[閒聊] 不懂就問!迴龍三鐵共構厲害在?
如題,前面某篇討論桃園的文章推文提到迴龍未來三鐵共構,研究了一下是新莊線+棕線+萬大二期
新莊線:現有路線不用討論
萬大線二期:2027年底完工(有可能嗎?),看了一下路線圖,除非要去土城,不然要進板橋以北的市區應該都還是原本的新莊線比較快(感覺沒什麼用)?
棕線:2032年完工?對桃園進北市是利多,但對迴龍本身的幫助是?
綜上,所以不明白迴龍的三鐵共構厲害在哪裡?還請不吝指導我鄉下人@_@
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就多一些上班選擇 對蹭北市 其實沒有任何用處
2027年底完工的是萬大線一期,二期要2035了
三鐵共構就交通更方便啊 不同條捷運通往不同方向
不然土城中和本來就有捷運了 有萬大線幹嘛?有加分嗎?
迴龍那邊主要問題是你想買新建案也沒案子買啦 所以都跑去買
丹鳳 那邊比較多案子
幾間上市建商獵地有公開資訊可以自己找 一堆工廠要有大面積
都更 基本上面積夠大都會走複合開發 三洋都更預計就是捐地
後改成住宅+商場
一個地方目前在雙北算低基期 現況就有北捷 以後有三鐵共構+
大建商會持續有土地推案+有大規模住商都更複合開發案
就是大家會覺得不錯的原因 其實一直都有人在討論這些東西啦
你搜迴龍就一堆討論串了 問題就是目前正迴龍站沒新案買這
樣而已 要買只能買迴龍中古 新的就丹鳳找
交通選擇多總是好的,你不去的地方不代表別人不會去
更不用說以後新北大巨蛋選址可能在附近 還有如果桃園捷運棕
色線以後除了確定跟桃捷綠線和桃園火車站交會 以後還有計畫
長出別的線 反正有各種利多 有的正在進行有的有一些不確定
性 你可以自己去做功課
然後確實如樓上所說 三鐵共構就代表通往更多對方更方便或不
用/少轉乘 你不去的地方 或你不需要便捷的交通到處跑 不代
表別人不會去 /不需要
棕線18分鐘直通桃園車站,之後地下化完成,加上三間百貨
,要逛街購物電影,不用跑北市去桃園也可以,加上倘若新
北大巨蛋蓋在LG18站也會有商場規劃,迴龍過去只要三站。
另外有個小彩蛋,過去抗爭的迴龍樂生園區,有往開放式文
化園區的規劃,目前建築物已經修整完成。
厲害在三這個數字 聽起來很ㄅㄧㄤˋ
簡單來說這種邊陲的交通樞紐,
要串聯的不是邊陲到大核心區的人流,
主要是 要成為各邊陲區域的樞紐中心,
至於效果如何,要看這些區域
各自未來的都市計畫跟藍圖
所以軌道厲害與否不單是看軌道,
而是要看這‘’軌道到底串聯了什麼‘’,
垃圾場之間有軌道那就是運輸垃圾用的
丹鳳也要7字頭欸,不覺得基期低
會漲的就是這種持續有軌道建設跟其他重大建設或都更的地方
阿 這些捷運要不是連結台北市蛋黃區就是連結桃園蛋黃區 不
然就是以後的大巨蛋或串連其他捷運線
這篇是在討論投資價值啦 當然如果有的人有錢不想搭大眾運輸
進蛋黃區 也可以直接買大安區一坪200萬總價2億
至於本板大家都有很多買賣經驗 是大安區200萬總價2億比較有
投資價值比較會漲 還是新北捷運旁兩房單價70總價2000比較會
漲 自己判斷吧
丹鳳頂埔7字頭在北捷旁就已經算是基期了阿 高低是同時間比
較出來的 跟以前比現在哪裡都是高基期 現在同時間來比 要比
丹鳳頂埔便宜 要馬淡水要馬就不是北捷 往機捷桃園捷運甚至
沒捷運去買了 所以丹鳳在北捷仍然算是低基期
回籠這種阿撒布魯的地方別提了
回龍又沒腹地 看不出來可以炒做什麼
迴龍這一站沒什麼腹地是事實,但萬大線延伸出去的LG18
機五南側腹地很大,新北大巨蛋選項之一,再加上棕線路段
幾乎未開發,丹鳳未來也有大型開發案,有望成為未來桃
園新北台北交通連結的樞紐。
不想買,我就找替代買上新莊或是副都心就好,或是買桃
園啊
還以為不會買的下一句是要買大安森林公園 原來也是新北桃園
挑一挑
就連結鄉鎮啊,要比的話。偷偷跟你說
天龍人連板橋都不去的
那些外圍有什麼,天龍國沒有的
迴龍就邊角料去哪裡都馬很遠三鐵共構威在哪裡
萬大線第二期工程預計在2031年12月31日完工喔,你說的2027年
是一期吧。
就比較不用開車 怕撞到下新莊8+9了
交通到位我也不想在桃園廣州百貨公司
*逛
炒房的時機已經過去 就算十鐵共構也不會讓天龍人去投資那
麼遠的地方
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