Re: [問題] 大家保養的時候都在幹嘛
這是真的!
牛頭牌的也是
之前保養都是坐在外面的接待廳,喝飲料、玩iPad,差不多都要1個半小時左右
我上次趕時間+換電瓶,我就跑到後場去看
結果不到40分鐘保養完畢,電瓶也換好了,時間直接減少一半
也就是說,如果車主不在後場監看,技師大概這台車做一半,那台車做一半
※ 引述《ray0609 (RAY CHEN)》之銘言:
: 當然在旁邊看啊!
: 有一次沒看保養至少搞個兩三小時才給你,後來在旁邊看一個小時就好了。
: 後來才發現,如果你沒在旁邊看,技師常常搞了一半人不見了,或是去弄別人的車。
: 還有一次車子發不動,拖回原廠,本來要還整組,還好我東看西看很久,發現一個螺絲掉到一個地方,之後把它鎖回去完全不花錢。
: 所以如果不想浪費半天,在旁邊看是最省時間跟金錢的。
: ※ 引述《Gasty (Gasty)》之銘言:
: : 抱歉小弟我菜雞啦
: : 保養過一次在那邊滑了2小時手機
: : 覺得實在太浪費生命了
: : 想問大大保養時都怎麼利用時間呢?
: : 原廠有代步機車之類的能借嗎
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: Sent from JPTT on my iPhone
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浪費時間對他們有好處嗎?
作業系統表示:幹嘛嗆我? :D
你說Toyota嗎?
紀錄器有錄到教新人慢慢弄
罰站1小時 vs 我特超充逛街吃飯
哈哈哈哈
回一樓,技師沒有浪費他的時間,是浪費顧客的時間。
我知道他們就是有這麼多車子要修。但是如果輪到我,
是否可以不要也同時弄別人的車,好嗎
其實當過維護就知道 人力有限的狀況下本來就常常需
要互相支援了 問題是為什麼會人力有限呢?
遇過是上一台預約的遲到,然後保養到一半下一台預約
的來,這時候就很忙了
我也有遇過車早就好了 隔半小時才來叫我付錢
直接客訴
通常很久的是上一台有拖到,就上一台又有檢查到什要
換的就會拖到你老闆
一次只能作一台車你就會看到技師閒閒沒事晃
例行保養不是都要預約嗎?不太會有人力問題吧
真的可以跑去旁邊看嗎?
真的欸 真的是這邊做一半換接另一台
回一樓 工錢是算時間的
福特的可以在旁邊看,還可以問技師問題學習車的知識
當初Focus mk3,每次保養都要看變速箱有沒有漏油
爆
首Po抱歉小弟我菜雞啦 保養過一次在那邊滑了2小時手機 覺得實在太浪費生命了 想問大大保養時都怎麼利用時間呢? 原廠有代步機車之類的能借嗎1
所以啊 特黑不要嘴充電浪費時間 充電的時候可以吃飯上廁所逛街 特斯拉保養也花不到什麼時間 反而油車簡單保養就耗掉一個早上一個下午 還不論引擎變速箱什麼毛病的4
我保養車子的時候在上班 10年前開focus 都在技師旁邊上課 同時期保養老婆小鴨時 就只要喝咖啡滑手機 慢慢我開始在保養時去其他車廠看車喝咖啡 現在家裡都開豐田 無腦養車X
當然在旁邊看啊! 有一次沒看保養至少搞個兩三小時才給你,後來在旁邊看一個小時就好了。 後來才發現,如果你沒在旁邊看,技師常常搞了一半人不見了,或是去弄別人的車。 還有一次車子發不動,拖回原廠,本來要還整組,還好我東看西看很久,發現一個螺絲掉到一個地方,之後把它鎖回去完全不花錢。 所以如果不想浪費半天,在旁邊看是最省時間跟金錢的。7
這你就是新手了 某一次偶然保養之後要去大賣場 所以我爸我弟我女友就都跟著去 那次保養也是跟前幾次一樣飲料喝完就續杯 沒想到保養速度出奇之快 大概不到半小時就好6
臉皮夠厚的話,建議買lexus 自備機油加坎單,2千左右 然後保養時,帶一桌朋友去喝手沖咖啡 咖啡豆還能選,再加蛋糕 再來個哈根達斯
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Re: [問題] 只開短程如何延長電瓶壽命汽車從發動後,就是一直在充電,根本沒有所謂要跑高速才能有效回充的理由。重點只在發動狀態的時間,跟跑不跑高速一點關係都沒有。 發動後,頂多3-5分鐘,發動過程消耗的電力就充回來了。所以單程有10-15分鐘以上,就不會有電瓶充不滿的問題。 以上是舊世代的車款。 如果你的車是近十年內的車款,大多都有配備CCS(charging control system:充電控制系統) 每家車款的CCs作動細節可能有些差異,但大致方向跟作動方式是相同的。主要目的就是藉由減少回充時間,降低發電機輸出,減少引擎負載達到節省燃油的目的。25
[心得] 曾經台本車主不愉快經驗自己曾經是650f車主,由於假日車里程少 所以進保養廠次數不多就被我遇到幾次不愉快的經驗 第一次是回去換油,技師拿報價單給我說可以結帳了,結果櫃檯小姐在整理他的單據還有 雜事 結果我就等了大概20分鐘吧......8
[問題] 汽車電瓶更換建議今天回馬自達原廠保養 技師說我的電瓶低於50%剩47% 建議我換 電瓶56xx工資300 接待員說 外面換也要5300左右