Re: [閒聊] 台中如果不賣地有辦法蓋中捷藍線嗎?
之前看到台中城小編的回文，經由試算，台中市政府需要編列的非自償性預算約328.55億元，約佔總經費1615.14億的20%
https://i.imgur.com/ewCOFih.jpg
藍線的自償率為37.83%，也就是說自償性經費約為611億元（占總經費38%），可以依靠土地場站開發、票箱、附屬事業、周邊開發、稅額增額等方式挹注。而公共債務法對自償性債務沒有設債限，不少縣市也將一些負債以自償性債務的方式處理
過去兩個版本的藍線，自償性經費都只有300多億左右，一個自償率有37%，另一個只有28%，扣除自償性經費，台中市政府要負擔的非自償性經費也是2、300億，跟現在要的負擔金額其實也差不多
https://i.imgur.com/PJw5Rbs.jpg
現在台中市政府的負債為1012億，上限約1500億左右，債務最高峰落在110年3月底的1150億，而目前自償性債務約456億元
也就是說分10年編列蓋捷運的經費，平均每年要編列33億元的非自償性經費，同時也要編列61億的自償性經費
所以要蓋藍線，市政府大概還是會賣掉一些土地，而且會增加一些政府收入，例如蓋更多收費停車場。而中央願意通過捷運藍線的計畫的原因，就是因為自償率夠高，地方政府也不必列入過多的負債。假使自償率太低，那路線就會被冰凍起來
然而我比較擔心的是，依照現在的財政狀況，藍線動工了之後，橘線可能就沒有辦法負擔了，除非市政府再賣更多土地，且再把橘線的自償率弄高。因為中央會比較想去出資自償率高的建設
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藍線蓋好每年可以賺61億呢，建議台北捷運來學習一下
興建過程中每年支出自償性經費61億才對，蓋好之後再用附屬收入慢慢還，例如捷運連開 大樓商場的收入就是其一
蓋的中途 跟建商橋啊橋能夠拿幾億呢? 我們政府很有錢的
橘線，等孫子燒月票給我
有沒有人要接這個標案還是一回事，巨蛋都流標好幾次
了，依現有預算藍線就算過了，也不知道要流標幾次才
能開工
是啊，還是有可能流標，不過1615億是2022年的物價，如果用2020年的物價（1309億）就 是一直流標了。這兩年的通膨幅度大於2010到2020之間
巨蛋蓋不蓋不是重點 是當炒房題材很方便
巨蛋加了很多錢去蓋，市府看來很急著去弄。但那個位置的大眾運輸很不方便
橘線沒有也很好，有多少預算作多少事。城市文化服務塑造
更勝硬體建設，身為台中人個人偏見。
橘線就等到交通部核定可行性研究再說吧，沒有核定就不會有下一步
越晚做越貴，一直拖就不會蓋了
大概就是一直流標。只不過交通部核定是個指標，在台灣過了這個關卡的建設都有蓋出來
※ 編輯: GrafRaphael (111.83.118.110 臺灣), 02/25/2023 11:02:43巨蛋丟錢我覺得不合理 專心搞轉運中心比較實在吧
希望能成，至少綠線藍線，這樣軌道才有意義...
台中真的很塞，只要一開始推廣捷運不要太貴
應該過幾年就會有不錯的運量
現在不蓋以後更貴 物價地價是越來越高 台中人口都超高雄了
沒理由慢下來 越快形成路網越好
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