[閒聊] 1280好像會成真,對區域房市影響?
北北基1280月票會降了! 交通部曝規劃:1200元搭台鐵客運5運具
節錄一部分重點
通部說明,目前方案初步規劃方向,3大都會生活圈(北北基桃、中彰投、南高屏)生活環境條
件緊密連結,針對此類生活圈鼓勵規劃通勤通學月票優惠措施,例如北北基桃1200月票,可搭乘包括生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具。
客運、捷運、台鐵…
目前沒高鐵
這樣看來,外圍房價是不是有撐了?
桃園車站、藝文特區客運反而通勤費用下降不少
到台北還能捷運、腳踏車、市區公車一起搭到飽
原本住台北市的時間成本有省,但通勤成本就大大被拉近
至於新竹沒被拉進去
代表新竹房價又要噴更大了?
只能買新竹附近? 不然通勤時間跟費用都很高?
這樣青埔的地位是不是下降? 反而a7 南崁 藝文 桃車
這種反而更有市場一點了?
高鐵月票貴,到台北還要有捷運跟公車費用
成本差距變大
加上青埔房價本來就貴
歡迎討論
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人家連11萬月薪都不愛惜 80元差距是能幹嘛
這邊討論一般人啦哈
一個月差不到兩千塊 不用拿出來講好嗎
小資族應該有感喔
80元的差距也是原本的雙北,桃園還是很貴,但北北桃
一起1280,桃園通勤費用降低蠻多的吧
a7-a9應該就有感了吧
藝文客運一天來回150,一個月3-4000千光客運費用,
有些到台北還要轉捷運,現在1280吃到飽,查不少吧…
青埔要省可搭機捷呀XD 換個角度來看..機捷會更擠,高鐵通勤
台北-新竹間可以空一點.
但青埔搭機捷到台北的時間真的太長了
青埔的賣點其實是高鐵
這樣的話,感覺會把不少人擠到a7-9或者藝文南崁客運
一個月兩千 30年貸款影響只有50萬好嗎
機捷沒包含阿
會買這麼高的房價不會在意那一點小錢...
青埔搭機捷哪有省...到台北要150欸
高鐵只要155 時間差3-40分鐘 搭機捷的是腦袋敲到吧
機捷就是台北-機場 或是A7~A9到台北在搭的
其他區間都有更快或是更便宜的方案
在乎的是時間不是那一點點通勤費
爽翻了。
我覺得超有感啊~~
一個月省1-2張小朋友會高潮的族群會聚集在你說的那些
區域裡
時間成本遠大於這個錢..只能說是舊用戶的小確幸
重點是含客運+台鐵
之前沒有這個
我本來沒在用1280這個都心動了
如果像我朋友每天從基隆新豐街坐2088到市府轉運站轉捷
運到石牌上班,這樣差很多錢耶……
會選擇來青埔搭高鐵的本來就不會在意這個吧
有差,但會不會造成更難搭到客運呢?
我覺得有影響 小資族算交通費絕對精打細算 我自己也是
可以捷運搭到飽搭到吐 為什麼要選搭高鐵????
連對房價都精打細算了 對交通費更是如此 那這樣投資客
是不是要再更慎選地點
青埔本來就沒影響,誰會需要搭台鐵客運還跑去住青埔...
在青埔不是開車就是高鐵,機捷是航空到林口範圍內通勤
其實上南崁外溢也是一個,過度飽和了,也不想往山上去
絕對有差,尤其客運,一個月不只2000…,而且後來還
漲一波了…
之前是因為其他區域通勤沒比青埔便宜多少,現在可是
差非常多喔,例如以前客運一個月4000,到台北外辦1
280一個月快6000,青埔高鐵一個月4500+1280,可能差
2000,但現在藝文、南崁全部才1200..
我認識會洗到新北桃園基隆的,絕對會計算的部分的差
額
其實差的是風向,真實金額感受不大,但會讓買方增強一
種這裡也是台北生活圈的感覺,印象分數影響就大了
時間就是金錢。青埔-台北本來就不是在意交通費而是時間
為了這種事情決定一兩千萬的房子買在哪,也不適合青埔
可以繼續去擠其他地方,問題是,有甚麼差嗎?lol
不是每個人都會想搭花一小時搭客運的。
難怪整天嫌青埔貴 呵
我就算台北過站跑到新竹再搭回去,搭客運的可能還在等
更不用說常南北國外出差的族群,其實不適合不需要硬買
真的省不少 尤其客運族群
客運轉捷運的,省蠻多錢的
客群真的不太一樣,重視時間跟重視金錢的差異
那個客運我以前有朋友住三峽後來搬走,說去台北等
了三班沒位置後
來乾脆回家開車XD
客運班次也越來越多,有些還出a路線,直接藝文特區
發車,不怕上不了
重點是一個月車錢應該有機會省到4-5000,多少有影響
吧..
油價降價都比這個影響大...
你就繼續幻想這個有差吧
你家附近繁華vs你家適合通勤台北,哪個比較好很難講
這對桃園有差,台鐵、一些熱門客運路線本來就很多人坐,
也接近運量飽和了,那月票就是省錢,但吸引的新客群不會
太多,但有些地方雖有客運往雙北,但班次不夠密、久而久
之搭的人少,最後進入減班的惡性循環,月票在這種路線就
能吸引開車族來搭客運、進入人多然後增班、愈多人搭的循
環,對國道塞車也有幫助
我覺得有差啦 例如本來老家在桃園的就不用被迫買台北了
如果真的沒差 dpp就不會厚著臉皮跟著喊還被笑抄襲了
越多人搭班次越多,正循環很好,也減少空污跟交通問
題
一個人兩千,全家四個人八千,說沒差的都財富自由了
,羨慕
推樓上,而且搭客運的話,一個月省下的不只2000
能減少私家車上路都好
補助通勤費這件事本來就應該做,不然說什麼環保、居
住正義都唬爛的。資本主義結構下,補助一下基層勞工
應該不過分吧
家裡買在桃園 結果卻四個人都要通車台北的機率很小吧
通常就夫妻就選一個人方便的地方 或是中間
小孩國中前基本上不會跨縣市, 高中也很可能不跨
說甚麼全家八千太偏差了吧
樓上但一個人就不只差兩千了…
你知道桃園光客運一個人一個月就要4000附近了嗎
等於這部分都省下來了,若兩個人,也差不多少8000多
了
我覺得基隆高中生很容易跨到雙北,因為北北基是同一個
學區,反而桃園比較不會
覺得這樣很好 把客群完全分流 注重時間的就高鐵 注重費
用的 去搭客運or台鐵 皆大歡喜
要離開桃園通勤台北,就是為了薪水能再往上拉,若沒有
就留桃園發展,至於學區,能擠進台北就讀自然台北有家
其實會搭台鐵客運的本來也就不會來青埔,真的影響不大
說哪區會因此地位下降蠻莫名其妙的,造福的是桃園郊區
大眾運輸政策補貼是值得去做,拿來比房價太牽強
青埔不會只是台北地緣,看桃園各區不完整的規劃就明白
不會因為這個跑去買桃園吧
有差 前公司一個約聘老柯黑會跑來跟我靠腰為什麼1280沒
有基隆的客運
樓上塔綠班不意外吧,看看各版1450開始洗高雄台南憑
什麼養北部人…
熟不知北北桃竹稅收長期繳得多拿得少…
記得當年高速公路短程免過路費就讓林口噴了
怎麼可能沒有差 你買房子一千多萬 所以吃飯都不看價錢嗎
是不是命題跟討論跑掉了啊?本來在桃園會搭台鐵跟客運
去台北的人,住青埔本來就不在考慮選項裡啊=.= 該不會
你反推台北客會因為月票而比較想去舊市區吧?那考量重
點就更不可能是交通了,我覺得這是推理上的誤區
桃園人上台北,移居更南的青埔幹嘛... 台北人來桃園,
你有沒想過台北客打從心底討厭國道客運跟誤點台鐵...
還有沒人行道要閃違停躲四處亂竄甚至逆向的汽機車...
你覺得哪裡比較有這種情形?
所以也不太需要討論被洗出台北市的情形,台北客99.999
9%不會笨到賣光台北房移居鄉下,就是不會。
台北人就是那種會因為天氣熱不想走路流汗搭捷運寧願選
擇開車塞在路上排隊等進停車場的族群,板上台北人那麼
多,可以問問他們當小孩說要出門搭國光還是台鐵的時候
,做父母的是不是第一句先問不能搭高鐵嗎?還是我載你
北部人不是台北人,雖然有點荒謬但意識形態確實如此
所以...台北客會去買桃園,不是被洗出去,只是為了想
要有自己的空間需要而多買一間,他們不會對桃園很熟的
會比哪裡很熟比來比去的,只有南部人LUL
那你說,他們還會花時間去查哪裡等客運跟台鐵班表嗎?
不然內湖南港晚上黑壓壓的典故怎麼來的XD
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