 NCAP 測試用那種氣球車搞不好比蠍子好...
如果放三角錐能防這種開著ACC就不看路的三寶嗎?
反正台灣就這樣 你去看人家日本人
等你發明三角錐可以跟著防撞車移動的方式
補血 故障車後面擺三角錐就是一種彈性保護
工人站在三角錐前面 也是很台灣工安
撞到三角錐總比撞到車 傷害來的輕微
但是防撞車後面沒有彈性保護 這根本就很奇怪
而且 可以看到 高速公路光除個草 就可以封閉一段路
而且僅用三角錐封閉 那真的防撞車後面不用彈性保護?
不是很奇怪嗎?
高速公路 要施工就封閉路段作業 防撞車後面增加彈性
三角錐的保護 這不是才應該?!?
開車不是要隨時注意車前狀態嗎?
^^^^^^^^^^^^ 如果這點可以免去保護
那以後故障車後面沒擺三角錐 也可以拿這點來說阿
注意車前狀態是本來就應該 但彈性保護也是施工該作
只放 防撞車 然後怪駕駛沒注意車前狀況
便宜行事早就是日常 就像你說 其他封更長
卻不針對 高公局施工COST DOWN來究責 好像不對吧
都撞那麼多台了 還認為防撞車有用?? 這才是問題
確實應該要有更好的防撞機制
不看路都無解。
以台灣駕駛的習慣與能力,應該要雙向封閉施工路段才
安全
因為三角錐要用人力去放 本末倒置
用人力放三角錐 保護防撞車?
還是放三角錐的工人有防撞體質?
看來根本不在乎去放三角錐的人啊
為了保護防撞車,要放三角錐,再為了保護放三角錐
的人,後面再跟一台防撞車,再為了保護防撞車
後面再
應該放鐵條插不看路垃圾
蠍子車後面應該改軌條柴~~~~~~
21頁 防撞車就是移動性緩撞設備了 再放三角椎就失
去它移動性的目的了 難不成要再用繩子拖二個三角
椎在後面 XD
一路上都是施工告示,都沒在看路的吧
剛剛查到了這個
https://youtu.be/kFvW6l2p8cI?t=228道路養護工程施工交通、安衛作為短片
看起來若是移動性的施工,在蠍子車外側更前方要有另一台標誌車, 提早提醒駕駛。 標誌車B取代了三角錐,這樣就合理多了。只是7/19這則新聞畫面拍不清楚是否有外側 標誌車。而且畫面也看得出來防撞車沒有在移動,不知道算不移動性施工 這邊只是想問施工單位有無作業疏失,或者有沒有更安全的做法 當然專心看路是基本,二者沒有衝突。感謝大家回答
※ 編輯: edward000000 (114.25.57.15 臺灣), 07/22/2022 23:37:59蠍子車本身體積就夠大夠高,比三角錐更容易在遠方
識別,除非你說的是靠撞到三角錐來獲得警示而非看
到,那就是完全不同的議題,擺放三角錐的用意並非
是讓後車撞到異物才察覺前方可能有障礙用的,一樣
是靠目視然後迴避,那蠍子車本身比三角錐不知道顯
眼幾百倍,根本不必再往後放啥三角錐
你不知道流浪三兄弟是緩慢移動嗎
改用三叉戟 名牌時尚
還好我開11年車依然手動自己來~~
補血,一堆人亂噓,我記得看過國外自動收放的機械車
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Re: [新聞] 國3中和段6車追撞畫面曝光 SKODA發現要大家各位好,國道警察潛水很久,很久沒有回來宣導了,麻煩各位耐心看完: 一般來說,道路施工對於一般用路人來說,「短期性」的「移動性」施工是比較不易判斷 的,以下提供各位用路人一些觀念: 國道上每隔幾公里除了ETC門架外,一定會有CMS(資訊可變標誌或稱看板),也就是行車 的時候,請各位不要只有注意正前方的動態,有時候經過CMS的時候,可以試著看看上面54
[閒聊] 安全車駕駛感謝LEC的體諒整個系列看起來很好笑XD 引用#1YKl7l2l (FORMULA1) 這篇的第二點 記者:Max抱怨安全車太慢了你有什麼想法嗎 LEC:我其實也想說,但看他們過彎漂移的樣子應該盡力了吧...XD7
[討論] 國道白天一次封兩個車道會不會太誇張了?剛剛開國道回來 早上北上時就已經看到國3南下大塞車了 會塞成這樣肯定是封了兩個車道(只封一個車道通常還不至於塞很長) 本來下午回來時考慮要不要走國1 但是發現國1差不多路段也是塞18
Re: [新聞] 國3中和段6車追撞畫面曝光 SKODA發現要說真的觀念的問題一開始考照沒灌輸那麼其他 預防性措施效果都有限。 像一堆駕駛人都不知道國道幾K是什麼意思, 真的有道路施工或事故電子看板在前幾公里一 定會寫幾K內外側有什麼狀況,這時候駕駛就應X
Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全大家都知道不是ACC的問題,是人的問題 但不斷重複出現的錯誤,總要解決 國道上的工程車、三角錐等,是時候這些東西該有讓ACC辨識的功能了吧? 開車的人當然要注意,但這不跟防撞設計衝突 難道就這樣看事故重複發生,責任都是駕駛不長眼,所以繼續讓它發生?14
[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款,消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加, 當行駛於在高速公路上,開啟適應性駕駛巡航系統(ACC),這個系統功能可以幫助駕駛 人控制與前車的距離,前方沒車時,則可以固定車速行駛,加上車道追隨系統(LFS), 幫助控制方向盤,讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎9
Re: [新聞] 男國3撞車後走在道路上被撞斃事故現場有正確放置三角錐了嗎? 我不確定這場車禍是否有放, 但是出門常常看到一堆車禍停在路中間的車,連三角錐都不知道放, 有的還很勇敢的在車裡打電話, 不然就在車子前後看車損情況,3
[問卦] 粽子為什麼要做成三角錐的形狀?大家晚安 宵夜吃什麼呢? 阿肥我宵夜吃粽子 阿肥吃著吃著好奇為什麼粽子做成三角錐呢? 為什麼不做成圓柱體?X
Re: [新聞]啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞工程車這個防撞車的政策應該要多方檢視 之前如果在內側有施工或清掃,很長之 前的距離就會有大量的警示還有人員作 指引,但是看到這影片內側車道就只是 這台防撞車上面的電動旗子在揮 這好比
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